Что это за чудо?!

...а если впаять плошадку под костыль и на нее посадить тормоз... или вот как вот здесь - на хомутах:


(фото взято вот отсюда: viewtopic.php?f=31&t=153550&start=1110 )

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Скорее всего буду ставить вибрейк на перёд, этого хватит для асфальта. И, возможно, бустер.

Задний тормоз я торпедой опробовал в полной мере, на асфальте он бесполезен.

Миллионы владельцев совкодорожников наконец прозрели и нервно закурили!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Естественно, всё вышесказанное относится к моему, личному, опыту и манере езды. Для езды 10-15км/ч заднего хватит, но торможение с 25-30 км/ч уже никак не радует.
Разок проморгал момент "икс" и чуть не встрял в затормозивший неожиданно автомобиль. И то, колесо заблокировалось, еле вырулил в промежуток между машинами.

Cruise
А вот подумайте, если торпедой колесо заблокировалось, модный тормоз его как-то по-другому будет блокировать? Поигравшись во всякое, сейчас пришёл к схеме "торпеда сзади-мощный тормоз спереди". Даже быстрый городской (не гоночный) стартон с таким опробовал в течении целого дня по Киеву - понравилось.
Проигрыш в весе небольшой - грамм 500. Как в умной (не современной) литературе пишут, "разницу 0,5 кг в весе системы гонщик/велосипед может почувствовать только опытный спортсмен на сложном рельефе". Понятно, это не относится к весу ободов и шин - там немного другие цифры. И то...
Вварить в минскую раму отрезаную каретку от ашана - неплохое решение. Только коллега Dmitron немного психанул (Дима, извини, конечно) - её нужно брать целиком, а не кусками - тогда не возникнет вопросов с соосностью левой и правой чашек.
Стесняюсь спросить, на какую такую систему под квадрат Вам не жалко денег? viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

_________________
Крокодиловодство 2.0

Пока в планах замена системы не предвидится (стоит сталюка с барабана), но в будущем, после зимы всё может быть. Ещё фишка: будет использоваться (в целях экономии и распространённости) обычные (шимановские и пр.) звёзды на 32 зуба, так что не уверен, что ваша система будет кстати.

В конечном итоге вышло - это. Цвет покраски рамы и некоторых деталей подбирался длительное время (где-то пару лет в сыром гараже), называется - ФуфуАнтиугон. Собственно поэтому они и не приводились в должный вид

Яскравий приклад відображення назви теми на кінцевий результат.

_________________
BeerBike&Co

А чё рабочая тачка, минималистично, бюджетно. Я подобной по смыслу и духу на даче пользуюсь https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 005630342/ - отличная жоповозка.

Замечания два.

Узкое седло не дружит с высоким рулём - в Ж встрять норовит при вертикальной посадке - я на дачном том очень хотел именно то седло. Чтобы не отказываться от седла, пришлось ставить антигагаринский руль, хотя там он не нужен.

Если уж работали с вилкой, надо было и выровнять её заодно, а не только вибряки вваривать. Она ж кривая - битая.

И полузамечание - на стальной обод под ободной тормоз смотрю, как на временный.

Вибряк тут вполне в тему. Уже неоднокрадно вылезало, что в городских условиях одной торпеды недостаточно. Не в том смысле, что она плохая - как раз это чуть ли не лучший из возможных тормозов для заднего колеса. Нет, дело в том, что мало одного заднего тормоза любого, а торпедо при этом ещё и кипятит смазку. Добавление переднего тормоза всё решает.

А теперь прикинем, какой туда тормоз ставить на дорожную раму, если важно минимизировать бюджет, и не строится офигенно стильный велосипед?

Барабан? хрен достанешь.
Диск? Бюджет не очень, как у всего остального вела по-хорошему, и гемор. Для простого вела по-быстрому не годится.
Клещи? Гм. Какие? Советские жестяные дорожные дополнительные - фигня. Туристовские с центральной тягой и поздние с боковой еле дотянутся из-за рича и будут дохловатыми из-за больших рычагов. Шоссейные не дотянутся, а в импортные ещё и шина не пролезет. Лепить ради этого на дорожную раму шоссейную вилку? Как-то не алё. Туристовскую - ещё так-сяк, но тоже...

Так оно на вибряк и выходит. Он недефецинтен, дёшев, на каждом углу под него продаются ручки. Просто устанавливается. Высокий стиль для такого утилитарника не важен. Кстати, это и есть тот единственный случай применения вибряков на советских велах, имеющий "Сертификат Кисы" ( только что придумал). Так же это всё относится к складным утилитарникам.

Надеюсь, обод Вы таки поменяете при случае на алюминиевый. И не впадёте при этом в грех двойных ободов с которыми этот вел станет неприятным. Он новый недавно 65 грн стОил, а б/у с евроашанов у нас и по 25 можно добыть высокого качества. На них хуже, правда, стоит дорожная резина, но сейчас так принято

Нифига не понял со звёздами, но наверное, Вам нравится такая передача. Мне были бы "пустые педали".

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
© ООО «Гараж Кисы» 2014, Все права защищены, обязательной сертификации не подлежит

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Да, всё верно, обод в будущем будет меняться. С вилкой и так было много гемора, на данный момент решил всё оставить до февральских холодов, а там уже разберусь. Седло есть кожаное, родное, но со сломаной рамкой. Позже будет перетягиваться. С посадкой сам ещё не понял. И на счёт передачи: 2к1 - это удобное соотношение, т.к. запуган болезнями с коленями и привык ездить с нормальным каденсом

Какие болезни, какой каденс Вы что, на нём круговое педалирование применяете? На грани сил организма - победить иди сдохнуть? Тогда ещё фляга нужна.
Привычка, конечно, другое дело - здесь это гораздо важнее.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Говорю ж - запуган Просто скорости выше 30км/ч не нужны мне, а с этим соотношением как раз выходит комфортная скорость ~25км/ч с возможностью ускориться.

25 км/ч на 2,0 соотношении? Как- то не верится. На моем стартоне 2,7, дак я к 30 км/ч уже довольно быстро ногами шью.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|