Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Поставил счётчик. Я недоволен. Шото громкий он ппц.

Надо будет на боёк натянуть кусок трубки от капельницы или термоусадки в два слоя.

А то я привык что мне слышно только шелест шин по асфальту, гул ветра и дребезжание тормозных ручек на расколбашеном асфальте.

Может он у тебя бьет не в то место. Характерные его щечки довольно тихиетбез металлического еризвука.. Для этого боек должен цеплять самые концы звездгчки. А может ты капризнрчаешь

_________________
Крокодиловодство 2.0

Другие говорят, что не особо и громко. Похоже, я капризничаю. Привык тихими закоулками ездить.

Та там такой клац приятный. Мне без него уже и ездить как-то неуютно. Из пяти велов, на трёх (это с сегодняшнего дня) счётчики. Везде нежно щёлкают. Но если неаккуратно выставить боёк, он неприятно лязгает металлически. Похоже, ему это не вредно, но слушать противно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Правильно, он тихий, но раздражает как комарик - вроде негромко, а уснуть мешает

Не, км/ч до 15 он тише трещотки, а потом, чем быстрее, тем громче и противнее он звучит. Буду думать. Термоусадка и трубка от капельницы мне в помощь.

Дальше.
Помните, какой я переклюк собрал? http://tourist.kharkov.ua\phpbb\viewtopic.php?p=1322415#p1322415
Так вот, вылез косяк, слизалась резьба (но ещё
держится) в теле переключателя. Дальше закрутить нет возможности, т.к. болт упирается в болтик настройки.
Я вот думаю, что делать?

Есть идея. Выкрутить болт настройки, просверлить отверстие подлиннее и накрутить резьбу, да ввернуть шпильку. Потом сквозь отверстие от болта настройки просверлить шпильку и нарезать в ней ту же резьбу, что и в теле переклюка. И завернуть обратно болт
настройки. А потом на шпильке простой гайкой
затягивать хомут.

Или слишком сложно и просто перерезать резьбу
на м6? Не хочется резать просто.

Снял к чёрту счётчик. Устал от него.

Убрался на газон с помощью какого-то невнимательного мужичка на найнере.

Свёрнут влево руль.
Свёрнут правый слон.
Слегка поцарапана обмотка.
Конец правой заглушке руля.
Небольшая восьмёрка спереди.
Резьба в переднем переклюке окончательно скончалась. Буду резать м6.
Слегка погнул систему. Ровнять не сложно будет.

Немного побаливает правое плечо.

Выздоравливай - я вон на Пасху ключицу сломал, всё ещё не очухался толком. А железо отремонтируется

а ручки не болтаются упираясь в обмотку (вместо упираться прямо в трубу руля) ?
Они так в нее должны впиваться, что могут и порезать?

Как бы обмотку грамотно загнать под эти стойки... обычно сначала ставлю тормоза, а потом мотаю

_________________
Скороход
bergamont vitess
автострой

Нормально всё, не болтается, не проворачивается. Впивается сильно, но обмотка это что-то типа плотного поролона, ей пофиг на ручки.


Ставится в нужное положение хомут тормозной ручки, куском изоленты фиксируется на руле, изолентой же к хомуту приматывается его гайка, на хомут клеится кусочек обмотки, мотается основная обмотка, ставится ручка и болтом притягивается за свою гайку.

Итак, товарищи. Возникла идея оцинковать велосипед (ну почти весь)

Оцинковать места ржавчины на раме, оцинковать сбитый хром и прочие царапины, заново оцинковать туклипсы, оцинковать все мои стальные подржавевшие болты-шайбы-гайки.

Есть проверенные плюсы и минусы такой идеи?

Вообще, хочу продать Стартон и купить заводской велосипед.
Что-то такое.

Езжу я жёстко и устал править сыпящиеся запчасти. А так они хотя бы будут стандартными.

Либо летом уже довести Стартон до приличного вида и переобуться в более злую резину.

Как минимум сделать правую манетку индексной и поставить трещотку с бОльшими звёздами.

Кто знает, СШ переклюк подружится с 28 звездой трещотки?