Скрапной дворик дядюшки Пилли.

Обитаю на "даче", связь там херовая, так что форум в режиме ридонли (да и то пока страница загрузиться все нервы убъёш). Из новостей. Dicta - говно. Раз попал в дожжь, вроде не большой, но без крыльев закидало знатно. так этот фривил 4 дня такие душераздирающие звуки издавал...
Каретка на туристе ведет себя странно, подтянешь, вроде все нормально, без люфтов и заеданий. Через пару километров опять поперечный люфт небольшой. Не вдоль оси, а именно поперек. Думается что я из мешка с 3-мя каретками выбрал не один комплект, а разные детали из разных комплектов (чашки от одного, вал от другого, а шары от третьего)... К клиньям претензий ни каких, не смотря на то что приходиться периодически ломить в гору стоя. Почему народ решил что клинья это атавизм?
Из хорошего. Пришла Сура (год пока не установил), пролежавшая лет 15 в смотровой яме сырого гаража. Рама ржавая, гнутая (как гамак). Не горбатая, а с провисом в средней части. Покрышки вроде ни чего (но это не главное), а вместо камер бетон какой-то. Даже не знаю как разботировать. там походе для бортирования обода (алюминиевые) "раскрывали", а потом "нежно постукивая молотком приводили в исходный вид". Но каретка вроде жива, как и втулки. Будет донором скорее всего. Если не подберу комплект для туриста, то пойдет на турист.
Пока перевозил шмотье на "дачу" осознал, что 51х18 это передача для одиночго гоночного болида. Хотя даже не так. Первый раз с 80-ти литровым рюкзаком на багажнике, набитым вещами, я прошел всю дистанцию на ура. А а вот когда тащил 10 кг всяких харчей и круп, с детским прицепом и детским креслом впереди - в гору пришлось пилить пешком... Нет в жизни щастья и универсального лисапеда. Придется форсировать проект "рыжий Аист".

Не, ну так с синглами тоже не бесись 51\18 это асфальтовая жоповозка на колесах туриста У меня на грузовике 48\20
Почти на все советские алюминиевые обода ( турист, складной минск, салют, сура) покрышки налезают с большим тркудом. Хз, почему.
В каретке туриста попробуй поменять чашки по одной. Помнишь, чашки разных лет прсят разное количество шариков? Еще я бы попробовал шарики 6,3, но сначала накрасив дорожки тушью и собрав насухую, чтобы посмотреть, где оно там катается.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Там под покрышкой толи шланг какой, толи железобетон. Вентиля нет. Пальцами вообще не продавливается.
По поводу каретки туриста, мне тоже начинает казаться что там толи чашки под 6.3, то ли сами подшипники на 6.3.
Но тут под рукой ни штангеля, ни туши. Только Сура с кареткой. Думаю заменю в сборе, а потом уже с "туристовской" голову ломать.

Или так
А это.. с шиной, ппц

_________________
Крокодиловодство 2.0

Отоож. Видел много всякого, и на утеплителе колбасе ездили умельцы, и на шлангах с песком и без оного. Но там всеегда покрышка садилась не плотно, был шансс разбортироваться. А тут сидит как с камерой. И корд плотно к ободу прижат. Как разберу отпишусь про эти нано технологии.

Порежь шину, не задевая обод, болгаркой кругом по бетону

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, якщо там обод завальцовувався, то можна і поперек - в розрізі. Я б на такому ободі далі кататися не ризикнув.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Да чего - кибенизировпть "шину", а обод оценить на предмет далнейшего использования. В конце концов, кетайская железяка стоит недорого, а работает надежно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да как раз шину хотелось бы оставить. Вроде нормальная она.

А в дырку для соска ничего не видно?

_________________
Моя нанолабораторія.

Может пеной задули

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Жидкий гвоздь сжатый воздух

_________________
Крокодиловодство 2.0

Все проще, господа. Все проще. Какой-то неэпически толстый шланг, разрезанный вдоль и скрученный в рулет, перемотанный нитками и скотчем.

Тваюжмать Зафоткай хоть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Tannus курит бамбук

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak