Скрапной дворик дядюшки Пилли.

Фотографию задней втулки снятую сзади покажите.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Кстати (пусть и не очень актуально), при реконстрккции Трофейного решал замену убожества на хороший родной узел. До этого туда насильно был вкручен картридж. Думал вкрутить туда старые качественные буржуйские чашки. Но очень уж хороший советский нулевый полный комплект каретки, системы и педалей пришел. Рискнул после картриджа вкрутить чашки ХВЗ. Вкрутились хорошо, 2500 - полет нормальный, после обкатки больше регулировки пока не требовалось.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Эхъ, Костя... припозднился ты... я ж когда картридж неко выкрутил, обратил внимание на резьбу на картридже. Она была довольно сильно зализана (раз зализало н акартридже, значит возможно не сильно пострадала в каретке). Появилась мысль что возможно было б и родное попробовать, на фиксатор резьбы (на всякий случай) посадить... Но где было родное в тот момент, а где я с картриджами и системой под квадрат... поэтому второй раз насильно вкрутил ипонско-китайский узел с богомерзкой омериганской резьбой... Что вряд ли добавило здоровья родной резьбе... Но как вариант возможно попробую когда нить и родное вернуть взад.
По поводу Туриста. Заметил странную особенность, когда тормозишь достаточно сильно, тормоза по родному ободу трутся неравномерно, как-будто в некоторых местах цепляются гораздо сильней. И получается что лапки тормоза изгибаются и стучат по стойкам. На ощупь обод ровный, без каких либо утолщений. Заусенцев тоже нет. Резину колодки тоже не цепляют. Тряпкой протирал обода, думал может масло где попало на обод - без изменений. Хз что за беда.
По поводу концептов... У меня когнитивный диссонанс. Хотел себе замутить простой надежный "необслуживаемый" агрегат на раме туриста. А главное универсальный... Походу обломался. Как стенд для обкатки идей использую этого черного туриста. Во первых в эти выходные выяснил, что детские кресла не совместимы с туристовскими багажниками. Поэтому либо либо пассажирский "автобус" либо грузовой фургон. А во вторых. То ли я не раскатался, то ли все таки у нас уклоны более злые, чем я предполагал... В общем планируемую передачу в 2.8 я на туристе не везде могу выкрутить, тем более с детьми. А ставить соотношение ниже смысла нет, ибо тогда меня даже пенсионеры будут уделывать. Каденс повышать?.. И так крутил что аж прищепки со штанин поотлетали...
Может конечно при апхиле расхолаживает наличие передач. Если бы была one fucking speed, то ни куда б не делся и выкрутил. А когда есть куда переключится, то организм протестует против мазохизма... ХЗ. Тут пробовать надо.

существует "проект 32мм" для КС ХВЗ\МТБ с убитой резьбой
две версии: под клин и под квадрат

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Да-да. Я в курсе. Но спасибо, пока так обойдемся.

А родные обода горбатые во всех плоскостях. Попадаются и боковины со следами такого торможения, как ты говоришь. Иногда горбатость не мешает, ну то есть, есть, но терпимая. А иногда...
Концепцию обкатывай, конечно. Тут фигня не в горах, а в слишком разной нагрузке в разных поездках. Действительно, едешь пустой - нужна одна передача, а с тяжелым грузом или ребенком - другая. Вот в таких случаях, пожалуй, одной передачей не обойдешься. Это про горки народ вслед за барыгами фигню несет, что там передачи очень нужны. а вот когда такое различие в нагрузке - там, видимо, нужно что-то решать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да хз. Я старался передачи как можно меньше дергать. и в прошлом году таки пришел к одной передаче. Но там я всячески старался (и таки получалось) объезжать местный Ородруин. Но в этом году пришлось туда забираться. Попробовал следовать твоей теории, на счет скорости движения в гору... Не смотря на то что ехал по пологому пути, скорость на передаче 39/14 была совсем уж черепашья. Ехать вроде можно с такой даже сидя, но слишком уж долго вышло б. а время поджимало. да и как я говорю, психологический эффект штука сильная. Если на гибриде мне было (правда уже давно) комфортно передачу в районе единицы крутить (а может и меньше, точно не запоминал, но спереди 26 было а сзади что-то около 24-28), то на туристе я ехал (нераскатанный и после работы) на передаче 39/24 (емнип). ниже некуда уже переключатся и ни какой "червяк" мозг не грыз уже...
А с уклона вниз тоже можно было б форсажу дать, а на 39/14 ноги забалтываются... ПионерЫ на горниках обгонять начинают, а ведь я был самым быстрым "пенсионером" на районе... Такой позор...

Так вот я про то и говорю, что пальцами не чувствуется утолщение обода (оно наверняка есть но вряд ли значимое). Вот следы от колодок неравномерные, то есть наблюдаются места с более темными следами от колодок на тормозной дорожке. попробовать наждачкой почистить? Или обода стараться заменить?

было чувство плавающего торможения с плохой рубахой и тросом. как вариант.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

stPiligrim
Вряд ли там утолщение, скорее просто волной согнуто. Можно попробовать спицами подкорректировать, чтобы ровно было. Если вытерто, ркутим с этой стороны спицу на укорочение, если тормоз не касается - на удлинение.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Заводская АБС

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

prima-bez

Там мелкая волна. Если оно такого размера, что достает, то под замену.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да уж править обода умею. Собирал на станке от Minoura, так что с биениями ни каких заморочек.

да нет. плавающего торможения нет. есть реальные участки обода с большим коэффициэнтом трения... Пока стоял китайский двойной обод все было нормально. а здесь стоит стук и видно, что при торможении лапы тормоза стукают о перья, когда колодки на эти участки попадают.

Докатался, бл#. Буду спорить с Костей. Все таки мостик отрывает тормоз, а не педалирование. Больше тыщи в прошлом сезоне и ни каких проблем, на ободе который хреново и равномерно тормозит. И всего 60 км на ободе с большим коэффициентом трения и неравномерным усилием и все, приехали. Если на Туристе (90-х годов) с одной педарачей и мостиком вставленным наоборот все будет хорошо, то таки тормоз.