Скрапной дворик дядюшки Пилли.

Стартон обрел новые колодочки. Осталось обмотать руль и можно в путь.
С Туристами все немного сложней. Я уже писал что в прошлом году заполучил один турист "проапгрейженый-тюнингованный" и один горбатый.
Вот в таком виде первый - . Только руль палку где-то потерял, да и не нужна она. Будет либо этот баран, либо ХВЗшный стоять. ну думаю в таком виде он пока и будет бегать.
Горбатого разогнуть удалось почти идеально - ... Один минус, предыдущий хозяин его тоже пробовал ровнять... то ли молотком, то ли методом палок... в результате образовалась небольшая вмятина, которая в процессе выравнивания приобрела нескромные размеры - . С колесами вообще беда. Рабочими, на данный момент, являются только "кирпичные" с "тюнингованного" Туриста. Остальные -то набор втулка-обод скрепленные чтоб не потерять запчасти. Спицы прослаблены и прикипели (не натягиваются). Приобрести новые спицы пока не получается.

Ах, да... Добыл педальки ХВЗ со стартона и металлические туклипсы, правда без ремешков. Подскажите длину и ширину ремешка, буду пробовать делать. Не получится через сапожников, хотя б из синтетической стропы сделаю.

або загляніть в зоомагазин

_________________
BeerBike&Co

Благодарю за наводку. Сам бы если б и дошел до этого, то очень не скоро.
Так какая длина-ширина?
PS. Наконец-то в наше сельпо завезли спицы. сейчас буду колеса перебирать.

Масть пошла. наконец-то скрутил трещетку с втулки. набил колесо. На днях буду протягивать.

В магазине кстати увидел собранное колесо под втулку с трещеткой. Так вот там интересный обод. Люминевый короб шириной (внутренней) 25мм. Стоит ли такое на дорожник ставить (в смысле обод, а не колесо с трещеткой)?

Алюминиевые обода одинарные 25 мм ставил ПВЗ на дорожники в 80-х годах. Ездят..
Такой обод хорошо поставить спереди на дорожник под клещевой тормоз. Понятно, с резиной 40 мм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А сзади? Или сзади лучше стальной ставить? Тормоз на дорожнике только один будет, в торпеде. Просто кроме втулок на дорожник, считай ни чего нет в наличии. спицы и обода надо искать.Сейчас в магазинах только колеса в сборе, отдельно ободов нет. Вот и думаю стоит ли заморачиваться с алюминиевыми (выглядят они конечно получше стальных)?
Резина само-собой 40-я будет (с оригинальным рисунком), ну в худшем случае 42 от швальбы или конти (если "родную" не найду).

Я сознательно на туристе для туризма применил такую схему ободов и тормозов (там подробно описано). Для красоты и одинакового восприятия, обода покрасил.
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1725

_________________
Крокодиловодство 2.0

Но я б не ставил на турист дорожные колеса - им нужна рама украины. А турист потеряет свой характерный легкий ход, приобретя взамен чуть лучшую проходимость по песку. Причем только тому песку, который пятиметровыми участками попадается на хорошей грунтовке, а не по барханам и пляжам.
Если такое колесо и влезет, грязевые зазоры будут неприлично малы.
Оно Вам надо?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Константин, прощу прощения что ввел вас в заблуждение. Валю в тему и мухи и котлеты.
"Турист" в моем контексте это это не тип велосипеда, а именно модель, сменившая в-542. По нему предельно все понятно.
Но одновременно с этим идет сбор деталюшек вот для этой рамы viewtopic.php?p=1470135#p1470135 . Называю его дорожником, потому что так ни кто и не дал точного ответа что это за чермет (Очень похоже на ПВЗ Прогресс в110, но форма дропаутов и год выпуска смущают). Обода шириной 25 мм планирую именно под него. Колеса доставшиеся с рамой убиты и перекрашены, тем более разные (один чайкой, другой короб). Собирать на нем планирую обычный советский дорожник с одной передачей, втулкой-торпедой, без лишних свистоперделок. Вопрос в том имеет ли смысл заморачиваться на алюминий или брать стальные короба?

А, понял, это моя невнимательность.
Ну да, неплохо втулить туристовские клещи и алюминиевый обод спереди и железяку сзади, как я и говорил. Если дизайн позволяет. Железяки нравятся своей упругостью и надежностью (сотня граммов на таких велах пофиг), а по алюминьке тормоз хорошо работает.


А моя телега про неуместность украиновских колес на туристе пусть висит - может кого-то случайно заглянувшего остановит

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати да. Спасибо, Евгений. Действительно 296мм. Первый раз мерил длину спиц на той втулке что отделена от обода. Ну и новые запасные мне отдали (уже давно кстати). Так что запасные все были 300, и 2 измеренные с втулки оказались тоже 300. Хотя остальные 296. И на других колесах 296...
Вот и верь после этого в теорию вероятности. На втулке 14 спиц (4 варварски перекушены при демонтаже) 2 из них 300, а 12штук - 296...
2 замера и оба на 300мм попал... Купил бы спиц...

На базе шоссейного велосипеда выйдет шоссер или циклокроссер. К турингу были ближе "Туристы"- у них больше база, чем у Старт-шоссе. Для стабильного длительного движения лучше более длинная база велосипед более устойчивее.

Все так. Но если бы Вы почитали хоть немного, то поняли бы, что опоздали с разъяснениями где-то на год. Вопрос касался рамы Старт-Шоссе. Что из нее творить. А сейчас на руках даже заготовка дорожника есть.

Возник вопрос. Какая втулка лучше, надежней, неприхотливей, имеет большую грузоподъемность? у которой 4 звездочки или у которой 5? И какой задний переключатель ставить, литой люминевый или штампованный стальной (и почему)?