Я не охотник, но слышал про жижу для "холодного воронения", даже видел однажды в магазине, но не придал значения -- сейчас бы точно купил
Насчет ободов -- да, если красить, то только порошкомс, у меня как раз есть две чайки, правильные, без дорожек под тормоза, одна совсем облезла, другая с поверхностной ржой. Но пока повременю с этим, надо раму привести в порядок

Насколько плохи китайские шары? Советские совсем исчезли с рынка, своих уже тоже нет

Павел Созинов
Как охотник отвечу на вопрос.
Использовать холодное воронение на поверхности после пескоструя не даст нужного эффекта, слишком шероховатость большая, ровное покрытие будет только на практически полированной детали, кстати воронение на деталях по которым, что либо трется уйдет очень быстро. Вот разные средства.
http://www.dynamiclife.ru/product/nabor ... e-kit-sht/
http://www.dynamiclife.ru/product/sreds ... 960ml-sht/
http://www.dynamiclife.ru/product/sreds ... lack-90ml/
http://www.dynamiclife.ru/product/sreds ... -90ml-sht/

HENK75
Спасибо, но что-то дороговато

Павел Созинов
Дешевле не искал, ссылки на первое, что нашел, наверняка есть более доступные.

Павел Созинов
Хе-хе, дачники-реставраторы советских доожников
Штамповка "Горький" для наших краёв - экзотика та ещё, с удовольствие позавидовал Втулка с трещалкой наверное буржуйская - хз, как минимум, любопытно. Хотя похоже на евроекономию.
Звезда это накатаная - люблю такие viewtopic.php?f=31&t=127247&start=165#p1110500
Ну и ваще, поздравляю с жЫрным приходом железяк.

Спасибо Вчера из трех торпед собрал одну относительно хорошую, весь день с керосином полоскался, не смог только отыскать хороший правый конус -- все с ямами, буду на дрели точить, наверное. Звезду взял на 18, получается 2.7 передаточное. Насчет тормозного рычага есть такая идея -- вытравить на нем что-нибудь, дли придания индивидуальности

Павел Созинов
Тут идея была рычаг торпедо прицепить к коромыслу (толстая полоска или треугольник равнобедренный с тремя отверстиями), а его на двух хомутах к заднему перу, хомуты одинаковые хромированные, коромысло тоже хромированное (или нержавейка). Прикольная фишка и нагрузка распределена.

Павел Созинов
Смотри, там глубина цементации официально 0,6-0,8 мм, глубже - мягкое железо. Значит, чтобы что-то ещё осталось для недолгой, лет на 30 работы, нужно оставить хотя бы половину этого слоя. Ну и если учесть, что могли как перецементировать, так и недоцементировать, мне нестрашн снимать где-то до 0,2. На одной втулке, где не хоелось менять оригинальный правый большой конус, я оставил немного ям (при общей идеальной конфигурации дорожки), а чтобы подшипнику легче работалось, перевёл именно этот подшипник на насыпь, оставив левый родным с сепаратором. В принципе, насыпь в больших подшипниках Торпедо не очень-то и нужна - только (незаметно) сопротивление подрастёт, но ресурс у них, при правильном подходе итак запредельный. А правый большой подшипник набивать насыпью довольно геморно. Короче, я в торпедо леплю насыпь строго по настроению Но малый подшипник - всегда (причём сейчас попробовал туда шарики 6,3, при остальных шариках 6,0. viewtopic.php?f=31&t=160854&start=540#p1248357
Вытравить-то можно, а покрытие? Под краской не видно, без хрома поржавеет. Разве что из нержавейки рычаг самопальный по родному образцу сделать. Или приклепать шильд свой к родному рычагу.
HENK75
Да этот проект не украсят такие изыски.

kisa
там ямы неглубокие, больше похожи на этакую матовость. Подшипники (очень повезло!) как зеркало, оба с сепараторами. А вот каретка будет на насыпи, сепараторов нет
насчет рычага -- у меня их два вот фотка. на том, который без дырки можно травить

А, ну да. Только прежде, чем травить, его нужно в зеркало вывести. Но это дурное дело - нехитрое. А как защитить потом? Или нехай ржавеет для эксклюзивности?

Павел Созинов
Наклепай шильдик какой тебе нравится, лучше латунный, сделай пластинку из латуни, отнеси граверу, или на пластинке вытрави, потом отполируй, что тебе хочется потом приклепай.

И прикольно (тольо что придумал), если латунный шильдик будет не овальная какая-то нашлёпка, а вырезанная из листа до 1 мм полностью по форме рычага, чтобы рычаг как бы двухслойным получился - сталь/латунь. Тогда стальную часть и покрасить можно.

Не, шильдик не хочу, лишняя деталь какая-то получается

Привет! Я вернулся (вообще-то четыре дня назад, да не было времени написать)
Усиленно читаю три страницы тем, без меня много интересного было!
Поездка была замечательной во всех аспектах, кроме велосипедной части -- из запчастей удалось купить только гайку на торпедо за 5 рублей, базары завалены китаем, а велик в прокат стоит дороже скутера
Фотки можно здесь посмотреть
Теперь о велике:
Цепь я сварил ещё и в керосине, и она все ещё не совсем отошла, хотя крутится нормально и особо не пачкает. Проблема в другом: я примерил трансмиссию -- ввернул чашки, вал, надел систему и вставил в дропы торпеду, и цепь оказалась на каких-то 2-3 звена короче, чем нужно. Менять расчет -- не вариант, система меня полностью устраивает, а если делать меньше заднюю звезду на эти два зуба, то расчет получится тяжелее, чем на стартоне. Новую цепь, в общем, придется брать (а где её найти такую олдскульную, толстую? )
Ещё я у нас в китай-магазине видел вилку, по стилю подходит идеально, черная с красными полосками, только наклейки сорвать дурацкие надо. Но сделана довольно топорно, и резьба под дюйм. в общем, привести в надлежащий вид можно, но стоит оно того или нет, я не знаю.