ПМЗ (ВМЗ) В-110 "Кама"

Павел Созинов Как только кто-то говорит про дорожник, я вспоминаю про то, что у меня там в сарае несколько рам в запасе, и они висят без дела.
Короче, я созрел на ещё один велик для города, надо решить, на какой раме. С одной стороны, Кама очень нравится, но она без вилки, и как-то жалко её укатывать. С другой стороны, она ездить должна, а не висеть, а черную вилку найти или перекрасить легче, чем другие
Есть Уралы, один синий, красивый, без вилки
Есть зИлёный, поздний, с вилкой
Если поискать -- найду ещё
Концепция простая -- велик, на котором можно везде. Старые детали по-максимуму. В разумных пределах новые. Внешний вид мне видится близко к Костиному черному, с некоторыми отступлениями
Отговорите меня
---
kisa Дык, а чё? По рецепту: нетронутая рама, остальное блестит (ещё раз пересмотрел - нравится, зараза, со всеми своими отметинами времени и остатками былоц красоты). Не колхозь, не ашань - детали только советские ставь. Выбирай самое сохранившееся, блестящее. А по конструкции типа паф-рейсер, пародией на который и является моя чёрная украина.
Раму автокосметикой немного пошамань (собираюсь на дачу как раз, набрал преобразователя ржавчины, полироля и воска - буду тем же страдать).
Но сам понимаешь, остальное должно быть идеально - спицы я бы на такое нерж ставил, и самые лучшие втулки, обода, руль и т.д. Хорошо бы барабан спереди, но то мечты. Хотя, если очень хотеть - оно приходит, по себе знаю.
---
В итоге выбор пал на Каму

Вчера привез с дачи, немного обчистил, начал разбирать. Ощущения от рамы очень положительные, оставляет ощущение надежности, все пропаяно и собрано очень аккуратно. Все крепления раскрутились после ВД-40, что интересно -- везде гайки под ключ на девять, таких даже не видел никогда. Похоже что несколько раз её подкрашивали.
Крепление багажника, обмотано лейкопластырем, потом покрашено поверх. Сначала пропитал маслом, потом аккуратно снял, краска не сильно пострадала, но там вмятины.

Странный хомут на правом пере, очень прочный

Цепь красивая и толстая, пока не смог снять

Единственная чашка довольно сильно выработана

Шильдика спереди нет, и не знаю, какой должен быть У меня есть от Урала, он почти подходит. отверстие на раме приходится как раз между двух дырок снизу

Может знает, кто-то, как ВМЗ расшифровывается? Завод ПМЗ, а на раме ВМЗ написано

Привет, Паша!
А вот фиг его знает. Весь мозг сломал.
По эмблеме, у меня такая: http://veloretro.ru/pic.php?id=72&indx=6%27

Молодец, у тебя все получится, в близком к оригиналу виде будет круто!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Здравствуйте!
У меня есть такая версия -- если "ПМЗ" это Пермский Машиностроительный Завод, то ВМЗ, возможно, Вело-Машиностроительный-Завод, а то, что он Пермский подразумевало название "Кама".
И ещё вопрос, можно ли узнать год выпуска, выбит ли он где-нибудь?

Цепь снял, по ощущениям - раза в два тяжелее другой советской, если отчистить, прослужит ещё вечность, вопрос как? Может быть, в керосине сварить? Не хочется её менять...

Да в кислоту ее на пару суток. Просто черной станет, без ржавчины. Я в лимонную (насыщенный раствор) болты кидал. Периодически доставал и протирал щеткой.Результатом доволен.

Окей, попробую

Верхний мостик с левой стороны оказался отпаян

Не надо цепь в кислоту, остатки воронения она съест, мой/кипяти в керосине. После кислоты она совсем не будет сопротивляться коррозии.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ладно, тогда сначала керосин попробую, хорошо, что ещё не успел в кислоту

А с передачами что-то не хочешь? Или ограничен имеющимися рамами?

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

ant1k
Философия))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт