Идеальный велосипед

Оговорюсь сразу - идеален он только для меня, ессно. Сделал то, что хотел. Пока только пикчи. Повествования и описания потом, коли будет настроение и интерес.

дуже і дуже симпатичний і гармонічний вєлік !!!
Такий собі Старт-Турист ... мені подобається як вигляд так і повністю вся концепція байка !!!

_________________
BeerBike&Co

Очень! Как мне кажется, рама использована по назначению

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Ваш велосипед хорошая работа)) мне понравилось, что вы использовали накладной хомут бонку двойную при прокладке тросиков переключения скоростей, кстати могу подсказать как еще можно такие накладные хомуты бонки использовать. Вы проложили рубашку переднего переключателя под кареткой, ну это не совсем по феншую, там можно сделать так как сделал я, поставил хомут на раму ниже переднего переключателя и в него упер рубашку тросика, посмотрите на фотографии.
viewtopic.php?f=31&t=172663&start=15
Может быть стоило убрать на рулевой упор/клюв рубашки переднего троса, в место него ставится фигурная шайба.
Задний эксцентрик черного цвета? Это специально? Гайки эксцентриков в черной пластиковой рубашке, в любой вело мастерской куча таких хромированных гаек, мне кажется это придаст нарядности
А узел крепления седла стоит шпилькой вперед из за того какая у вас посадка? Мне лично нравится когда шпилька на зад развернута, но и так и так правильно, зависит от того какая посадка удобна.
Про педали Вам другие напишут, сам испытываю с поиском правильных педалей проблемы.
А так все классно))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо, коллеги.

HENK75,

Этот крокодил у меня второй. Первый - семейная реликвия, B-542. Вот там я прокладывал тросик переднего переклюка разными способами. Экспериментировал. Был там и вариант с отпиленным креплением старого переднего переключателя ХВЗ. Угробил хорошую вещь.
Так вот, преимуществ варианта с упором я не обнаружил. ИМХО, вариант с отрезком рубашки под кареточным узлом изящнее и никак не ущемляет функциональность. Сделал так там, а здесь повторил. Работает без проблем.
Упор - клюв, как по мне, смотрится органично, я и не задумывался о его замене. Посмотрим, конечно, но в последнюю очередь.
А вот гайки эксцентриков и задний черный, как Вы правильно подметили, буду менять. Знаю, помню, планирую.
Заодно ищу и аналогичный эксцентрик подседела.
Замок седла стоит в соответствии с традицией ХВЗ. Как-то даже не задумывался о его развороте. Рама B-542 длиннее, там дискомфорта точно не замечаю (обе рамы 56 см, во мне 1.84).
На этой раме сидеть тоже удобно, но с хватом "на слониках". Впрочем, накатал я на ней всего ничего, может и разверну, коли что.

Да, вот еще что - большое спасибо XTRычу за сборку колес!

Работа класс) Распишите комплектуху, если не трудно.
И тему бы переименовать в "идеальный велосипед: в-555" хотя бы, а то непонятно, что за велик в теме)

Стартон XXI века Приятный подбор цветов, хорошо смотрится. Правильно краску родную оставили - шарм сохранился, ине так лезет в глаза всякое современное
В пару к 542 (раз вела два - их неплохо развести поразным нишам..эээ.. использования) можно было сюда шины потоньше втулить - для пущей злости, а на 542 отдыхать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Соглашусь с выше сказанным ,ОТЛИЧНЫЙ велосипед !!!

Клевые шины, мне кажется у меня такой же ширины на горном

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

что на горном, на моцике такие стоят

Вопрос по седлу (очень нравиться аккуратная состаренность).
Это просто старая краска снята и отполировано, или что-то особенное применялось? У самого лежит очередная покрышка: то-ли красить, то ли полирнуть
можно сюда писать по седлу: viewtopic.php?f=31&t=187523&p=1254819#p1254819

_________________
Rock'n'Ride

Из деталек ещё умилила родная затычка подседела

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Да да трогательная деталька, пластик какой то тягучий и очень коряво сделан, но хочется эту детальку прямо к сердцу прижать

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я уже в поиске . Это из тех штук (вместе с окраской), за которые прощается шимоно незаметное и толстые (хоть и очень хорошие) шины.. Вообще, тут две группы таких штук - некоторые старинные штрихи - подседел с хомутом, седло, понятно, рама в коцаном родном окрасе, шильдик тот же, вынос. Вторая группа - современное, но хорошо подобранное - или почёркивающее, как удачный удачный цвет обмотки, или не лезущее особо - как тормоза и пожалуй, система..
Фактически, только колёса и переклюк не отсюда, ну и дуалы, хотя они не так лезут.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за мнения, господа.

О комплектации.
Боюсь, комплектация в подробном виде не понравится уважаемым гуру крокодилостроения.
Ибо ругательное слово SHIMANO будет звучать слишком часто.
Впрочем, они уже высказались весьма деликатно, за что мы их и ценим.
Заметим между делом, что слово это попало в разряд ругательных, на наш взгляд, не совсем заслуженно, ибо японская контора SHIMANO имеет в своем активе весьма продолжительную и успешную историю построения точных механических изделий. К таковым относятся велосипедные комплектующие и рыболовные катушки (не удочки, настоятельно прошу заметить).
Автор обладает богатым опытом общения с различными спиннинговыми катушками и смеет утверждать, что таковые от SHIMANO работают гораздо лучше и дольше, нежели изделия конкурирующих фирм.
Отсюда, собссно, растает и предположение о долговечности и надежности велосипедных штучек.

Итак, комплектация. По памяти, без индексов и подробных названий, если позволите (ежели очень нужно, могу найти позже).

Родное:
- рама B-555, 74 года издания;
- рулевая, вынос, руль;
- седло, подседел.
Shimano:
- каретка (вкручена насильно);
- дуалы (от них тащусь);
- втулки колес (насыпные);
- переклюк передний Tiagra;
- переклюк задний Sora;
- кассета;
- цепь.
- тросики все.
Остальное:
- система Sun Race;
- педали что-то там (не помню);
- рубашки JagWire.
- тормоза Alhonga туристические;
- обода Avanti (шоб без надписей, аж на базаре нашел).
- хитрая штучка-бонки с ebay.
- покрышки Schwalbe Road Cruiser.

О колесах.
Основное назначение этого велосипеда - радовать своего хозяина. По шоссе он ездит в двух случаях:

1. Нужно быстро добраться из пункта А в пункт Б.
2. Иначе не проедешь.

Рассматривайте его как ретро-циклокросс, если уж без ярлыков обойтись никак нельзя. Шины и поменять недолго, коли захочется.
А где там горы, кстате, в степном Бердянске?

О седле.
Технология, ессно, заимствована в соответствующей ветке этого форума. Шкура вымочена и вышкурена, но не до идеально гладкой поверхности. Легкие трещинки присутствуют. Оно так толще и надежнее. В процессе вышкуривания и вымачивания, с последующим высушиванием, сделан вывод, что шкура в таком виде полностью вписывается в авторскую концепцию.
Не красил, пропитал смесью желатина и ПВА. Потом слой бесцветного сапожного крема с восками и парафинами (из ближайшего хозмага).
Седло разборное, на латунных заклепках-винтиках с eBay. Пробиты дыры для шнуровки.

Вот. Ежели чего забыл, потом допишу.