Грузоподьемность хвз

Французы получается меряют по внешнему диаметру?

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

Меряли когда-то по какому-то условному. И у мериканцев что-то такое было. Причём были разные буквы - типа 700С это один диаметр обода, 700В - другой при условно одинаковом внешнем. Хуже другое - нет соответствия чёткого. Перевести никак не получится "это невозможно понять, можно только запомнить"©. Почему-то на одной покрышке размер 622-40 (700С-38), а на другой 622-20 (700С-20). Обе Швальбе. Где логика? Почему в первом случае ширина 40 "переводится" в 38, а во втором 20 так и остаётся 20? Хз.А если в дюймы залезть - вообще мрак. Например, покрышки 27",28" и 29" имеют посадочный диаметр 622мм, а покрышки на 24" у нас продают посадочным диаметром 507, 537 и 540 мм, а в мире ещё два размера есть - все 24" .

И это только по посадочному. С шириной тоже бардак - каждый производитель что-то своё лепит. Поэтому на форуме нередки выражения типа "шины 622-47 (на ободе 25 реальная ширина 42)" - разница между написаным и реальным бывает ощутима, да и обода разной ширины бывают. Чёткое, по штангелю, соответствие реальной и написаной ширины наблюдается только у всех советских покрышек на родном ободе.

Чтобы как-то побороть этот бардак, и был принят соответствующий стандарт ISO, скопированный и ГОСТом. Повторюсь, в остальных системах некуда приложить рулетку - практически НИГДЕ нет фактического размера.

Это всё описал Ш.Браун в известной статье (кстати, в конце таблица другого автора с соответствием ширины обода и покрышки..эээ.. спорна) http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

Как у Вас велосипед вообще продвигается?

_________________
Крокодиловодство 2.0

И даже сдесь есть исключения 27" бывает с посадочным 622 и 630 мм. Они не взаимозаменяемы

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Да катаюсь по утрам по чуть чуть. Пока перебрал каретку. Выбег слабый какой-то. Надо заднюю ступицу перебрать.
Ктоб мог подумать что пройти пешком десяток другой км- это легко, а сьездить 500 метров уже ноги отпадают с непривычки

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

Лиха беда - начало. У меня пару лет назад после резкого окончания сезона, когда неожиданно снег вывалил, была дикая крепатура от пешей хотьбы до остановки и пересадок .
Статья по задней втулке http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka
Мой поток сознания на смежную тему viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347
О давлении в шинах не забывайте, причём палец - плохой манометр, особенно без навыка.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну с камерами не ясно. Покрышки pioner. Причем написано на русском и английском. видимо для особо непонятливых с указанием 30-50 psi. накачал 3.5 вроде не взорвалось.
У вас очень правильный поток сознания.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

Ага, 50 попугаев (это фунты на квадратный дюйм) = 3,5 атм (это килограммы на квадратный см ) - хоть это нормально переводится.
Да, и кроме насоса есть ещё один страшно секретный метод разгона велосипедов Высота седла. Люди часто склонны его занижать, чтобы ногами до асфальта доставать. Я в таком случае советую асфальт топтать, а не педали . Такую езду Ш. Браун сравнивает с хотьбой на полусогнутых - и он прав. Попробуйте-ка пройтись, согнув ноги, скажем, на 2 см. Надолго хватит? На велосипеде точно те же ощущения. Новички списывают их на непривычку, на плохую физическую форму, думая, что это просто издержки езды на веле. Некоторые ездят так годами. Когда я таким поднимаю седло, у них лицо светлеет
При нижнем положении педали нога должна быть прямая. В этом случае, понятно, до асфальта можно дотянуться только вытянутым носком и (или) с наклоном велосипеда. В идеале нужно на 1-1,5 см поднимать седло, некоторое время ездить (не 5 мин), и снова поднимать. До тех пор, пока Ж при педалировании не начнёт переваливаться. Тогда на 0,5 см опустить - это и есть правильное положение. Это далеко не такая мелочь, как может показаться. Разница в скорости (пару км/ч) и особенно в дальности поездки до усталости очень заметна.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вскрытие показало что больной умер от вскрытия.
В смысле отсутствует один подшипник. Точнее шарики насыпью без обоймы.
Который должен быть вот. Я чета начал разбирать и не понял откуда шарики посыпались

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

Шарики без обоймы - не так уж плохо, если их достаточное кол-во. Я "для себя" иногда так специально делаю. Там, в потоке мыслей, об этом есть. У Вас может быть они отсюда (красная стрелка). Те поверхности, что я показал зелёной стрелкой, в очень хорошем состоянии. С этой втулкой стОит повозиться - отблагодарит

_________________
Крокодиловодство 2.0

Увы и ах. Следующий подшипник.
Ну а там поверхности вроде не проточены. Отмыл, отскреб-проточек нет.
Собственно уже собрал-крутитсо, особо не ругаетсо. Тормоза правда настраиваются как-то через жопу. Не могу момент уловить. Или нет выбега практически или проскакивает тормоз на один щелк.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

У Вас те поверхности идеальны (когда буду про это писать, украду Вашу фотку ) . Вот как не должно быть:



Слева старинная, качественная, но ролики прокатали ямы от старости и отсутствия смазки (лечится дреммелем, между прочим). Остальные две то ли говнокетай, то ли поздний говносовок - убогими вышли с завода. Нет нормального прилегания роликов и ваще чёрт-те шо
Проскок тормоза может быть связан с недостаточным отгибом усиков viewtopic.php?f=31&t=179133&start=135#p1234783
Регулировать втулку нужно по люфту колеса - на ободе люфт должен составлять 1 - максимум 1,5 мм. При регулировке звезда должна быть в нейтральном положении - между "ходом" и тормозом.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Пардон, но то не моя фотка.
Это из вашей же ссылки про расборку втулки. Но буду снова дербанить- не поленюсь, сфотаю. У мну все таки специальность электрическая и чтой-то в механике может показатся нормальным хотя таковым и не является.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

А Я ту статью сто лет назад изучал, сейчас только ссылки кидаю почём зра напропалую Уже и фотки не помню
Значит у Серджейса сопру (это его статья)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати, обратите внимание viewtopic.php?f=31&t=160854&start=540#p1248357 .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Собственно а как тот подшипник правильно зовется? Ну в смысле что на базаре искать.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть