Молодая самочка крокодила и остальные

BOOTSMANN · **Добавлено:** 15.05.2015 21:44

Пафнутий писал(а):

По-хорошему позавидовал твоему недавнему походу с ночевками в лесу, сам бы не решился

А чего может бояться такой большой дядя? Ночного леса? В ночном лесу кроме комаров, ничего страшного нет.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 15.05.2015 21:46

В прошлом году летом, ночью что-то фыркало и ворчало под палаткой, но понимание того, что это не человек и не собака, наступает сразу и страх не успев родиться, пропадает.

Пафнутий · **Добавлено:** 16.05.2015 10:25

BOOTSMANN
Я человеков опасаюсь. Особенно когда луна не полная и превратиться трудно...

Вложение:

original.gif [ 479.68 КБ | Просмотров: 2131 ]

Пафнутий · **Добавлено:** 17.05.2015 21:54

Мне сегодня совершенно незнакомый человек подарил втулку торпедо, старую советскую, с идеальным состоянием конусов и дорожек. Просто очень сильно засраную грязью и маслом.
По жизни он чинит велосипеды.
Я спросил, есть ли у него втулка б/у и сколько стоит, он достал втулку и сказал - забирай так, всё равно буду выкидывать.
Почему то назвал её кареткой.

Зеленодольцы, они такие милые... :smile:

П.С. на водопад не ездил, ветер был ппц

Volosaty · **Добавлено:** 18.05.2015 00:34

Пафнутий писал(а):

Почему то назвал её кареткой.

половина (если не больше) моих одногодков называли и называют заднюю втулку кареткой :unknown:

Чув дзвін, та не знав де він....

HENK75 · **Добавлено:** 18.05.2015 01:01

Я тоже в детстве считал, что каретка это задний переключатель, как сказали так и тогда запомнил.
Хорошо, что в окружающих лесах не водятся крокодилы, а то заглянул бы по дружески, узнать, что нового в крокодилостроении))

Пафнутий · **Добавлено:** 18.05.2015 08:48

HENK75

Пафнутий · **Добавлено:** 18.05.2015 09:00

Вчера разобрал трехскоростную планетарку SACHS dreigang, такую как на картинке из интернета

Сохранность деталей вопросов не вызывает, но есть пара пятнышек (даже не углубления) на дорожке подшипника на внешнем корпусе.
Как думаете, если подобрать пластиковую крышку соответствующего размера и обернуть наждачкой-нулевкой, потом закрепить в дрели или лучше на бормашинке - чтобы само центрировалось? Нормально будет, или надо что-то твердое, вроде круга с болгарки?
И сколько примерно надо по времени точить? Минуту, две - чтобы лишнего не снять?
Помню раньше вручную выщербленный конус на торпеду шлифовал долго и печально (дрели не было).

HENK75 · **Добавлено:** 19.05.2015 00:15

А токарного станка не найти? Как и везде((. Боюсь, что подобные кустарные методы могут нанести больше вреда чем пользы, можно у дорожки качения изменить геометрию, как профиль так и придать разность по радиусам. Знаю, знаю, что нулевкой это далеко не сразу можно по наделать но всё же.

Пафнутий · **Добавлено:** 19.05.2015 08:27

HENK75
Токарного нет :sad:

Но появилась одна мысль, вроде должно получится неплохо...

ADKXX! · **Добавлено:** 19.05.2015 09:18

Пафнутий писал(а):

Volosaty писал(а):

В качестве оськи хвостовичок будет вечным, или около того.

С этих соображений я его и искал. Новый в магазине 70 гривен, а тут просто подарили б/у. Верхний пятак подгоревший, но его всё-равно отпиливать, зато остальное неповрежденное.

В качестве подтверждения сообщу, что на старой Победе М-20 износились когда-то оси петель дверей. Были заменены на хвостовики клапанов. Прослужили как минимум лет десять. Без проблем. А ведь нагрузка там, ИМХО, заметно бОльшая, чем в узле складывания рамы велосипеда.

Пафнутий · **Добавлено:** 20.05.2015 10:38

ADKXX!
Также положительный момент, что поверхность клапана полированная. Это значит, меньше износ основного, мягкого металла шарнира, который вокруг него скользит. Понятно, что вращаться оно там будет пару раз в год, но всё равно...
Когда разобрал планетарку, то сразу видно отсутствие износа в месте контакта с деталью из легированной стали.
В основном за счет чистоты поверхности, выше чистота поверхности - меньше задиров металла, меньше износ.
Китайские запчасти ломаются в основном из-за того, что полировать деталь из обычного железа при всем желании невозможно (хотя китайцы и пытаются).
И всеми своими микрозаусенцами они цепляют друг друга и стачивают поверхность в хлам.

Пафнутий · **Добавлено:** 16.06.2015 22:10

Итак - свершилось. Мы с Пегасусом ездили купаться на водопад :-P

Поездку на водопад я задумал в прошлом месяце, но останавливало несколько причин - неподходящая погода, разыгравшийся радикулит и лень. Радикулит и лень удалось победить собственными силами, погода исправилась без моего участия.
Во вторник установилась не слишком жаркая погода со слабым ветром - и я решил ехать.
Мы с Пегасом проехали Апостолово и свернули на дорогу местного значения, идущую на Ленинское, которую содержат в неплохом состоянии. В отличии от междугороднего шоссе Кривой Рог - Никополь с колдобинами по колено, эту дорогу заботливо ремонтируют.
В этом есть как хорошие стороны, так и плохие.
Асфальтовая крошка в изобилии покрывает полотно и, налипая от жары на покрышки, веером разлетается во все стороны - в основном вверх. Я никогда не езжу без крыльев (да, я птица гордая, хоть и не умею летать), а тут прямо сам себя за те крылья зауважал. Асфальтовая крошка с погремушечным звуком билась под крыльями, болезненно стучала по ногам, но в лицо не летела.
Так мы ехали два часа, проехав в общей сложности 36 километров, преодолев три или четыре затяжных подъёма, проехав по селу Красный Ток, и в конце оказались возле съезда с дороги на неприметную грунтовку.

Вложение:

поворот к водопаду.JPG [ 440.31 КБ | Просмотров: 1924 ]

Скажу пару слов про навигацию.
После многократных опытов я выбрал как основную карту программу Maverick Pro. Несмотря на многочисленные недостатки, программа имеет два несомненных достоинства - выбор из нескольких карт и запись трека в одно касание.
Карты загружаются при подключении к сети, потом хранятся в кэше.
И одна из этих карт с дурацким названием "мапник"

очень хорошо детализирована именно в районе моих изысканий. Там есть практически все существующие грунтовки.
Вот по этой карте мы и двигались.
Грунтовая дорога повела нас вниз с холма, слева за холмом открылся плес реки

Вложение:

река выше водопада.JPG [ 510.63 КБ | Просмотров: 1924 ]

По холму разгуливал аист.
Потом он заметил нас с Пегасом и слегка прифигел, аж рот открыл

Вложение:

аист.JPG [ 607.59 КБ | Просмотров: 1924 ]

И решил больше здесь не задерживаться.

Вложение:

аист улетел.JPG [ 340.38 КБ | Просмотров: 1924 ]

Забегая чуть вперед - к сожалению, на водопаде мы были не первыми... нарки с Орджоникидзе опередили.

Вложение:

P1240548.jpg [ 680.27 КБ | Просмотров: 1957 ]

Но об этом камне я расскажу дальше.

kisa · **Добавлено:** 16.06.2015 22:31

Пафнутий · **Добавлено:** 18.06.2015 18:43

Мы ехали еще полтора километра среди довольно живописных камней

Вложение:

выход скальной породы.JPG [ 344.24 КБ | Просмотров: 1923 ]

Местность постепенно понижалась, слева тянулась река, скрытая камышами

Вложение:

долина реки перед водопадом.JPG [ 463.58 КБ | Просмотров: 1923 ]

В одном месте был слышен изрядный шум воды на камнях, но никаких тропинок к тому месту обнаружить не удалось, поэтому мы двинулись дальше.

Вложение:

P1240513.JPG [ 519.69 КБ | Просмотров: 1921 ]

И наконец увидели долину водопада

Вложение:

вид на водопад справа.JPG [ 577.64 КБ | Просмотров: 1923 ]

Большой камень, на котором написано К.Р. сразу привлек внимание Пегаса и он сдуру забрался на самый верх.
Наркоманская надпись отсюда не видна, она справа за углом.

Вложение:

пегас на камне.JPG [ 279.69 КБ | Просмотров: 1923 ]

Я же лезть туда побоялся и решил обойти камень справа по узкому каменному карнизу.
И оказалось, что я вышел к началу водопада.

Вложение:

начало водопада.jpg [ 486.15 КБ | Просмотров: 1923 ]

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 ... 118, Bce След.
Страница 54 из 118 [ Сообщений: 1770 ]