Чем отличаются рамы спецзаказа\туриста\старта?

Виктор Н.Н. efim говорил о Спорте предположительно до 1970 года. Он был у моего одноклассника, в то время как у меня был СШ. Дропауты у них были одинаковые, заметно отличающиеся от штампованных спутниковских. Да и сама рама у Спорта была тонкая, как и у Старта.

От приведенного в этой ветке Спорта "тот" отличался жестким чепрачным седлом (как у СШ), отсутствием защиты спиц сзади, манетками на раме, тормозными рукоятками, как у СШ - с регулировкой натяжения троса, более приспособленными для упора рук при верхнем хвате.


А стоил в те времена СШ в магазине 100 р.
Потом многое подорожало, что тут сделаешь

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Переходим к документам.
От себя добавлю, что в городе Горьком СШ в 1981г. в магазинах Спорткультторга стоил 113р., потом 125р., а в 1985г., как видно из паспорта, 137,5р.
Спутник (с хромир. ободами) в 1973г. стоил 88р.

Отличия Туриста, Спорта и Спутника:
153-411 Турист
153-412 Спорт
153-414 Спутник

Мой Спорт В-542 был куплен в 77 году за 119р 50коп. Инфляция однако И то, что это проапгрейдженый Турист - соответствует действительности, т к он больше туристский чем спортивный, просто путаница с названиями(Спорт-Турист и Спорт-Спецзаказ). Кстати улучшения действительно полезные, одни только манетки на рулевой чего стоят. Отчасти поэтому и не крокодилил велосипед, т к родной обвес еще функционален и достаточно удобен в обращении.

Документация порадовала указанной максималкой и пробегом до капремонта. Судя по этим значениям мой вел давно пора списывать в утиль

Этот Спорт_Турист был куплен в 1978 году в Казани, соответственно цены казанские. У моего знакомого был более ранний Спорт, но тоже из этой туристовской серии - такого же цвета, крылья тоже хром, но не угловатые, а скругленые и манетки на раме как обычно

Похоже фейслифтинг им делали через каждый год-два т к крылья и моего тоже круглые.

-позновательно однако...
-соседом по даче у меня оказался бывший директор ХВЗ.
он рассказывал, что было даже отдельное КБ на базе завода, которое занималось велосипедами типа спецзаказ и тахион, и эти же велы до 85 года делались из импортных итальянских труб фирмы Colombus.. даже отдельный цех был 29 вроде.

насчет цен, с чужих слов, в 81 году в Харькое разница между Туристом и Старт-Шоссе была значительная, Турист стоил 65 р., Спорт 90р. а Стартон 120 р.
все ДЕТИ тогда катались на велах типа кама и орленках и завидовали обладателям туристов, а владельцы Старт-Шоссе были приравнены к богам и их никто не видел вживую..
-а спецзаказы вроде раньше небыло в свободной продаже, а начали их продавать в 90 годах и назывались они ВелоСупер..

Именно так. О спецзаказах мв в 80-е только слышали, а увидел впервые в подаже его только в 92-93 в магазине Велолюкс, который был недалеко от ДК ХЭМЗ.
По поводу цен типа 65руб. за Турист в 81 - тут, вероятнее всего, неточность. Если учесть очень низкие темпы советской инфляции(не более 2-3% в год на такие вещи), то такая цена была возможна в 60-е, максимум начало 70-х.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Да не было Туристов в 60-е. И, даже, в 70-е. Были Спутники и Спорты.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Я честно говоря спецзаказа в Казанских магазинах вообще никогда не видел - максимум Старт шоссе, но цены точные, с отцом велик покупали, Урал тогда стоил 48 р.

Если кто-то чего-то не видел, я не виноват.
Книга 1953г.

Виктор Н.Н.
Класс! Признаю неправоту. ЗИЧ это Горьковский? Если честно, то этих я не видел в принципе. Из горьковских знаю только Школьника.
А В-32... Это, видимо ХВЗ. У меня Спутник В-37. Наверное, в 57-59 х переименовали, всвязи с успехами отечественной космонавтики

_________________
С уважением, Александр.
:w!

"ЗИЧ" - Завод имени Чкалова , бывш. Новосибирский авиационный завод

http://www.napo.ru/

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

По ценам- я вот что помню: в 1973-74 В-37 Спутник 3-скоростной стоил 87 руб., 8-скоростной В542 Спорт был 98 руб., а СШ В-555 ровно 103 руб 28 коп. Орлёнок- 38...45 руб., там от комплектации зависело.
Кстати, Стартухи были не только синие- у меня была зелёная (а рубашки тросиков- красные!), были и золотистые.
Рамы тех Спутников и Спортов были похожи, различались только к-вом и формой бонок, а вот вилки разные- на Спорте более напоминала гоночную. Спорт и СШ были в "металлике", СпутнЕГ- обычный. На 542 и 555 поверх окраски были ещё ЦИРОВКИ- такие орнаменты из тонких разноцветных полос.

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

В последние дни существования СССР приобрел в магазине Спорт который бывший Старт за 128 рублей с копейками. Были синий и зеленый металлик на выбор. В первую весну Незалежной, меньше чем через полгода, купил два клинчера нейлоновых 700 х 20 за ту же цену
В августе 91 Турист 8-ск. стоил 98, Украина вроде 74 рубля. Еще в магазине были Аисты цвета детской неожиданости, на 4 скоростях с хромироваными крыльями по 92р. кажись