К вопросу о правильной посадке и философии городского вела

Политику с историей из темы выкинул. Автору замечание. Пожалуйста, не нужно дразнить народ. Вам об этом уже раз шесть сказали разные люди.
Сама тема очень интересная, конечно. За вычетом политики.

Модератор

Я думаю вопрос терминологии. Большая часть того что есть в продаже, особенно в нижнем и среднем ценовом диапазоне, это скорее именно универсальный вел, и не сильно подойдет для MTBшных спортивных дисциплин.
Зато подходит для задач в диапазоне ежедневные поездки по городу - покатушки - велопоход. Ну разве что резину сменить.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Концепция МТВ как универсального байка выглядит вот так:
,
Это мэр Москвы. МТВ это все-таки велосипед для активного отдыха.


Один и тот же человек, очень похожие байки, а какая разница в восприятии и соответствии. Особенно прошу обратить внимание, что на первом фото покрытие мокрое .

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

как минимум
+ крылья
+ багажник
- костюм (если работа предполагает униформу, она должна висеть на работе в шкафу
ездить на любом веле в костюме (по крайней мере по нашим дорогам) - понты и пиар
ездить по городу 10 км/ч ... ИМХО бессмыслено


я не вижу принципиальной границы между активным отдыхом и передвижением по городу. и не только кстати по городу.

в чем принципиальная разница (1) и (2)? и там и там асфальт.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Разница в том, что возможности МТВ для города излишни. За пределами нашей необъятной в городах люди на МТВ массово не ездят. Выбирают 28', ригидные вилки и тд. Примечательно, что в ветку нахлынули любители МТВ и начали убеждать, что в нашем городе только на МТВ )).

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

"за пределами" в городах несколько другие условия, в первую очередь качество дорожного покрытия.
я не писал "только"
для моих целей - ежедневные поездки по городу - покатушки - велопоход - оптимальный выбор МТБ с упомянутыми выше фичами.
Т.е. я готов пожертвовать эффективностью (интересно, какой выигрыш - 5%, или 10%) ради универсальности

Если бы я выбирал (второй) вел только для города - вероятно это был бы ситибайк с амовилкой и с широким диапазоном скоростей (насколько позволяет планетарка).
Ригидная вилка - смысла не вижу, на дорогах достаточно ям и с бордюров соскакивать фигового.
28 - скорее вопрос религии

Так все-таки, вопрос:
в чем принципиальная разница (1) и (2)?

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

максим москва +1

но опять же эштон учился на другом корыте, сейчас ему все равно на чем, хоть на швабре



общая задача и цель это не подпрыгивать, а ловить равновесие с помощью подпригивания в ту сторону куда клонит...



почему то на украинском всегда проще разъяснить)))

____________________________

на фотках по мокрой дороге в пиджаке и без крыльев - МЕГАРЕСПЕКТ

___________________________________

я бы на всем мтб заварил дырки под багажник и крылья - этьо не мтб

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

и в чем прикол?
либо ехать 6 км/ч, либо потом "а у вас вся спина белая"



так и я о том же - это не МТБ, это универсальный байк
тру МТБ - для крутых спарцменов

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

эээ ну как белый кот, он же как то умудряется не пачкаться
___________________________

у меня всегда было непонимание желания людей, любящих валить в дождь как на рекорд или как на крассную ленточку

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Переделал свой Спутник 67 года под прямой руль. На нем стоит резина 38 мм, обода родные, спицы толстые. Поехал на нем кататься в лес, у нас там дороги ровные, асфальтовые. По дороге в лес нужно переехать чрез ж/д пути и подземный переход. 90% встречных великов было МТВ, народ серьезный - в экипировке, шлемах. При переезде через ж/д (там коротенький матрасный триал) только я не слез с велика. В лесу по ровной асфальтовой дороге 90% МТВ. Меня обогнало человек 5 за 1,5 часа катания. Я иду при каденсе 46х22 чуть больше 20-км/ч, слышу сзади пыхтит МТВ в шлеме, догоняет, идем мин 5 в одном темпе 31 км/ч. Ему чтобы скорость держать со мной вровень пришлось в два раза быстрей крутить педали. Мне надоело, вернулся в прежний темп. Покатался, вернулся домой, сел на Стартон, сделал кружок - все, что не шоссе - то не едет .

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

э-э-э, он просто часто умывается



если нужно проехать 13 км туда и столько же обратно... либо ехать быстро, либо на маршрутке

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/