Черно-белый Старт-шоссе1963

Вот и я похвастаюсь своим питомцем.
Исходным генетическим материалом был Старт-шоссе подареный другом в2004 году. Состояние его на тот момент было не ахти какое: явно было что он прошел через многих хозяев, ржавый, даже алюминий погнил местами. В комплекте был мешок ХВЗ запчастей.
--Начальная комплектация:
Рама и вилка - Старт-Шоссе 1963 года, ростовка 51,5 см(от оси каретки).
Колеса - С/Ш трубочные с большими фланцами.
Система - С/Ш старая трехлапка не паяная(сплошная)
Звезды передние - Спецзаказовские на адаптере.
Посадочный размер отверстий отличается от обычного спецзаказа(Вера с Птичьего ранка говорила что Тахионовые)
Звезды задние - С/Ш старые 13-15-17-19-21.
Педали - С/Ш.
Тормоза тормозные рычаги - С/Ш старые.
Седло - С/Ш старое и очень твердое. Но удобное.
Руль - ХВЗ диаметр 25. По центру прогнил. Впоследствии сломался уже у меня.

На первом этапе окрокодиливания были заменены все детали которые были совершенно нерабочими:
Колеса разобраны, установлены обода AlexRims DA-22, спицы оцинкованые, с клеймом R.
Покрышки сзади Кенда 622х23, спереди DESTONE 622х20.
Заменена ось каретки.
Установлена цепь TAYA 8 зв.
Новые тросики и колодки.
Из запчастей собран задний и передний переключательи.
Куплена звезда С/Ш дюралевая, 52 зуба. Адаптер пришлось немного попилить.
Подседельный штырь длинный(от Аиста?).
Все остальное тщательно перебрано и смазано. Рама ободрана до голого металла
Затраты составили на то время около 400 грн.

После года эпизодических катаний с товарищами из клуба ВЕЛОКС, мне стало стыдно ездить на скрипящем-тарахтящем некрашеном драндулете, и он был разобран на длительный капремонт, который завершился только в 2009 году.

На втором этапе было решено отказаться от максимально СтартШосейной комплектации. Установлена система спецзаказ "Харьков"и картридж VP , переключатель С/Ш новый стальной, трещетка семерик SunRace, седло Tatoo.
Огромное спасибо Jogger-у(Павел Каменев) за систему и педали.
На даный момент он имеет такой вид:

а "рубашка" на вырост осталась? ну и туклипсы конечно жесть Где теперь под них берут "шипы"?

_________________
Распродажа велозапчастей http://navelike.com

Хороший и вполне бюджетный шоссейничек

А передачи переключаются силой мысли? Или я совсем слепой? Не могу найти где спрятаны манетки.
Рамка маловата, судя по фото.

Белых СШ все больше Я бы еще добавил каких-нибудь красных элементов, если конечно не было задачи сделать чисто ЧБ.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Нет, конечно! Сделана скрытая проводка от рычагов ХВЗ OneTouch Electric 2010, 12 скоростная задняя телескопическая кассета, ну и остальные мелочи, просто я не хотел светить вел.
(;))
А рама типа разделочная )

Вообще это один из первых Стартонов, более сдавних упоминаний о них я не встречал. Так что можно 2013 году отмечать юбилей.

Блин читал и реально челюсть плавно опускалась вниз....

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Очень оригинально смотрится, такой себе минимализм - черный и белый. Да еще и втулки олдскул, у меня передняя такая же, очень мне нравится. Себе тоже хочу за основу белый цвет для рамы выбрать. А чем красил? Если краска то какая?

P.S. "Черный квадрат" Малевича - "Белый крокодил" Hopscotch-а .

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Очинно! Красавец! И задумка, и исполнение - правда хорош!
Пара вопросов, совершенно не влияющих на общее впечатление от девайса.
Не длинны ли рубашки тросиков около руля?
Есть ли в планах поменять вынос руля на что-то осовременненое?
Факультативный (не требующий ответа) вопрос.
Посадка на фотке чисто шоссейная - но все же,- это уже мое ИМХО, я привык, как бы сказать приличнее, седалищем управлять велом, к чему спрашиваю, - не слишком ли наклонено седло вперед и вниз - но опять же, тут уж как удобнее!
Еще раз с уважением!

_________________
Заведите себе велосипед.Не пожалеете.Если останетесь живы.Марк Твен

Так вообще-то понравилось. Но есть пара уточнений:
1. Широкие флянцы а"ля Кампаньоло выпускались недолго- где-то с 71 по 77 гг., а на предыдущих были Ф. такой же конструкции, но маленькие.
2. То же самое- вилка, форма пера уж больно элегантная, старые были более "ломаные" и вылет больше.
3. Педали на фотке отличные. Обычно у велогонов такие не жили долго- после одного-двух сезонов они рассыпались; б) ремешки "нового" типа, на старых пряжка была другая, более сложной технологии.
4. Тормоза давно-предавно были с боковой тягой, потом- такие, как на фото, но с "болтиками" на концах балансирного троса, а примерно с 72 г.- уже такие, с "шариками"
1...4 ИМХО заготовка всё-таки не 63 года, или по кр.мере, апгрейдили её в 70-х
Далее всё ИМХО
5. рубашка пер. тормоза слишком длинная, а заднюю я бы пустил полную, и выложил по верху рамы на хомутиках, а то так трос сильно заломан, и будет тереться в бонках. Кембрики на балансирных тросах не должны лежать под "треугольником", они д.б. сбоку, в них заводится конец троса. И ещё туда запихивается шипочистка из хром.спицы чёрная рубашка тоже считалась "в те годы" не совсем айс. Но здесь может быть в общем цвете и оправдано.
6. Задний переклюк этот- самый уродский за всю историю ХВЗ. Я бы пожертвовал "Олд-скулом" и заюзал ч.-н. новое, красивое. Кстати, в 80-х был интересный девайс с дорожника "Прима"- легкосплавный и симпатичный такой. Но редко встречается.
А вот обода и покрышки очень понравились.
ПС у меня в детстве была рама 53 года гоночная. У неё особенность была- болт сиденья спереди= тормоза только с боковой тягой. Узлы были по виду "Чемпионовских"- без загогулин. Видимо, это и был наидревнейший СШ. Кто помнит такие рамы?

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

Руся
приятно читать
но по первому пункту все-таки возражу. Широкие фланцы были до 70-го. По крайней мере на моем Стартоне такие. А он был куплен пораньше. Но тормоза уже U-образные двухрычажки, с болтиками.

ну а про форму вилки судить не берусь, как человек начисто лишенный художественного вкуса.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Переключатель, задний я поставлю самый старый какой нашел - стальная копия Gran Sport с надписью "Харьков", как только восстановлю - разверну отверстия в паралелограмах и установлю латунные втулки.
Насчет посадки: при неровностях дороги кое-что неприятно касается седла в передней его части, это сугубо ради комфорта. Ну и рама, реально, очень мелкая.
Манетки уже поставил, просто фото были сразу после сборки, я ездил пару месяцев в синглспидном режиме.
На рубашки натяну цветную термоусадку - будет айс.
А вообще то я очень не хотел отказываться от ХВЗ обвески, у меня есть вынос Sachs New Success, но когда сломался руль то нашел специально такой же с диаметром 25мм что бы не менять вынос.

И главный вопрос до сих пор не решен - как выглядел самый-самый первый Старт-Шоссе?
В какие цвета красился, надписи, обвеска? Это ведь знаменитый велосипед.

Очень правильное замечание. При таких "переломах" троса, тормозам нормально работать не долго...

Даже в самых первых СШ таких казусов уверен не было

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Да не обидится уважаемый мной МАКСМАРК, полезу ка я снова в историю...

Соответственно вопрос топикстартеру: А какие манетки ставите? На первых же бывали манетки на торцах руля.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Не обижусь и даже сам поумничаю немного

Насколько я знаю, манетки в торцах руля были на "Чемпионах", которые были предшественниками СШ и выпускались с 59 по 62 годы. На их рамах были еще дополнительные упоры для тросов в районе рулевой.
СШ же выпускался с 63 г и манетки на них уже были на раме.

Hopscotch, я так понимаю, Вы хотите в основном сохранить комплектуху близко к оригиналу? Если так, то ооочень не хватает ХВЗшного седла!

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Уважаемый maxmark, нету желания делать из Стартона крокодил. Жалко его и денег. Но ездить приходится на нем, и с удобством. Все современное на нем планируется перенести постепенно на титановую раму, а если она не пойдет, то на спецзаказ. Его правда придется еще купить
А Стартон потихоньку возвращать в первозданный вид, по мере накопления информации.