LELEKA

Адже власної теми немає, то доводиться у чужих темах чи хизуватися, чи ганьбитися...
А то була і не реклама, бо вєліки не продаються!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Та я жартую, любите Ви їх ...правельно !
До речі , а чому не має теми ?!

_________________
BeerBike&Co

Ой, а если можно, "спалите" мне пожулуйста Ооочень надо на будущий проект

Бачив на місцевій барахолці, пару тижнів тому назад 2 шт. "Сакс Драй Ганг" - правда без манетки і ланцюжка

_________________
BeerBike&Co

Я в себе в місті точку знайшов, б/у планетарками займаються близько 10 років.
Трьшкі 130-150, новий ланцюжок з тросом 50, новий грипшифт 100. Можна б/у знайти, буде дешевше. Є варіанти придбання з колесом. Іноді обода цікаві попадаються.
Є п"ятірки і сімки, сімка 200 грн (треба уточнити) Срам, СА, Шимано.
Кому потрібно, пишіть в Л/С допоможу з придбанням.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Бо апарати зібрані і порад мені не треба.
А про те, що у напр. на "Буслику" не православна сідлуха, я і так знаю... Зноситься стара, куплю таку, що підходить за ідеологією, шкіряну.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Огого... Я не очікував такої кількості дописів, та ще й не справився з домашнім завданням, що залишив мені kisa в своєму коментарі наразі освоюю матеріал, що навів Костя в посиланнях... Ровер з німецьких, на основі якого робитиму свій, ще підібрати не вдалося, але точно знаю що максимально намагатимуся задіяти рідні детальки що вже маю...

А тепер по черзі...

HENK75
Дякую! Усі мої нажитки - детальки, що було знято з Мінска, акуратно спаковані в коробку і сховані...
Після розбірки та огляду комплектації було прийнято рішення що здебільшого все в доброму або ж ремонтопридатному стані і викидуванню не підлягає - якщо не використається для цього ровера, то можна буде віддати в добрі руки чи обміняти...
Завантажив нових фото, посилання не змінне - Dropbox. Зфотографував більш детально вал каретки, шатун, руль та сидіння... Ще щось потрібно дофотографувати?


Бегущая Черепаха
Дякую за підтримку!

kisa
знав що є люди - ходячі енциклопедії, але от щоб отак... ВЕЛИКА ПОДЯКА за такий розгорнутий коментар, читаю та переглядаю усе з посилань! Щодо пошуку байків для натхнення - наразі ще не вдалося мені знайти екземпляру щоб я міг з впевненістю сказати - от таким я бачу Лелеку... Є кілька з вже готових відреставрованих (на базі старих рам) котрі сподобалися...
Маю питання по каретці - чи можна підібрати та замінити лише вал на квадрат (для заміни системи), чи варто спробувати відреставрувати наявні?
Розібрав сидінння, фото закинув на Dropbox (посилання залишилося те ж що й було - без змін, надалі лиш доповнюватиму новими фотографіями за можливості та необхідності)
Щодо фото роверів котрі кинув у допис - це зроблено лиш для наглядності, що в свою чергу зовсім не означало що саме такі три варіанти є і ні кроку в іншому напрямку... В мене і так зараз плани щодо "Лелеки" міняються мало не щодня, після перечитування щораз новішої інформації...

Це якраз той смак що потрібно. Інформація про мостики дуже цікава. Тільки маю питання: як краще зробити - варто позбутися старих, замінивши їх на трубки, чи достатньо пропаяти місця контактної зварки і залишити як є?
Для прокладання кожуха з тросіком припаяються бонки, як на n.2 для тросу гальм - по нижній трубі, хоч ролик гарна задумка і мені дуже подобається, але на разі вже не принципова його реалізація...

Щодо планетарки та втулки з барабанним гальмом - окрім безпеки тут ще естетичний бік медалі - не дуже хочу обвішувати ровер v-брейками чи ще чимось, особливо якщо є змога замінити і приховати, в даному випадку гальма

muravei_k
Дякую! Після перечитування теми з обговоренням "BeerBike" та спілкування з Бегущая Черепахазрозумів, що поради від kisa ґрунтуються на власному досвіді та пройдених граблях на які вже не варто наступати...

BOOTSMANN
Дякую, так і не зроблю Фото оглянуто, та взято на озброєння!

Евгений76
Дякую, якщо не знайду нічого путнього на місцевих барахолках, обов'язково звернуся!

Яким мені бачиться Лелека після Ваших дописів:

Щось близьке до цього... А далі включайте уяву: Чорна рама з вилкою, можливо якісь елементи декору буде нанесено на раму перед покриттям лаком. Наразі руль залишається той що є. На рулі буде лиш одна гальмівна ручка під'єднана до гальм передньої втулки, а ще манетка, двіночок... Гріпси мабуть заміню на шкіряні, щодо цього є ідейка, нижче додам фото. Сідло спробую відреставрувати те що є, надіюся що все вдасться і обійдеться без втрат, не зважаючи на трохи понівечений стан. Чорні ободи з білими цировками, покришки білі, але якомога ширші (щоб зручно було їздити по львівській бруківці Багажник, лямпка та фара, ножка для підтримки ровера без сторонньої допомоги - на даний момент не плануються! Педалі однозначно варто замінити, наявні з різних епох все залежатиме від того якою буде система...

Щодо гріпс, сподобалася така реалізація, а замість брендових бруксівських заглушок, спробую використати корки від оковитої... тільки біда що я її не вживаю, а спеціально купувати

Якось тако! Вдячний усім за увагу та час!

О, думки починають сортуватись ...
hamlotake, помуч Кісу стосовно Мінської каретки, ти казав,що в тебе щось не так ?!
Я розумію,що проблема ніби ненагальна, але від цього залежить яка система буде використовуватись на "Лелеці", а вона(с-ма) одна з ключевих стилістичних деталей на велосипеді.
ПС: В якому стані шкіра на сідлі ?! Так і не побачив ... вдасться відновити чи прийдеться шось нове шукати ?!

_________________
BeerBike&Co

Чего там мучить.. Родная - качественная, но может требовать ремонта. Сейчас продают такие в сборе - как правило, г. Применяются для дачных алкобайков с небольшими пробегами, с которыми лень много возиться. Типа купил в ашаномагазине шопопало, прикрутил - на пару лет при смешных дачных пробегах хватит, пока не развалится.
Есть и под квадрат - точно такие, только концы вала другие.
Сам по себе квадрат - фигня. Единственный реальный смысл он приобретает, когда нужно поставить алюминиевую систему (на клинья их не делают в принципе).
Сразу попандос примерно на 250 грн - в случае, когда беспричинно чешется иметь систему именно на квадрате. (Ну как беспричинно - это провоцирует детская психическая травма от неумения правильно собрать клиновую каретку - я тоже через это прошёл в своё время) Это уровень Г . В эту цену входят убогие внешне и часто пластилиновые шатуны от Ардиса, соответствующие педали и минимально приличный картридж. Собрать прилично... вот колина система в магазине: http://veloplaneta.com.ua/shatun-sturme ... 218-serebr , педали и картридж тоже как-то с базара на такую ставить не хочется. Да и по дизайну - ему эта сплясала идеально, а Вам? А тогда какая? Нормальных стальных сейчас не делают фактически, алюминиевые дОроги, и поди подбери по стилю ещё. А б/у у Вас есть отличного качества.

Собственно, сравнивал здесь: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

Сам механизм каретки. Картридж - типичная современная одноразовая фигня разного качества. Про "промы", которые в них используются, писал немного здесь под спойлером: viewtopic.php?f=31&t=180934#p1220465

Средней паршивости картридж замены требует, когда правильно собранная и отрегулированная старая каретка - обслуживания. То же самое и ко втулкам относится. Немного утрировано, но примерно так. Ну на то оно и одноразовое. Долго не требует вмешательства, потом... невозможно дальнейшее движение. Дорогие от дешёвых отличаются не столько большим ресурсом, сколько его предсказуемостью. Если бы там стояли настоящие промышленные подшипники, был бы некоторый запас на "доехать" в таком режиме, как на загудевшем подшипнике колеса авто. А так... как повезёт.

Есть вариант реально вечного решения, им завалены базары. Но там только макеты - для вечности нужно грамотно исполнить ту же конструкцию, только из нормальных деталей и через токаря, через оправки и т.д. : viewtopic.php?f=31&t=160854&start=135#p1131482 Есть и другие варианты, но мне они нравятся меньше.

Мостик можно и этот усилить пайкой, но он некрасивый. Раз уж связываться - лучше заменить трубкой. Тем более, если не будет ни крыльев (болотникiв - я у Коли нахватался ) , ни багажника - он будет лезть в глаза.

По цветам (Мы с Колей всю зиму по ночам тёрли цветные шины и их композиции с разными цветами рам и ободов ). Бежевые шины лучше всего смотрятся таки на чёрных ободах. Неплохо - на других тёмных. Хорошо, когда рама не чёрная (но тёмная) и обода того же цвета. Хорошо, когда то и то чёрное. Но самый вкусный вариант - тёмная (НЕ чёрная) рама и чёрные обода. Ну то Вам решать.

Больше думайте о стилистике - чтобы с одной стороны не получился тупо клон №2го (различия в марке комплектухи сразу в глаза не бросаются). С другой - просто нагромождение вкусных элеменов, как Вы показываете.

Легенда и стилистика общая должна быть, иначе это школа безголового фиксера - скрученая в кучу дорогая комплектуха, передвигающаяся без помощи лошадей, а не цельный велосипед. Или вот пример нагромождения всякого крутого, а всё вместе viewtopic.php?f=31&t=153550&start=1020#p1303071

Тем более, у Вас есть бесплатно куча комплектухи старого немецкого образца.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, мАгьошь !!! Букви в відмінні тексти складати !!!
Там з кареткою якийсь трабл є... хтось, когось, кудась приварив, я особливо не вникав, але помоему вал під заміну або реставрацію(є можливість).

_________________
BeerBike&Co

Не мешки ворочать.
Вал там, кстати, может и новый нормальный попасться. В отличие от ХВЗшных из хитротермообработаной крутой стали (по замыслу), здесь од должен быть (тоже по замыслу) из стали 45 и калёный. Т.е. желтолицым братьям эта технология вполне доступна без халтур - может и норм попасться.
Ведь на ХВЗ по валу шарики бегают, там вал и есть внутреннее кольцо (конус) подшипника. А здесь он просто служит осью для прикручивания конусов (вот они из крутой стали). Если сделан из чего надо и закалён - гнуться не будет, клинья удерживать будет нормально.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Якщо я правельно зрозумів,що проблема https://www.dropbox.com/sh/8796ypm6a3cffra/AAC6QHBoASbAyi4P4Jak337na#lh:null-14070043.jpg з 28 по 33 фотку, якщо так ... то я проблеми не бачу можна ставити "рідний" вал , просто чуть-чуть примарафетити

_________________
BeerBike&Co

Это посадочное под клин отличное:


А этому только сварка и помогала. Тут клин стоять не будет:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фоток не видно, але це хєрня я зрозумів ... то,що заміна вала ?! Бо хтось там ТС пропонував, реставрацію (тіпа як в машинах роблять - наварюють обточують і т.д.) але я думаю,що не вартує таким бавитись... А ?!

_________________
BeerBike&Co

Поправил
Та было бы о чём печалиться. Если б оно какое-то уникальное было - тогда да. А над такими деталями я трясусь, когда они к нам в хорошем виде доходят. А в таком....

_________________
Крокодиловодство 2.0