Carnielli Turismo

Втулку в новом ролике выпрессовать, вставить новую, самодельную. Только из чего? Они там небось не латунные, а каие-то медно-графитные или медно-керамические..
А! Оставляете дорогие Вашему сердцу родные болтики (не, это похвально, я без сарказма) а у токаря заказываете цельные беззубые ролики. Профиль можно скопировать со старого Туриста или Стартона. download/file.php?id=244491&mode=view/P1010066.JPG Без втулок - просто с отверстием. Т.к. безвтулочные могут (не обязятельно) служить меньше родных, пусть наточит Вам их несколько комплектов. При редких (как говорите) выездах их на сто лет хватит. Насчёт материала... хорошо бы фторопласт (тефлон) но у него есть противное свойство - хладотекучесть. И во время длительной стоянки вела, те отверстия станут овальными.. А может и нет. Если что, есть ещё капролон или капрон - у каждого токаря полная шухлядка этих пластмасс. В крайнем случае, можно выточить из текстолита и напитать отверстие под ось смазкой - маслом.
Круглые беззубые ролики раньше применялись часто. Например, на ХВЗ почти до конца СССР. Вобщем, вот моя рекомендация. Оставляем всё до болтиков-гаечек родное, катаем на самодельных роликах, параллельно рыщем по барахолкам.

А что у Вас за беда с кареткой - так и не рассказали..

_________________
Крокодиловодство 2.0

з кареткою біда в тому, що її розмір, не є стандартний, приблизно на 1 мм більший, відповідно вставити картридж новий не виходить. Стара вісь досить сильно зношена, як в місцях під клин, так і в місці контакту підшипника. але впринципі вихід вже знайшов, а саме купити нормальний кртридж під клин, зняти з нього гайки, які мені не підходять, і проточити внутрішню сторону під картридж, там доречі зовсім трішечки треба в діаметрі, ну і заокруглення під шаріковий підшипник теж треба буде зточити, щоб пром нормально зафіксувався гайкою...

власне велосипед вже давно находу, і вже навіть ненаходу.
з кареткою питання вирішив токар, проточили гайки під 31 підшипник і поставив нормальну каретку на промах під клин. а з перекидкою, велике дякую kisa за вислані зірочки, встановив, все підійшло.
і весь час поки велосипед був находу, виглядав приблизно отак...



радості і задоволенню від їзди небуло меж. та й подібних велосипедів в друзів та знайомих також небуло, відповідно конкурентів на рівній асфальтовій дорозі теж незнаходилось але так як велосипед тимчасово був єдиним, він негладких і неасфальтованих доріг, він трошки постраждав, і в кінцевому результаті тріснув руль, прямо біля виносу

тепер думаю, чи ставити барашку, типу аля шоссе, чи шукати максимально ідентичний до рідного... крила, багажник і фари швидше за все що буду довстановлювати назад, тільки відреставрую весь хром, щоб блистілись на сонці як в кота .... очі

Ну и норм тачка. Теперь да, работа ветеринара-...окулиста по наведению блеска viewtopic.php?f=31&t=160854&start=270#p1175083 , вел того стоит.

Насчёт руля я бы особо не печалился, а нашёл такой же формы СТАЛЬНОЙ. Вот за 25 грн в магазинах у нас (только у меня перевёрнутый) viewtopic.php?f=31&t=160854&start=615#p1278755 . С ним рукам будет гораздо комфортнее (сталь намного более упругая, чем алюминий) и дизайн не пострадает. А весит он ненамного больше - тонкостенный, но прочность не вызывает вопросов.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, обратите внимание: на этом велосипеде применены красивые (думаю, супер-комфортабельные, хоть и тяжёлые) СТАЛЬНЫЕ обода. А по ним работает ОБОДНОЙ тормоз. Так вот эти колодки, похоже, и есть специальные для стальных ободов, по которве многие слышали, но никто в продаже не видел. Не вздумайте менять на "хорошие современные" - тормоза пропадут.

_________________
Крокодиловодство 2.0

на рахунок колодок, я відразу здогадався що вони непрості. маю ще пару запасних, але ці і так практично не зношені, і гальмують прекрасно, з характерним жужанням об рельєфну поверхню обода. руль я теж хочу перевернути, бо посадка на звичайному є занадто прямою, треба нижче... та й недуже то зручно їхати... + сідло ще треба нормальне.

і дякую за пораду на рахунок чищення хрому, не знав про таку хитрість хотів полірувати мокрою тряпочкою з цементом...

Да, высокий руль - широкое седло, низкий руль - узкое седло . Мой вел из примера дамский, поэтому седло такое, но у хозяйки оно будет стоять на уровне грипсов.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Шоооо ?!
О, гарнюнька виходить ! Вітаю !!!
Полір ... полір полір треба навести, я думаю самі ровер не впізнаєте ! Та й робота приємна, бавишся, а воно на очах оживає.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Я знал, что тебя зацепит, как специалиста (по наведению блеска кошачих глаз)

Остап, действительно, рама в родном окрасе в таком виде, как дощла до нас, великолепно сочетается с вылизанными остальными деталями. Тогда видно вел ценителя старины. Руль нашли?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Остап... Киса...
что-то напоминает

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Точно

_________________
Крокодиловодство 2.0