ХВЗ Спутник 1980г (нужны советы )

Тот спутник хорош до оргазма Но.. ай, я бы без этого обошёлся

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
дело в том что не умею переспицовывать колеса, и обода гнутые ..
оставлять только втулку? какая цена этого всего- обод, спицы , работа мастера?

давно заприметил обмотку шнуровкой , очень нравиться )

HENK75
спасибо за совет)

а насчет покраски , наверное буду красить , т.к. есть знакомый маляр ..

Погнутые родные обода нет большого смысла сохранять. Для сохранения характера вела, аналогичные современные (как на том туристе-переварке, что я по лестницам ездил по моим ссылкам) стОят у нас на базаре 65-70 грн. Комплект спиц сегодня брал 25 грн за колесо - китай вполне приличный, получше советсвких. В принципе, круче спицы (нержавеющие) я ставлю где-то на две трети "городских" велов. Но эти оцинкованые тоже вполне годятся, их и на шоссеры ставят многие - никто не жалуется.
Наши хорошие (хоть на базаре работают) мастера берут за сборку-настройку колеса вроде 50 грн. Хорошие мастера делают это отлично - лучше многих заводов, чтей продукцией многие понтуются. На форуме присутствует мастер - Ваш земляк XTRыч, если шо.

Покрышки начинаются примерно от 100 грн/шт - CST, Longus.
Кенда - не очень, Рубену лучше вообще обходить стороной. Хороши Швальбе, но где-то за 180 грн/шт. Ну камеры ещё по 35, да моток лавсановой изоленты за 20 грн на флипперы (некоторые и на шоссеры её мотают, но там лучше фирменный флиппер ставить всё-таки).

Это о нормальных колёсах - современном аналоге рдных без потри качества, скорости, наката, проходимости и т.п. с шинами размером 622-32 и одинарным ободом 622-19.

Можно "улучшить" Двойной обод от 100 грн и толстые покрышки - лучше с зубами

Родные втулки только перебрать качественно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

нене Спасиб )) только вчера от ашана избавился ДВУхподвеса)
хочется уже других ощущений)

а , чем плох двойной обод , какие различии с одинарным??

Ссылку давал viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535 , но это вялая - по первым же ссылкам оттуда война за здравый смысл началась

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да ничем он не плох, просто он другой по свойствам, и к этому велику не очень подойдет по характеру, хотя некоторым нравится

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Двойной хорош на шоссерах с резиной 25 мм и Уже. На остальных колёсах и велах (из тех, что есть в продаже) он не имеет смысла для велосипедиста. На вменяемом туристе двойной просто таки плох.
Для барыг и производителей - имеет. Например, иногда возникает желание амовилку прибарахлить (на форуме есть случаи - дружно отговаривали), или боолее толстой резиной дуббовость компенсировать. дубовость особо не компенсируется, зато ход тяжелее - считается , что от этого можно спастись большим количеством передач - опять барыги в плюсе Это велоиндустрия

_________________
Крокодиловодство 2.0

спасибо, теперь понятно

А как же эмтыбэ и всякие трюкачества?

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

На прыгучих часто одинарные стальные вижу, на мтб для поездок тоже одинарные лучше - имел (и иногда имею) возмжность сравнить. Я думал, у друга старый джаинт просто дорогой (а он дорогой был когда-то), поэтому довольно приятен. А оказалось, что на остальных, на которых я гоцать пробовал, обода двойные, а на том одинарные.

Не думаю, что коллега будет использовать турист в тех условиях, для которых предназначены мтб (мтб обычно тоже в предназначеных условиях не используют )

_________________
Крокодиловодство 2.0

на триальных иногда используют одинарные алюминиевые обода, но исключительно из соображений облегчения вела.
https://www.google.com.ua/search?q=tria ... B200%3B140

как-то более-менее активно ездить на одинарных ободах - та ну нафик.

Кстати облегчение очень заметно. Но мне уже даже на злой следующий вел хочется пониже чем мои чугунные высокие аванти, хотя они у меня в тему (двойные конечно - под самую узкую шоссейную резину).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, можно в качестве примера с ободами привести Еву viewtopic.php?f=31&t=172645&start=195

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо, Сергей
Только примерами бросаться - палка о двух концах. Видал, как защищаются те, кто оснастился двойными ободами, особенно дорогими? АВедь не со зла или с дури - хотели, как лучше. А когда привыкли ещё.. уууу! И таких много.. да все - я вон в этом году два гражданских вела сдуру на двойных построил - Минск складной и Турист. Правда, интуитивно душа противилась уже после минска.. А ведь мог рогом упереться и тоже пример приводить - мол, ездит до сих пор три месясяца уже, хозяин доволен и не сломал ещё, а вот одинарные он бы на завтрак кушал
Так что приходится ленинской правдой и пролетарской логикой убеждать, в основном .

_________________
Крокодиловодство 2.0