Нужна помощь с ХВЗ Турист

Приветсвтую. Достался в наследство "Турист",судя по всему 86 года. Начал потихоньку, все снимать для приведения в порядок. И все никак не пойму как снять цепь. Кто может подсказать, как снять цепь на туристе? Поиском попользовался, старый дедовский метод с гвозядми и гайкой не помог

Пару фото

Ну если нет замка, то стучи лутче. Или заморочся и купи выжимку.

Замка точно нет.

Выжимка . Дешево и сердито!!! Гвоздем - затра... (замучаешься .)

У меня такая же цепь. Гвоздем с гайкой справился. Просто не сразу пошло. А покупать выжимку ради одного снятия...
Я сейчас пытаюсь подобрать замок, подходящий для такой широкой цепи и проходящий через переклюк.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Mixal
Тут не такая широкая, как мы говорили. Она уже сингловой, но шире современных многоскоростных. (кстати, осмотрел сегодня старинные звёзды Спутника - таки да, они под широкую цепь, которая работает, как мультиспидная, но на более поздних Туристах с четырьмя звёздами сзади уже узкая.)
Выжимка - хороший инструмент. Стоит от 25 грн (буквально сегодня купил за 60 такую, что лучше не до - взамен подаренной начинающему). Стараюсь, когда мелкий и недорогой нужен инструмент хотя бы на один раз, покупать его себе - потом пригодится не мне, так дружбану какому. Через нек-рое время удивляешься, как без него жил раньше. Тем более, за цену пары пачек сигарет. Такие вещи оказываются более востребованными, чем всякие волшебгные мультиварки на кухне или тренажёры в комнате , которыми неделю играются и забывают

Безымянный китайский замок, который без О-образной разрезной детальки - проходит через механизм, на такую цепь купил у правильного мужика на Юности (у меня в теме в подписи киевские торговые точки обозначены в первом посте)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот безымянный базарный замок, работающий на туристе с родной узкой цепью и передачами :



Чтобы подобрать - лучше всего иметь с собой цепь. Стоит гривен 5-10. В солидных веломагазинах продаются посерьёзнее, но за хамскую цену - от 35 гривен, и они узкие - на эту цепь не лезут даже самые широкие из тех, что попадались.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Цепь вообще живая? Может, её и беречь не стоит?

Если снять и выбросить, то болгаркой) Если хотите пользоваться ей дальше - зачем снимать? Разве что для покраски

Цепь вроде живая, пока хочу по хорошему ее снять. Хотел снять и почистить.

Раму красить не вижу смысла, довольно неплохо сохранилась, за исключением пару нехороших царапин.

Скорей всего воспользуюсь выжимкой, как только куплю:) Если будет выжимка, смысла в замке наверное нет.

Разобрал вчера заднюю втулку, таких еще и не видел.



смущает выработка

Я так понимаю, дальше она не разбирается. Не было одной собачки, и закончились обе пружинки.

Обод алюминиевый, кто то его уже пытался делать, придется выкидывать. Передний скорей всего тоже.


Собрать колесо, судя по форуму, в Киеве можно на "птичке", или есть поближе к познякам хорошие мастера?

Ну промыть можно не снимая в принципе. Размыкать для этого может и не стоит.
Обода на выброс

Ну да, мыть цепемойкой неплохо. Но она стоит 100 грн или больше, и весь вел грязный. И Уайт-спирита на промывку уходит по-хорошему 0,5 л. Я уже молчу о том, что на парафин неплохо перейти. Размыкать-замыкать цепь без замка теоретически каждый раз никто не запрещает (вероятность попадания в один и тот же пин низка), но это ей здоровья не добавляет.

Такую втулку неубитую на птичке у Петровича можно за 20 грн купить - чтобы собачки и прочий ливер были. Из двух одна получится неплохая по-любому. С той выработкой она бы ещё не один Новатек пережила, но где ж взять собачки.. Шарики 3 мм, допустим, на рынке добыть можно (их нужно что-то под 70 шт.

Насчет колеса спросите в "Велоспорте" - на моей карте №11. Там разные мастера работают, но спросите. Хотя кому Вы нужны со втулкой, с которой больше никогда не придёте Они б Вам что-то своё с удовольствием продали, чтобы через пару лет снова...

А вообще да птичке

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa

Спасибо за советы Шариков маленьких довольно много осталось, да и больших тоже. Из двух одна, точно получится. На крайняк, валяется еще втулка от Украины задняя...
К сожалению, руки не добрались до передней втулки. Думаю, там будут такие же проблемы.

UPD: Специально пересчитал: 56 маленьких и 17 больших шариков )

Заодно и собачку нашел вторую и остатки пружинки (или она так и выглядит?)

И ось...

Качните-ка у меня ↓ книгу "Справочник велосипедиста" 1976 г - там подробно рассмотрена такая втулка, а в конце (кажется) в разделе про ремонт даже чертёж пружинки есть. Шарики в велосипеде - не игрушка Вроде по 33 на сторону в трещётке должны быть (могу ошибаться - короче, надо брать с запасом и ставить в "-1". Маленькие называются 3,0 мм, большие в задней втулке 6,0 мм, в Украине такие же. В каретке тоже 6,0, в передней втулке 5,0, в рулевой и педалях 4,0. Их всяких сейчас дохорена попадается, можно и лажануть - визуально не всегда и отличишь 5,75, 6,0 или 6,35.. Неправильные или разные шарики - смерть подшипнику.

Хорошо, если запасётесь терпением и любимым напитком, и вникните в этот набор букв : viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

Кстати, пружинка похожа на живую - там ещё оськи в корпусе под неё должны быть - из скрепки сделать можно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Книга очень кстати.
Фотки с размерами пружинки пригодятся.
Вот только "вкладывают 34 шарика диаметром 3мм, устанавливают регулировочные шайбы и затягивают конус".
Про остальные 34 шарика диаметром 3мм ни слова