Минск длинномер

Та які вібрейки зимою ти чьо ?! Тим більше якщо планується сінгл став Торпеду.

По стальным ободам ободные тормоза работают хреново. По мокрым тем более. По обледенелым особенно (а леденеть они будут даже в сухой мороз). С алюминиевыми то же самое, только ободов может не хватить на зиму. Понту ставить вибряки (заодно уродуя раму), если толку с них не больше, чем от клещей? Кстати, это вопрос общий, а не только к твоему зимнему велу.

Торпедо может оказаться просто эффективнее, чем это всё. К тому же без сюрпризов типа "пять минут назад остановился надёжно, а сейчас чего-то..." Твоё торможение будет зависить исключительно от характера покрытия, которое видно и чувствуется, а не от непонятного намокания или обледенения обода.

Передний тормоз. Слабый - без толку. Сильный - легко колесо в юз уведёт, тут и п..дануться недолго - это ж полная потеря правлния, и почти гарантированная - равновесия. Вроде и желателен, но втулочный, в идеале - барабан, но и дисковый сойдёт. И контролировать его надо внимательно.
С другой стороны, из-за характера покрытия особо экстренного и с двумя не получится.

А ободные тормоза с непредсказуемым характером использовать как-то ссыкотно. Летом понимаешь, что сухо - хорошо, мокро - падает эффективность. Причём ты знаешь, насколько падает, и то это раздражает.

А тут придётся перед каждым торможение гадать, они сухие, на них сел конденсат, или тот конденсат замёрз уже.

Обода лучше стальные, и те закрасить. Алюминиевые обязательно закрасить. И вообще, на зимнем веле "ниже ватерлиниии" лучше алюминий не использовать. Соль жрёт его на глазах. А ещё под перепады температур и влажности на ободах, да под шкрябание колодками...

А, ну тады да. Так это не зимний вел, а вел, на котором иногда зимой покатать. Тогда только не понимаю. нафиг там вибряки.