Сибирский Турист

А мужской с чем должен быть?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ну без шокера С флягой

_________________
Крокодиловодство 2.0

АНЕКДОТ: Как отличить червяка от червячихи?
Взять в рот, зажать зубами и тянуть. Если яйцами зацепится - червяк!

_________________
Моя нанолабораторія.

А фонарик тот шипел и кусался, как су...

_________________
Крокодиловодство 2.0

у меня есть шарики из трещотки, если не найдёшь у себя могу привести
на следующей неделе, скорее всего в субботу поеду в Бердцк

Спасибо, уже собрал.
сама трещеточная втулка болталась, видимо изношена, и регулировка там не предусмотрена. Подточил на плоскости крышку, поджав подшипники таким образом. Не знаю можно ли так делать, но люфт стал гараздо меньше.

Можно, а что шайб не было? Там одна или несколько шайб регулировочных предусмотрено тонких таких. По мере износа их убирают, если не остаётся - таки подтачивают крышку Понятно, подточка та не джолжна задевать на крышке дорожку для шариков.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Нашел ал.трубку подходящего размера. Сами ручки получаются примерно на том же уровне что и на стоковом руле, поэтому вынос пока переваривать не стал, и красить ничего не буду, покатаюсь так, посмотрю нужно ли будет что-то переделывать и насколько.


вот почему не откручивалась крышка каретки:

не понимаю как ее умудрились закрутить под таким углом ?) вообщем снять я ее не смог, побоялся сломать. Конечно о правильной работе подшипника речи быть не может, но покрайней мере все крутиться более-менее прилично. Временно оставлю как есть.

попробую отреставрировать шильдик, сейчас он в таком состоянии:


ну и собственно общий вид туриста на сегодняшний день:

вроде не было ничего. судя по степени износа и не должно было быть. А крышка оказалась удобной для таких целей - по краям у нее как бы завальцовки, их как раз и сточил до самого основания.

Поставил новую цепь, вроде как именно от "туриста", 116 звеньв, визуально такая же, лежит на звездочках идеально. но, слетает с педальной звезды на первой передаче, на второй - проскакивает под нагрузкой. Короче-говоря можно ехать только на маленьких звездочках, и то если очень медленно разгоняться. В горку, даже небольшую, заехать почти невозможно. Пружину натяжителя подтянул - не помогло... Как быть ?

пс - старая цепь была сильно растянутой, трещала на большой звезде, но проскакивала только под сильной нагрузкой и то редко. Может пару раз на 4-5 км.

Подровнял переднюю звездочку, цепь слетать перестала. Но ехать можно только на большой звезде, на остальных 3х проскакивает.

Как и предпологалось цепь притерлась. После 50км пробега проскакивает только на маленькой звездочке. Великом доволен. Из проблем только незначительная кривизна колес, нашел в продаже новые по 700р, как-нибудь потом возьму.
внешний вид:

педаль кривая потому что сорвана резьба на клине.

Во! Уже можно ездить! Еще одна капелька в бурный поток велосипедизма.
По кривизне колес. Это легко исправляется регулировкой натяжения спиц. Особенно если она незначительная.
По педали не совсем понятно как резьба влияет на кривизну педали. Может клин забит не с той стороны? Это надо решать немедленно. Иначе пойдет процесс разрушения всего узла.

_________________
Моя нанолабораторія.

Клин ослабляется и появляется люфт, даже две гайки не спасли, вчера сорвал резьбу окончательно. Клинья всяко разно вставлял, все-таки асинхронность есть, но я как бы не спортсмен, и даже не физкультурник, поэтому не вижу тут ничего страшного. Надо новый клин пробовать, хотя качество тех что в магазине вызывает подозрение.
на счет колес - половина спиц не крутится из-за коррозии резьб. Переднее колесо вареное. И если ехать по гладкой дороге, после 15 км/ч чувствуются удары по рулю. все хочу видео поискать про регулировку колес спицами. Пока что некогда этим заниматься, и на новые колеса лишних денег нет. Бюджет получился и так выше запланированного (как вообщем всегда и бывает), больше 6000р. Хотя за 7-8 можно было бы купить новенький китайский вел с амортизацией обоих колес. Не знаю правильный ли я сделал выбор в сторону хвз, но самое главное что я доволен, велик легкий, хороший накат, ехать приятно. Кстати сравнивал по массе с 10 литровой канистрой - показалось что канистра тяжелее, хотя вроде как такого не может быть. Надо будет взвесить.

Клинья не затягиваются гайками а забиваются молотком. Но делать это нужно правильно!
Сначала осматриваем вал и с помощью напильника исправляем дефекты. Возможно у Вас вмятина на валу от клина. Или вмятина на клину. Там есть плоская лыска - она должна быть ровной без вмятин.
Клин должен свободно проходить сквозь отверстие в головке шатуна но не болтаться в нем.
Если шатун торчит назад то гайка клина - внизу. Вставляем плотно клин и слегка подтягиваем гайку. Не зажимая! И так - шатуны стоят.
Делаем из дерева приспособление в виде буквы П. Только верхняя перекладинка прибивается не сверху а сбоку. И длиннее. Это что то вроде буквы Т но с двумя ножками. Расстояние между ножками равно расстоянию между головками шатунов. Ширина доски для ножек 100 мм. Толщина не менее 40 мм.Длинна ножек должна быть на 2 см больше чем расстояние от головки шатуна до пола. Шатун горизонтально. В ножках засверливаем отверстия под гайки клинков.
Кладем нашу букву вверх ножками и на нее ставим велосипед, стараясь попасть гайками в отверстия в ножках.
При этом Велосипед как бы зависает и одно из колес не будет касаться пола.
Через алюминиевую прокладку лупим по клинку молотком. Пробуем крутить гаечку. Если гаечка ушла и вращается свободно то затягиваем, но не сильно. Лупим. Затягиваем. До тех пор пока гаечка не перестанет отпускаться.
Затягиваем окончательно но без фанатизма! Гаечка только придерживает клинок от вылезания.

Это страшный грех за который могут предать анафеме!



Все это лечится.



Правильный! Таких сейчас не выпускают. Либо навороченый и дорогущий, либо тяжеленный и хреновый.
Не зря же здесь столько мужиков возятся с металлоломом. А какие красавцы получаются!

_________________
Моя нанолабораторія.