ХВЗ "Красный Барон"

Нешто в Днепре на дорогах колючки рассыпают?
Честно, на голову не налазят ТАКИЕ меры на дороге в городе Подозреваю, вместо правильного использования даже самых дешёвых шин.

_________________
Крокодиловодство 2.0

не киса у нас на юге ВСЁ заросло этой гадостью якорец стелющийся называеться. только съехал с асфальта - пипец
вот до чего доходит
вот почему даже на свой гоночный лидерфокс я втулил марафоны чуть не по полкило каждый

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Dun
Та то понятно, я о том, что коллега Dmitry Drobotov по дорогам большого города ездит, а не по бездорожью приморских склонов, где растёт всякая колючая гадость...

_________________
Крокодиловодство 2.0

у нас иногда такие дороги, что лучше уж по проселку ездить...

_________________
Ашанбайк - все, что имеет количество аммортизаторов отличное от нуля и не является даунхиллом

Сорри за оперативный ответ: в командировке был

Итак, сделал я себе безкамерные покрышки. Крафтил на разрезанной камере, натянув на неё покрышку так, чтобы края камеры выглядывали наружу. Качать ножным напольным или ручным двойного действия: во втором случае прийдется поонанировать в режиме "мне 15 лет" секунд 30, после чего покрышка становится на место. Выглядывающие края камеры смазать резиновым герметиком, захватив покрышку: проще накачать Внутрь залил герметика для безкамерок автомобилных. В принципе подойдет любой.

По поводу пробоев: герметик работает только если колючка в дырке. Только вытянул - все, суши весла: автомобильный не расчитан на давление в 6а при в 3 раза более тонкой стенке С колючкой спускает долго и мучительно: подкачивая время от времени можно доехать.

Теперь про обода: ТОЛЬКО С ВЫСОКОЙ БОКОВИНОЙ! Задний у меня - двойной с высокой боковиной, передним поставил колесико с родным туристовским. На давлении меньше 3а ехать грустно: легко разбортироваться. Однако переднее у меня разбортировалось, будучи набитым до 6а (покрышка выдерживает до 7.5а). Разбортировался я съезжая с бордюра, то есть никаких экстремальных нагрузок под неимоверными углами не было.

В целом ощущения положительные: доехать можно, хоть и с трудом. Заклеить - тоже, однако нужен обезжириватель и сухие салфетки (очистить покрышку), однако камеру все равно нужно иметь при себе: так, на всякий случай. низкие одинарные обода не катят: покрышка разбортируется на раз. Из за дерьмистых покрышек так же приходится с утра подкачивать колесики.

Вердикт: ездить можно. Если по дорогам - то очень даже можно. Однако нужно следить за давление: при недостаточном разбортироваться и оттормаживаться на прокручивающейся покрышке, наматывая tubeless kit и прочие флиперы на втулку не просто, а очень просто. Камеру иметь при себе ВСЕГДА, колючки и прочую чепуху вынимать только по прибытии на место ремонта.

_________________
Ашанбайк - все, что имеет количество аммортизаторов отличное от нуля и не является даунхиллом

Лучше уж стяжки пластиковые или хомуты, чем убитая пайкой/варкой рама.

_________________
StartШоссе ~ 90-93

"Убитая пайкой"

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати, у меня такие же тормозные ручки как у ТС и в связи с чем вопрос - как они регулируются?)
У меня левая разболталась, болтов не видно которыми можно стянуть, т.е. хомут крепления на руль каким то образом ослабился... неужели пихать что то под низ придется?)

нет, пихать не надо. Если "отпустить" тормозной тросик и прижать рычаг - то можно увидеть винт под рычагом, затягивающий хомут.

Ладно, что смешного то? Сам советовал мне не заморачиваться с бонками.

_________________
StartШоссе ~ 90-93

таки да: подскажите покрышки, камеры в которых можно безбоязненно надувать атмосфер до 7-8. И чтобы массу в 110кг выдерживали

_________________
Ашанбайк - все, что имеет количество аммортизаторов отличное от нуля и не является даунхиллом

камера любая магазинная без дыр(КО), покрышки детонатор из недорогих,
Schwalbe DURANO PLUS SmartGuard http://www.schwalbe.com/en/road-reader/durano-plus.html
из непробиваемых и почти вечных.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

эээх, вот и пришла, нежданно-негаданно, пора менять шатуны с системной: сегодня отпала педалька. Вместе с куском шатуна. В связи с этим следующий вопрос: покупать Б\У систему ХВЗ или новую под квадрат? Насколько гемморна установка системы под квадрат на туристовскую раму?

_________________
Ашанбайк - все, что имеет количество аммортизаторов отличное от нуля и не является даунхиллом

Тут скорее вопрос денег, если что то под квадрат хорошего качества ставить то не дешево обойдется, технически не сложно делается. Если картридж каретки с стальными чашками то можно закрутить с маслом и приличным усилием, если алюминий то резьбу надо перерезать с помощью приспособы с двумя мечиками. Ну а систему поставить не проблема.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

ок, спасибо. Другой вопрос есть: какие размеры должны быть у каретки?

_________________
Ашанбайк - все, что имеет количество аммортизаторов отличное от нуля и не является даунхиллом