Спутник В-34

Просто привел в порядок Спутник В-34 1963 года выпуска.

Подарил мне его друг, случайно. Увидел, как я гуляю со своими сыновьями. Они у меня уже без боковых колесиков гоняют на великах. Посмотрел он на эту прогулку и сказал:
"Пешком тебе за ними не угнаться. Нужен велосипед". И привез через несколько дней прямо к подъезду велосипед и кучку разного к нему. Первая мысль - ко мне вернулся Спутник. Причем, в лучшем состоянии, чем был у меня. В юности я на своем устроил гонки с поездом на ДЖД. Закончилось это ударом в дерево на полном ходу. Горб и погнутый руль на Спутнике, сотрясение мозга у меня Последний раз велосипед у меня был в 1986 году. Потом армия. После возвращения я его уже не застал. И как-то все эти 28 лет обходился, и даже мысли о покупке не было.
Для своего возраста велосипед оказался в хорошем состоянии. Сначала думал просто убрать засохшую смазку, заложить новую и катать. Потом увлекся, блеск стал наводить... Один обод отчищал от грязи и ржавчины фольгой. Показалось, что слишком царапает она хром. На второй потратил намного больше времени - чистил содой и губкой для посуды. Правда, он изначально был в лучшем состоянии. Тормозные ручки — наждачка и паста ГОИ. Занимался этим и думал: «Зачем? Быстрее от этого велосипед не поедет». Но как-то захватило.
Некоторые решения подсмотрел тут, на форуме.
Обмотку руля резиной камеры - у XTRыча.

Пока это в качестве эксперимента, попробовать. И подумываю о киперной ленте.
Пыльник на нижний подшипник рулевой - у kisы (я много там, в гараже, подсмотрел).

Влад К подсказал, как смазывать переключатель. Правда, я его не во всем послушал, и смазал еще и там, где, может, и не нужно. Переклюк работает нормально, и выглядит неплохо. Только кривой
Так и не решился править вилку. Просто не знаю, что и куда гнуть. Тему step про контроль и правку геометрии изучил. Но! Угадал все буквы, но не смог прочитать слово Оставил пока такую.
Шарики в трещотке сделал таки на жидкой смазке.
Родную ведущую звезду в хорошем состоянии не нашел. Или по ненормальной цене предлагается. Пока будет такая.
Тормозные колодки замочил в керосине. Резина стала не такая дубовая. Посмотрю, как будут работать.
В каретку между чашками враспор вставил лист от пластиковой бутылки.
Подшипник левой педали был в отвратительном состоянии.

При этом на барахолках были или правые педали, или "уже продано". Поэтому, решил заняться "колхозом". К тому же, руководство по этому вопросу тут недалеко: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347.
Увлекся, и, наверное, изменил профиль конусов. По каким траекториям там теперь бегают шарики - неизвестно. При следующей переборке проверю.
На накручивающемся конусе остался небольшой дефект. И выбоины в чашке убрать не смог. Насадку на дрель сделал маленькую. Но быстро не выровнял, а менять еще и профиль чашки не хотелось. Так что, из педали чуть слышно рокот.

После дефектовки под замену пошли:
1. Задняя покрышка («пузо», вел долго стоял на скачанных камерах).
2. Вал каретки (слишком короткий, 130 мм, ведущая звезда протирала перо).
3. Передняя ось (оказалась погнутой).
4. Тросики, рубашки.
Общие затраты — примерно 110 грн. И на керосин еще ушло чуть ли не половина от этой суммы
Камеры оставил пока старые, еще с ниппелем Данлоп.

Длину цепи намерял в 118 звеньев, кажется, чуть коротковата.

Первый раз сел на этот велосипед, когда прикидывал высоту седла. Тело моментально вспомнило ощущения от велосипеда с бараном, как-будто и не было 28 лет перерыва. А вот от первого выезда осталось ощущение, что Спутник — отдельно, я — отдельно Но это поправимо.
Работа еще не закончена. Некоторые детали отправятся в кислоту. Нужно что-то делать с искривленным переключателем.

Он люфтит на штифтах. Рукой можно поставить почти ровно. Но потом он возвращается в кривое состояние.
Надо законсервировать места с ободранной краской. Придумать, как перевозить 10 литров воды с источника...

Спасибо тем участникам этого форума, кто давал мне советы и делился своим опытом.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Очень-очень красивый
Работа вызывает уважение, как и изначальное желание не менять комплектуху на китайское Г.
Мелочи доведёте постепенно, а радует он Вас (и нас ) уже.
Действительно, просто реставрация, без всяких авторских задвигов - процесс тоже увлекательный и затягивающий. Особенно, когда результат виден.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Красивый вел - как с завода!!! Вещь!! Понимаю Ваше увлечение (сам хотел свой только помыть и на стену повесить в гараже как экспонат) - до сих пор мою и домыть не могу:) Колеса Вы переспицевали или оставлены старые спици и семечки? У меня это сейчас больной вопрос...

_________________
viewtopic.php?f=31&t=200872 В-33 1958 года
viewtopic.php?f=31&t=315792 В-22 1954 года
viewtopic.php?f=31&t=233830&start=45 Чуть про В-54 и Ласточку

На экспонатах (пусть и ходовых) нехорошо менять комплектуху, которая не разрушена. Всё-таки такие велы берегут, катают аккуратно. В конце-концов, до наших дней они дожили худо-бедно без кЕтайских запчастей.
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1310734#p1310734

_________________
Крокодиловодство 2.0

Mixal
Отлично, приятно посмотреть!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Как с завода уже не будет. Это с расстояния так кажется. На фото с пыльником виден износ ЛКП.
Колеса не переспицовывал. Иначе я до зимы не выехал бы (опыта нет). Спицы просто мочалкой металлической почистил.

Спасибо за отзывы. Старался прислушиваться к мнению...

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

О дуже гарно получилось !!! Тішить,що зберегли все втримались від не оригінальних з.ч. , не хай тепер, вєлік віддячить Вам за це, великою кількісттю проїжджених кілометрів !!!
ПС: колір бомба !

_________________
BeerBike&Co

Измена! На 20-м километре обкатки предательский переклюк влетел в спицы. Я ж его, гада, настраивал...
Погнут петух, дроп, повреждены спицы. И в этом бардаке ролики переклюка теперь стоят ровно, как и должны.
Возникла такая идея. Выправить все, а потом подогнуть петух так, чтобы ролики переключателя стояли вертикально, как положено.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Н-да, бывает, не приятно, видимо дело в износе осей переключателя, теоретически оси можно расклепать чтобы убрать паразитарные люфты, сам не пробовал... Но попробовать можно.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Слишком сложно. Попробую сначала простой способ.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Выправил. Развернутый, как пасть крокодила, дроп аккуратно молотком через проставку "закрыл". Петух подогнул так, чтобы ролики переключателя стояли вертикально. Все работает.
Плохо то, что на корпусе переклюка слизало выступ (вверху, рядом со входом тросика), который упирался в выступ на петухе и не давал переклюку проворачиваться вперед. Пока закрепил его жестко. Насколько это критично? А то уже подумываю о покупке нового. Хотя, и этот работает.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Красив, соглашусь с выше отписавшимися, но пара нюансов:
а) нужно выбрать либо обмотка, либо ручки. и то, и то как-то не то
б) зазор между задним колесом и крылом должен быть равномерный и примерно такой же как спереди
ИМХО конечно же

Один друг говорил, что мне мешает мой перфекционизм Решил быть проще и не заморачиваться.

Так оно еще и о заднюю покрышку трется иногда. Если колесо не вставлять в дропы до конца, то можно сделать равномерно. Но я решил, почему-то, что колесо в дропы до конца важнее. Сейчас пока снял крылья.
Видел в Эволюции ХВЗ несколько фото Спутников разных годов с такой же проблемкой. С чем связано - не знаю.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Так как шоссейник по вменяемой цене пока еще не попался, потянуло поработать со Спутником. Разобрал колеса. И так хорошие обода заложил в лимонку и убрал ржавчину с мест, где были старые семечки. Вопросы по спицам и ниппелям будут потом.
Решил проверить втулки. 600 км по сухой погоде после смазки, пыльников нет. Солидол в приличном состоянии. Можно было и дальше катать. Но, раз уж разобрал, то решил заложить ХАДО литиевую универсальную.
Не знаю, что делать с дорожками в чашках:

Инструмент приготовил:

Вопрос в том, стоит ли вообще шлифовать дорожку в чашке шкуркой на насадке с резинкой. Идеально равномерно не получится. Могу исковеркать профиль. Оставлять такой питтинг тоже нехорошо. Нужен совет. Пытаться исправить (с риском неравномерной шлифовки), или оставить, как есть.
С конусами тоже не все в порядке.

Но с ними хоть понятно, как работать. Да и попроще их шлифовать.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Добавте Ваш В-34 в эту тему, не забудьте описание, велосипед заслуживает этого.
viewtopic.php?f=31&t=233830

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт