Проект ЗИГФРИД

Паш, боюсь, это далеко не мой вариант - мало того, что у меня на руле торба живёт, плюс куча всяких электроприборов, так еще и габариты у мну (190 см и 120 кг весу) ну аж никак не позволяют такое размещение - рассматривать на ходу кусочек себя мне как-то не с руки. я решил проблему по-своему - на зажим зеркала поставил гайку-барашек и при необходимости протащить вел через узкие двери тупо отворачиваю зеркало в бок ослабив гайку. вернуть зеркало в "походное" положение - 10 сек. А вот правое зеркало разместил прямо на шлеме - соорудил его из спицы, приклеенной к козырьку и автомобильного выпуклого зеркальца "мертвой зоны" - получилось ничуть не хуже заводского, ни по дизайну, ни по функционалу. вот так выглядит руль моего пепелаца с откинутым в "транспортабельное положение" зеркалом, когда я его в подвале нашего института на время работы ставлю:

PaUlo
Не вижу картинку
Снизу зеркало имеет свои преимущество, я решу проблему с рукояткой тормозов и обосную

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

поправил. заодно можно оценить качество света за 170 грн

PaUlo
Мамадарагая... жуткая мощность

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

фихня
жуткая - это тут:

А так чего неее?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Попробовал зеркало в положении вниз - есть плюсы (меньше "мертвая зона" не так торчит в сторону зеркало) но при этом чтобы посмотреть в него, надо отодвигать руку в сторону.

PaUlo
С такой формой руля не сильно удобно, здесь нужны торцевые.
Вот такие например как здесь (руку отодвигать не нужно, т.к. оно больше выступает наружу и гораздо ближе к рукоятке).


BOOTSMANN
Когда зеркало закреплено сверху, мне не удается вытащить велосипед из квартиры на улицу и ни разу не зацепить зеркалом стену или дверь (вот такой я неуклюжий). В результате каждый раз на улице нужно заново регулировать положение.
Расположение зеркала снизу руля позволяет за двери не цеплять, только и всего.
Смотреть удобнее, когда зеркало ниже - дополнительно видны ямы на дороге не нужно переводить взгляд вверх-в зеркало/вниз-на дорогу.
Для меня очень актуально - дорогу в селе последний раз ремонтировали 7 лет назад

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Volosaty
Достойно восхищения. Но динамка не потянет, а с батарейками не хочу связываться.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

мнэээ... Тёзка, какой такой формой руля? Где тут можно торцевое зеркало впиндюрить?



Кстати - на фото хорошо видно эмпирически выведенный мною за год эксплуатации оптимум положения руля-бабочки для дальних поездок по трассе. чем хорошо именно такое положение? - обычно едешь, держась за верхние рога (с грипсами, управлением и кучей кнопок) имея "табуреточную" посадку, но когда выскочил на длинный ровный отрезок, либо нужно идти против сильного ветра, то просто перебрасываешь руки на дальние рога, при этом верхние рога с грипсами служат эдакой подставкой для предплечий, дополнительно разгружая кисти рук, ну, и площадь силуэта основательно так уменьшается, т.к. тело становится практически параллельно горизонту .

PaUlo
Так а вот жеж... я недосмотрел и подумал что там прямой руль простуда наверное повлияла на зрение, болею.


Касательно руля попробую так поставить, вдруг понравится.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

В таком рассположении зеркала очень серьёзный недостаток: нужно сильно опускать голову и надолго отрывать взгляд от дороги.
Бывает такой движняк, что и глазом повести некогда, а тут нужно куда-то вниз смотреть...
ИМХО зеркало должно стоять так, чтобы для его рассмотрения достаточно было повести глазами, т.е. на руле и повыше (как у меня ).
Для уменьшения слепого сектора стекло должно быть выпуклым, с широким углом обзора.
и я тоже таскаю велики в квартиру, на 4-й, без лифта.
Чтобы пройти в несколько дверей, приходится поворачивать немного руль и пхать передок на весу...
Ну это дело привычки, ерунда. Зато зеркало удобно, а вам наверняка скоро такое рассположение разонравится.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

BOOTSMANN
Всё верно, будет решать практика.
Дождусь теплой погоды (я надеюсь что когда-то наступит, вчера опять снег шел) и проверю разные варианты. и сверху, и сбоку и снизу.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

По зеркалу отписался здесь viewtopic.php?f=31&t=210862&start=735#p1467951

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вот и прошла половина зимы.
Железный Густав, при всей своей неказистости исправно возит меня на работу и обратно.
Дороги в посёлке покрыты льдом (а за морем почему то нет), но я вкрутил в обе покрышки самодельные шипы и вполне уверенно могу ездить по льду.

Зачем, спросите вы?
Ну, мало ли... может там тюлень из полыньи выглянет - море всё-таки

Проверял, насколько эффективно можно затормозить.

Ну, как бы это помягче сказать... надо было не лениться и вкрутить ещё четыре ряда шипов.
Тогда да, тогда это можно будет назвать торможением

Солнце стремительно скатывалось за горизонт, так что я успел сделать пару фото и отправился в обратный путь через заснеженный полуостров.
Покормил синиц крошками.
Наст вполне держал покрышки, но пришлось поспешить, чтобы засветло вернуться в посёлок.
Выехал почему-то без фонаря, понадеявшись на авось. Обошлось в этот раз, успел до темноты.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >