Евгений76

За ликбез спасибо.
А вот счет родной фривил хвз втулки с кассетой, все таки не ясно, в смысле она вообще не снимается с нее или ты имеешь ввиду, что звезды нельзя разъединить? Вероятно второе? Допустим я хочу снять эту кассету и вместо нее накрутить одну звезду взятую извне получив тем самым односкоростной фривилл? Такое реально? Тормоз тогда само собой надо будет повесить ручной.

Nikolay Khlestakov
На блоке звёздочек есть локринг с двумя шлицами для откручивания. Можно оставить только одну звезду, остальные снять.

Вот тут говорили о туристовской стальной втулке - есть разрез и фотка как раз без звёзд viewtopic.php?f=31&t=182470#p1228044
Она фактически неубиваема, так что при желании получить сингл с трещёткой это очень неплохой вариант.

Но обязательны оба тормоза - это не очень дружит с минимализмом.

Моя этого и ждёт . Звёзды сняты, останется одна. На месте остальных по сторонам от единственной звезды будут куски алюминиевой трубы, прижатые тем пружинным кольцом-локрингом, которое держит звёзды. Длиной тех кусков трубы я ещё и отрегулирую чейнлайн. Узкая родная звезда и такие же на системе позволят мне использовать узкую многоскоростную цепь, что сэкономит время и деньги.

По ХВЗ трещеткам надо смотреть, кроме уже показаных, были и с не разборным блоком звездочек.

Эта старая туристовская - там неразборная сама втулка, ну то есть, корпус трещётки напрессован на корпус втулки навсегда. Для ремонта можно снять трещётку, получить доступ к пружинкам-шарикам-собачкам свободно. Зато никакие фривилы китайские не сравнятся по надёжности. Я думаю, здесь такая же попалась. Это в более поздние годы венигрет пошёл, а тогда были на три звезды, потом на 4 - вот и вся разница. Может высота барабана немного отличается - не мерял.

Стучать нужно в этот шлиц? По часовой?

Nikolay Khlestakov
Нет, против часовой. И можно, для начала, попробовать открутить ключом.

Эта звёзды держит, у неё вроде резьба обычная, а внутрь механизма залезть - круглые дырки по часовой стрелке. Только там мотлох посыпется - шариков несколько десятков.

И усе маленькие.

Короче снял я звезды, они каждая сама по себе. Значит если оставить одну маленькую на 14 или 16, то надо чем-то заполнить остальную пустоту на барабане и чтобы еще линию цепи правильно выставить. Специально для таких извращений какие нибудь штуки может быть продаются?

Kirill Yevtushenko
Спасибо, а то я сначала затянул хорошенько.

kisa
А есть смысл внутрь лезть? Вообще хотелось бы почистить все и смазать свежим маслецом, но получится ли потом собрать.

Ну лучше перетрясти и перемазать, конечно. Оно 40 лет всё-таки уже проработало, а хочется ещё столько же. Шарики не растеряйте! (Над газетой разбирайте) И смазку людскую заложите - Литол или Фиол, а не чёртишо Фигня продаётся, но по откровенно лоховской цене. Это можно, при известной аккуратности, выпилить ножовкой по металлу из подходящей трубы (например от старого пылесоса) - лучше алюминиевой:

Зубы внутри тех проставок в основном нужны, чтобы лохи, нет ЛОХИ денежку несли. (Ну Вы ж поняли - чёрные фиговины заменяем трубами, на такой размер всё равно не найдёте, так что ножовкой из трубы, или к токарю)

На трубах нужно не забыть нанести стрелочки, как на образце (не, ну на образце они нужны из-за зубов)

Итак, дело движется потихоньку, фреймсет перекрашивается, куплено новое седло за 550руб, новый вынос за 200 руб, некоторые гайки\болты тоже на новые поменял, механика чистится и приводится в нормальный вид, но что касается колес, тут я решил оставить старые обода и резину, а спицы захотелось новые, старые взял да выкинул вместе с остальным мусором не замерив размер. Значит нужен калькулятор и использовать думаю, вот этот - Spocalc by Damon Rinard, можно ему верить? Просто пробовал считать через Sapim, там разница в показателях - 10мм. Еще что не понятно, как измерить OSB(offset spoke bed), он должен быть равен нулю для симметричных ободьев, но вот у Спутника симметричные обода или нет, никак не пойму..?

Симметричные, естественно

Ассиметричные обода нечасто попадаются - довольно специфмческая фигня. Прежде, чем оставлять родные обода, осмотрите тормозные дорожки - если они потёрты колодками равномерно, это покажет, что там нет ям и горбов - тогда оставляем. Вообще они чем новее, тем хуже. Ещё недавно я огульно советовал их выкидывать, но пошли через мои руки косяком туристы - собралась кое-какая статистика (и отложилось несколько ободов для себя - а что-то на свалку ушло).

Родные спицы 296 мм, вроде. Короче, на части туристов спицы одинаковы с частью дорожников. Поэтому, купив (за копейки) спицы "на украину", их обычно получается притулить. Но если будут 301 мм - придётся собирать колесо в "много крестов" - это лишнее на таком велосипеде.

Для справки: в пределах 2-3-4 креста ГРУБО каждый крест добавляет 4 мм длины спицы.

Точно, проверьте себя и свои калькуляторы - родные спицы 296 мм. Внимательно вбивайте размеры в калькулятор, количество крестов и спиц в колесе - может из-за невнимательности ошибки. Ну мерять всё нужно не портняжным сантиметром. Десятые доли мм никому не нужны. Все замеры - до 1 мм, сами спицы примерно через 2 мм продаются, и часто размеры "пересекаются", просто у длинных будет немного над головкой торчать резьба (это ОБЯЗЯТЕЛЬНО спиливается, хоть болгаркой, заподлицо с головкой). А в коротких конец спицы будет слегка утоплен. В обоих случаях правильно собранное колес будет работать нормально.

Спасибо ребятушки за помощь, крокоспутник в целом почти собран, но осталась одна небольшая деталь. Цепь. Я ее укоротил, одел, а при кручении она как-то хрустит-похрустывает, звездочку из кассеты поставил меньшую на 14T, стоит на том же месте, с краю, на втулке вроде ничего не мешает, но цепь проходит по зубьям как-то не равномерно и на ведущей звезде тоже слегка оттопыривается в месте наибольшего изгиба. То ли она растянута, то ли со звездами что не так, хотя они выглядят довольно целыми. По длине от 1й до 25й оси она 31 см, нашел инфу и там сказано, что если больше 30.7см то система, кассета и цепь очень сильно изношена. Что предпринять посоветуете? Цепь менять на новую или всю систему? Тогда какую?
Завтра снимок, когда посветлее будет.