Привет из Крыма №2

По виду один в один, просто вдруг качество бывает разным. Другой сосед умудрился сносить тот-же киров используя велосипед вместо палки, ходит уже дедушка плохо.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

CST "Взула i забула" (1 - 1,5 тыщи с грузами, где попало и как попало - вообще вспоминаю о них, только когда неплохо бы давление померять). Износа нет и не жду . Ни одного прокола. Копийность высокая. Покупал почти год назад по 80 грн. Ширина написана 47, реально на советских широких ободах 42. В руки брать приятнее, чем шоссейную кенду ( да что ж я эту гадость никак не забуду ) - сделана качественно, аккуратно, добротно. Удав трезвый .Удивило, что покрышки номерные - с многозначными номерами. Сравнивал - номера разные, причём попались через один .
В каких-то темах ошибочно называл из не CST, а YST

CST:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Во-во про такие я и говорил, четвертый сезон. Четыре года назад стоили 60.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вас понял! Будем брать CST

насмотрелся разных красивых втулок и, в связи с этим,возник вопрос:
можно ли сделать такие отверстия, не нарушится ли прочность??

Я бы не стал. Тут один просто шлифовал втулку и перестарался, сняв несколько десяток. Итог - втулка треснула после спицовки, даже выехать не успел.
А вы хотите отверстий насверлить, ослабив фланец.
Есть и другой важный момент, нагрузки на фланец при различных способах спицовки разные. Любители глухарей и круизёров про это хорошо знают.

Если вот так прям хочется дырочки, купите готовую зарубежную, сейчас много подобных втулок в продаже на ибей и т.д. Не портите втулку.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Да я ж не сказал, что буду так делать. Так, советуюсь ...
А цены на те втулке на ибее вы видели?

Врядли критически нарушится. Для очистки совести насмотритесь ещё - обратите внимание, какие там перемычки между отверстиями, на тех образцах, какая толщина материала в тех местах..

Потому что эта выглядит стрёмно (хотя..):



А эту явно можно сверлить - хоть обсверлиться:



Понятно, что исходная втулка не должна иметь всяких забитий, трещин и т.п. В районе отвертий под спицы (точнее, перемычек между ними) особенно, и там не трогать.

Ну и проводить самому с собой мысленную конференцию на тему "Влияние умственных способностей индивидума на травматичность рук и сохранность стеклянного члена" - т. е не перестараться.

Ну и конкретно по стартоновской втулке с высоким фланцем - она итак красива, прочна, как немногие, но посмотрел я на неё... ну по 5 мм максимум те отверстия нестрашно сверлить - вид почти не изменится...

_________________
Крокодиловодство 2.0

можно , и если заспицуете в те отверствия , то прочность не нарушится

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Не советую. Там конструктора в борьбе за вес уже вылизали все что можно. Лучше раскрасить как то кучеряво.

_________________
Моя нанолабораторія.

да в глубине души понимаю, что от отверстий 5мм впринципе ничего скорее всего не будет.
Но провевши конференцию с собой на тему "Влияние умственных способностей индивидума на травматичность рук и сохранность стеклянного члена" стало вдруг как-то ссыкатно ...

muravei_k
вопрос а нафига - для того чо бы свердлить нужно знать балансировность втулки .не редкость её слегка какбы яйцеобразность и имела сочетанея к шву и дирки под сосок .но заметте при всей яйцеобразности росположение шпиц оставалось на уровне

_________________
Серед степів немов калина ,
Веселка синьоокого дніпра -
красується славетна Україна
піснями слави радості добра ,
піснями слави радості добра !!!

Толя, отсыпь
Та ладно, шучу - понятно. Балансировка на удалении от центра 20 мм при 300 об/мин такой малой массы вообще ни на что не влияет. Единственное "понятие" о положении втулки относительно обода - через дырку для ниппеля в ободе должна быть надпись на влтулке. Но это именно понятие - понт, типа "настоящий мастер собирал". Возможная несоосность незаметно убирается немного разной длиной спиц, да и восновном они вполне ровные, те втулки. Те отверстия во фланцах делаются или для статического облегчения или для красоты. Гавное - не переослабить, а то всякое случается.




Но тут опять-таки конфкренция исполнителя конструкции и собственно велосипедиста


Кстати, нижняя фотка позволяет немного призадуматься любителям толстых спиц на "усиленных" колёсах - здесь даже спицы не толстые, но так, вспомнилось чё-то.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Всем привет. С радостью сообщаю рама покрашена, велосипед полностью собран осталось пару моментов: сделать грипсы из кожи и настроить планетарку. С настройкой почитал вроде ничего сложного нет. Но тут у меня возникла такая беда, не могу сообразить и все . Тупик! Может кто знает, подскажите. Как прокладывается-фиксируется-удерживается «наконечник» тросика в манетке переключения? Он(наконечник) тупо у меня при натяжении выскакивает из манетки
Единственный вариант когда он там держится,я показал на фото ниже, но жопой чую,что так неправильно
Втулка СА трешка ,может кто имел дело с такой....За что он там внутри цепляется???

С такой дело не имел, попробую лечить по фотографии
Впечатление, что наконечник "хитрый" с пазом в теле. Заводится в отверстие и дальше по ответному пазу в переклюке. По типу как книжную полку вешаем на стену.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата