ХТ - сообщество туристов и велосипедистов
http://xt.ht/phpbb/

Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=178477
Страница 32 из 33

Автор:  Мертвец Джонни [ 11.07.2015 21:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Собрал передний переклюк. Первая партия оцинкованых железок. На очереди задний.

Технологию фотографировать не буду, всё очень индивидуально, поэтому только текст.

Автор:  Мертвец Джонни [ 12.07.2015 11:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Гальваническое цинкование в гаражных условиях без полного погружения

Понадобится:

Кислота лимонная (Для снятия ржавчины и старого цинка. Ищется в продуктовом магазине)
Горячая вода (Для промывки деталей)
Раствор соды - 1 чайная ложка на стакан горячей воды (Для нейтрализации остатков кислоты после цинкования)

Кислота паяльная (Хлористый цинк) (Наш электролит. Расход небольшой, так что хватит обычной маленькой баночки с радиорынка. Ищется на радиомагазинах. Можно изготовить амостоятельно, растворяя в соляной кислоте цинк до полного прекращения реакции)
Блок питания постояного тока (Ну, тут кто что найдёт. Я использовал самодельный БП для шуруповёрта. Примерно 10В, 1-1,5А. Ситуация такая: чем больше площадь соприкосновения детали и цинкового электрода, тем больше нужно напряжение и ток. Тоесть можно успешно цинковать малой мощностью, но и малой площадью покрытия за один проход)
Цинк (Солевая (ещё обозначается как Угольная или Zink-Carbon) батарейка имеет цинковый корпус. Можно найти дома старую, нет - сходить в магазин за ней. Формат не имеет значения)
Ватные диски (Можно использовать мягкую неворсистую ткань, но лично мне ватные диски показались удобнее. Ровнее ложится цинк и во всякие царапины лучше проникает т.к. вата легко деформируется)

Технология:

1. Цинкуемую деталь помыть от смазки, грязи и т.д. Закинуть в лимонную кислоту на пару часов, чтобы убрать ржавчину и старый цинк т.к. на ржавчину цинк не ложится, а на старый цинк почему-то комкуется.
В это время подготавливаем электрод. Отрываем батарейке плюс, достаём угольный электрод, вычищаем внутренности. Минус оборачиваем ватным диском и приматываем ниткой.
Цепляем к плюсу блока питания.

2. Достаём одну деталь из лимонки т.к. деталь из лимонки ржавеет пока сохнет, а оно нам не надо, промываем горячей водой, цепляем к минусу блока питания.
Смачиваем паяльной кислотой ватный диск на батарейке и начинаем водить по детали. Сразу видим ка она приобретает тёмно-серый цвет. Подбираем напряжение и площадь контакта так, чтобы кислота не кипела.
При реакции выделяется вроде бы водород. Пованивает оно нашатырём, в общем, так что проветривайтесь.

3. Полностью оцинкованную деталь протираем ватным диском и прополаскиваем в растворе соды для нейтрализации остатков кислоты. Потом прополаскиваем в горячей воде чтобы смыть соду.

4. Повторяем с пункта 2 и до победы.

Получается вот такое покрытие. Покрытие стойкое, ногтем не отдирается, тряпкой не стирается и даже немного полируется, но без фанатизма, т.к. весь цинк сполировать можно.
Изображение

Автор:  Мертвец Джонни [ 16.07.2015 11:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Обновил педальки.
Новые ремни, свежий цинк на туклипсах и кожаная обшивка.
Изображение

Автор:  Пафнутий [ 16.07.2015 12:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Мертвец Джонни
Водить электродом по детали - оригинально :good:

Автор:  Мертвец Джонни [ 16.07.2015 12:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Пафнутий писал(а)
Мертвец Джонни
Водить электродом по детали - оригинально :good:


Что-то не так? :unknown:
Можно ещё погружать деталь в ёмкость с кислотой и электродом внутри, но так только мелкие детали получалось ибо либо долго на малой мощности, либо плохо ложится на большой.

Автор:  Грга Питич [ 16.07.2015 14:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Зарядка для аккумулятора подойдет для гальваники? с его помощью, в принципе, можно и относительно большие детали цинковать

Автор:  Пафнутий [ 16.07.2015 15:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Мертвец Джонни писал(а)
Пафнутий писал(а)
Мертвец Джонни
Водить электродом по детали - оригинально :good:


Что-то не так? :unknown:
Можно ещё погружать деталь в ёмкость с кислотой и электродом внутри, но так только мелкие детали получалось ибо либо долго на малой мощности, либо плохо ложится на большой.

Наоборот -это можно считать открытием. Я серьёзно. Молодец :yes:
Никому просто в голову не приходило так делать, а способ сулит немалые выгоды. Можно например оцинковать только одну сторону детали.

Автор:  Мертвец Джонни [ 16.07.2015 16:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Грга Питич писал(а)
Зарядка для аккумулятора подойдет для гальваники? с его помощью, в принципе, можно и относительно большие детали цинковать
Теоретически да, но, чтобы хорошо ложился цинк, площадь контакта должна быть большая. При такой мощности у меня цинк ложился толстым слоем но при этом стирался тряпкой. 14В, 2А по-моему выдаёт моё зарядное на минимуме.

Пафнутий писал(а)
Никому просто в голову не приходило так делать, а способ сулит немалые выгоды. Можно например оцинковать только одну сторону детали.
Первое же видео на Ютубе по запросу Цинкование в домашних условиях.

Я просто собрал в одну кучу всю инфу, что начитал, насмотрел и напробовал самостоятельно.

Автор:  Пафнутий [ 17.07.2015 07:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Мертвец Джонни
Весь ютуб не пересмотришь, я вот к чему. Правильно, что тут разместил.

Автор:  Мертвец Джонни [ 17.07.2015 22:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Прошу прощения за качество, только что закончил.

Соорудил пыльник на нижний подшипник рулевой.
Изображение

Оцинковал поржавевшие дропы.
Изображение

Автор:  Volosaty [ 18.07.2015 20:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Пафнутий писал(а)
Наоборот -это можно считать открытием. Я серьёзно. Молодец

В "Моделист-Конструктор" 70-80х гг такие методы полусохой гальваники встречались регулярно.
Сам пару печатных плат сваронил полусухим методом - не было никаких реактивов подходящих, а с медным купоросом возиться не хотелось.
:unknown: :oops:

Автор:  Мертвец Джонни [ 19.07.2015 20:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Окончательный вариант вела.
Дальше только чинить поломки, если вдруг появятся.

Общий вид.
Изображение

Оцинкованные дропы и новые звёзды.
Изображение
Изображение

Пыльник рулевой.
Изображение

Новый передний переключатель.
Изображение
Изображение

Пересечение тросов тормозов. Мне так удобнее и ниибёт.
И сравнение Кисы про педали в машине "как удобно" тоже так себе.
Изображение

Новый замок :D
Изображение

Автор:  kisa [ 20.07.2015 07:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Как вспомню, каким он пришёл....
Классный получился.

Автор:  Мертвец Джонни [ 25.07.2015 20:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Начал варить прицеп. Хребтовая рама (не хватает тонких труб чтобы сделать из них несущую конструкцию).
Колесо 24".
Изображение

Швы стрёмные т.к. варил точками. Но уже держит мои 80 кг в небольшом прыжке.
Позже зачищу корщёткой и проварю сплошным швом.

Автор:  Мертвец Джонни [ 26.07.2015 18:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

С дропами и колесом
Изображение

Страница 32 из 33 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/