Сборка колёс Старт-Шоссе

Весной оригинальные новые пружинки были в продаже в Москве в Сокольниках, я сглупил купил только две, сейчас кончились. Думаю можно поискать на рынках у барыг пружинки и новые собачки.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Владимир Кузякин
Вот да, это и есть правильные ручные насосы. А возимый нужен какой-то с манометром. У меня сначала на все случаи был средней цены алюминиевый не слишком маленький - до 7 атм пёр (но я тогда на кенде ездил - ей как раз), а потом купил дешёвый пластиковый мелкий очень лёгкий - за собой возить (6 - 6,5 даёт - получился просто аварийный, зато буквально карманный) а дома компрессор.

"Нормальнвыми" шоссейными камерами всё-таки преста считается. От шредера на шоссе как-то прёт колхозом. Хотя, по большому счёту, и разницы-то нет, если лезет. Давления того же порядка они держат (например, в грузовиках).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну вот у меня есть карманный пластиковый, и почти карманный вилочный - в рюкзак влезает...
Пока качаю колёса пластиковым, пока сил хватает - последний десяток качков требует усилие как на чемпионате мира по жиму лёжа))
Был и старый советский ножной, но цилиндры тупо развалились, а жаль, за пару десятков качков колесо 26х2.6 накачивал до дуба:(

Но боковины по прежнему можно смять. Может это толстые стенки сминаются, а может мало накачал.
Вообще на покре написано 80-100 пси (5.5-6,9 атм) - можно ли так катать? в условиях невозможной дальнейшей накачки

Шины серьёзнее индийских за 60 грн пальцами не меряют, тем более, шоссейные. Мои наблюдения показывают, что люди ошибаются ОБЫЧНО в ДВА раза. И на ашанах тоже. Если годик качать по манометру и щупать пальцами одновременно, приобретается некий навык.. но именно для этой модели покрышки.

Современные шины прямо расчитаны на перекач: они становятся довольно дубовыми уже при 2,5 атм. (перевод: 100PSI=7 атм=7бар), но советские или индийские дальше качать нельзя, а нормальные современные можно и нужно - они так спроектированы. При этом с ростом давления твёрдость под пальцами не растёт - она только под Ж при езде проявляется.

Насосы без манометров в наше время не рассматриваю вообще - даже для дорожников на приличной резине и ашанов.

_________________
Крокодиловодство 2.0

единственный доступный манометр на вилочном насосе, а тот под шредер, пока накручу через переходник весь воздух растеряю:(

Блин, тут следующее западло нарисовалось.
При первой поездке на камере у ниппеля (между камерой и покрышкой) характерной формы повреждения появились...
В первый раз заклеил - отклеилось.
Во второй раз заклеил - такое же повреждение появилось чуть в сторонке. Т.е. внутри покрышки какой то дефект - но метод пальпации ничего не выявил... Вообще похоже как будто покра провернулась а камера нет, и стерла таким вот образом резину...
Что можете подсказать?
может заранее всю камеру латками обклеить?))
Или мелом покру присыпать, может наждачкой пройтись...?

Всегда детской присыпкой просыпаю. Или натираю мелом (гипсокартоном) - гетто-вариант. Только важно, чтобы она была натёрта, но ни одной частицы размером с песчинку не осталось!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Т.е. покрышка может быть и без дефектов, и это чисто из за трения?

Появилось просто в таком месте, где камера не раздувается толком...
Т.е. если ее накачать без покрышки, у ниппеля из за самого ниппеля и одной латки сужение идёт...

Ну у латок всегда сужение - оно ж там не растягивается, как остальная камера. Но эта фигня больше похожа на дефект то ли покры, то ли камеры. Подлая штука - придётся несолько компонентов попортить, прежде чем выяснится. Ну, т.е. поменять камеры местами, смотреть и делать выводы. А покра не кенда или рубена случайно?

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Покра вами нелюбимая Deli tire
Судя по названию, со славной родины Ганди

С красной полосочкой? Тогда лучше кенда-рубена
Не, ну попробуйте действительно поменять местами камеры, и посмотреть, что будет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Не, без полосочки, просто мегаузкая и с очень толстыми стенками, да и изнутри волокна отчетливо видны)
Щас чудом нашел мешок гипсокартонового порошка, покрыл им внутреннюю сторону покрышки...
Он по идее должен забивать щели, так?

Камеры менять совсем влом, ибо чтобы снять-надеть покрышку требуются недюжинные усилия)
А конкретно снимаю с помощью двух столовых ложек.
Вот на мтб покрышка руками снимается...) несмотря на то что обод даблтрек.

Он там просто должен быть - щели забивать зае.. устанете. Вроде как руки у штангиста в тальке - рисунок на ладони виден, но руки не липнут к штанге Смысл - чтобы резина не липла. Чистая резина слипается между собой. Поэтому ВНУТРИ камер тальк есть с завода всегда - ждаже на самых дешёвых. Иначе за пару месяцев, что она доходит до потребителя, она слипнется до ненакачиваемого сотояния. А снаружи камеры и внутри покрышки сейчас почему-то нет, даже на дорогих. Видно на нас спихнули эту обязанность. Совкетские камеры шли слегка в тальке, покры - не помню..

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я понимаю что с тупыми вопросами пора кончать...
Но клею колесо в одном и том же месте третий раз
Вот фотка.

Т.е. одну заклеил, появилась рядом, латки по всем правилам наклеиваю - на дх ни одна еще не отклеилась, а тут такое...
Тупо во время езды задралась и дырку еще больше сделала.
Подозреваю, что в этом месте будет вечно пробиваться, но как думаете, стоит такую дырень заклеивать?
Латки кельбаджары, думаю на всю ночь оставить сушиться...

Да я на таой аптечке на шоссе без проблем езжу. Может камеры надо сменить - какая-то она даже на фотке Г, и тщательно прощупать всё-таки то место на покре. Есть "пластмассовые" дешёвые камеры - их клеить бесполезно. А тут с виду резина, но какая-то...

Возьмите проверенную марку камеры (недорогих много хороших - тот же Ченг Янг, или как его, CST..)

_________________
Крокодиловодство 2.0