Молодая самочка крокодила и остальные

mk011
На здоровье
Диаметр железных колец от втулки меньше - наверное новодел китайский. Я брал со старой торпеды.
Пыли в этом сезоне было слишком много, так что пришлось выдумывать защиту.
А потом оказалось, что амортизационный вынос из алюминия, и нужна ещё защита от воды, чтобы алюминиевый клин изнутри к стальной трубе не прикипел. Ну, и маслом смазал клин, нормально получилось, не скользит.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Там эти пыльники по виду почти мои ровесники.

Алюминиевый штырь нормально ведёт себя в стальной подседельной трубе, если он подходит по диаметру (а не то чтобы 25.4 вместо 24.8 запежить) и анодирован. Других особых ухищрений, вроде, не требуется. От дождя можно попробовать надеть на штырь два куска от камер разного диаметра. Сейчас на ашанбайке у меня сверху на подседельном штыре натянут ещё кусок шоссейной камеры.

термоусадка

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Резиновое колечко под верхней гайкой лучше, термоусадку срезать придется если что, а это само выпадает.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Осень в ноябре принесла обильные дожди и пришлось прикрутить крылья Мистеру Фогу.
Летать он от этого не научился, но от грязи помогает - один раз дождь нас застал далеко от дома, ещё безкрылых, и приехал я в довольно свинском состоянии
Зато подвесной мост посмотрел и по нему переправился из Апостолово в направлении В.Костромки.

Ну и вот, как только мы высохли, я и занялся крыльями.
Заранее извиняюсь за грязное колесо - было не до купания, руки чесались поскорее всё сделать

Когда всё было прикручено куда следует, я обнаружил неприятную вещь.
Отверстие для задней дуги крыла на минской раме расположено как-то нестандартно, отчего брызговик оказался очень близко к покрышке. Это неизбежно приведёт к забиванию зазора грязью, да и выглядит криво.

Я начал думать над этой проблемой и оказалось, что решение лежит прямо перед носом. Решением был небольшой кусок мотоциклетной цепи, который я зачем-то подобрал на улице.
Разобрать звенья удалось довольно быстро и у меня получилось четыре железячки в виде восьмёрок, что дало два удлинителя для дуг.

Болты с шляпкой под шестигранник позволяют размещать крепления очень близко одно к другому - с обычными болтами этот фокус бы не получился. В моём случае крепления багажника не пришлось обпиливать сбоку, всё встало и так (на фото крепления багажника нет, с ним плохо видно данный узел).
Диаметр отверстий в звеньях цепи 6,5 мм.

После этого крыло находится по всей длине на одинаковом расстоянии от покрышки.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Остроумно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так, хороше рішення.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Тоже оценил и постараюсь запомнить.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Кстати, на фото цепь после 450 км по пыли и грязи.
Парафин.
Не вытирал ни разу, атвичаю

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Удивил

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Ну, это для отдельных сомневающихся.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Я тоже регулярно сталкиваюсь со жлобской экономией когда поддерживающие усы у крыльев делают короче чем нужно. И пристрастился их удлинять кузнечным способом: на наковальне сначала делаешь частые насечки острым носком молотка, а потом нормальным концом бойка эти насечки сглаживаешь. Прутья таким способом за считанные минуты удлиняется на 1-2 см безо всякого отжига, потом при случае крашу серебрянкой.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Я на счёт расклепать даже не думал, поскольку усы специальные, если испортишь, то другие такие искать устанешь. Там крыло крепится не как на обычном дорожнике - пластинкой с гайками, а припаянной шпилькой с резьбой.
Так что очень вовремя кусок цепи попался - как раз три звена, соединительное с узкими отверстиями и два, с такими как надо.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вчера поставил руль-бабочку на амортизационный вынос и испытал сатори - эти предметы созданы друг для друга
И только вместе их и нужно применять!
Обосную.
(Картинки в следующем сообщении).
Руль-бабочка в горизонтальном положении имеет три хвата.
1. Для вертикальной посадки - за две ближних прямых палки, туда ставится переключатель передач планетарки, рукоятки тормозов.
Это для неспешной поездки с любованием окрестностями или подъёма в гору.
А теперь сюрприз - в этом положении амортизация не работает, поскольку ручки находятся аккурат над осью выноса.
Да здесь амортизация и не нужна
2. Для поездки по грунтовым колдобинам мы держимся за боковые дуги, что аналогично рогам руля-барана в туристическом применении. Так велосипед контролируется лучше всего, поскольку расстояние от оси руля самое большое, соответственно усилие поворота руля самое маленькое.
Здесь амортизация вполне достаточная - жесткая.
3. На скорости по асфальту. В этом случае держимся за передние дуги, и амортизация мягкая, этот хват дальше всего от оси рулевой, посадка вытянутая.

На выходных сделаю фото, в квартире не развернуться.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

5 декабря решил закрыть сезон и заодно разведать дорогу к Александровскому лесу, насколько позволит погода.
Параллельно проходили испытания амовыноса с рулём-бабочкой.
Сразу скажу, что вынос показал себя с самой лучшей стороны, также как и руль.
На самых мерзких участках camino de tierra de la muerte, которая находится между Малой Шестернёй и Князевкой, дорожное полотно усеяно небольшими, часто повторяющимися углублениями.
Ямами их назвать язык не поворачивается, очень мелкие - но из-за обилия этих природных образований езда в той местности напоминает передвижение по стиральной доске.

Как можно видеть, Камаз потерял два колеса от прицепа, а мне хоть бы хны.

Амортизационный вынос с рулём-бабочкой очень хорош именно для мелких, часто повторяющихся колдобинок.
В полной мере это относится к рельефу, который образуется после гусеничного трактора.

Мелкая тряска совершенно не ощущается руками, хотя велосипед колбасится, как камешек в погремушке

На выезде из Высокополья обнаружил вторую дорожку из желтого кирпича, которая ведёт к заветному лесу. Но ехать не стал - что там делать в грязи.
Заехал в магазин за мороженым, пока жевал, сделал несколько фото в интерьере.
Мистер Фог у магазина в Высокополье маскируется под колхозный велосипед.



Рядом дамка с тряпочным седлом.
Пока я скакал вокруг коновязи, выбирая ракурсы съёмки, из магазина вышла девушка с пакетом пива, строго глянула на меня и направилась к своему велосипеду.
Её сапожки были на шпильках.
Мне стало интересно, как она поедет.
Но девушка ехать не стала, она повесила пакет на руль, бутылки мелодично зазвенели - и цокая шпильками по островкам асфальта среди грязи, живо покатила свой транспорт за угол мебельного магазина.
Ехать вслед я не решился.

По пути из Высокополья показал дорогу заблудившемуся мужичку на машине, он как раз ехал в Зелик, предлагал подвезти, но я отказался. Неспортивно как-то.
Доехал сам, всего-то 23 километра в одну сторону, говорить не о чем
Пять часов я катался, пока не начался дождь, хорошо, что это было уже возле дома.

З.Ы. на руле у меня теплоизоляция для трубы диаметром 16 из магазина сантехники.
Вот такая

Очень понравилось, в отличие от специальной велосипедной мягкой фиговины совсем не пачкается, не намокает, меньше елозит и стоит совсем смешные копейки (два метра изоляции 4 гривны).

Что касается ржавых пятен на раме - там всё обработано преобразователем ржавчины и внутри каждой трубы тоже. Потом вся рама натёрта вазелином и излишек аккуратно вытерт.
Так что ничего ржавого там нет, это маскировка
Унылое колхозное седло стоит временно, будет кожаное.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >