Фотон

Да, как и любая идея в начале кажется простой, а потом при углублении в тему возникают сложности. Думаю тут нужно/можно сделать конструкцию не из выноса, подобрать трубку подходящего диаметра к ней приварить пятку как основу для кронштейна/кронштейнов руля, а трубку зафиксировать сквозным болтом опирающимся сверху на крышу рулевой, а снизу через пятку или используя клин. Но изготовление такой детали потребует усилий сопоставимых с припайкой прямо к вилке кронштейнов руля. Жалко... Идея красивая и если задастся целью реализуемая.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Почему здесь до сих пор не было ссылки на "Турист-аэро"?

Вот как раз идея с использованием выноса снизу у меня есть, но только тогда становится невозможным просунуть тросик через рулевую ((

_________________
ZE VELO - свежий номер #2

Возможно ли так сделать на Старт-Шоссе?

Зеленым показан тросик

_________________
ZE VELO - свежий номер #2

Так и я нарисовать могу
Вставка цилиндрическая ставится внутрь рулевой колонки? Смысл красных колец? Какая там вообще конфигурация тех подшипников - шариковые, роликовые, радиальные, упорные, радиально-упоротыеупорные?

Возьми штангель, померь внутренний диаметр рулевой на раме. Диаметр штока вилки известен (в таблице резьб). Вставка из чего? Каой толщины стенки? Получится её впрессовать, или пусть болтается? Да, и порой справочники по подшипникам - подбери по габариту (по нагрузке можно грубо, ориентируясь на отсталые родные). И посмотри, в каких магазинах такие продаются, а то мало ли, чего в справочниках пишут.

К тебе больше воросов, чем ответов.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ИМХО, советую собрать С-Ш таким какой он есть, покататься, а потом уже и понимание придёт можно там "ТАК" сделать, или нет.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Внутрь

Защита промподшипников.

Пока значение не имеет, так нужен совет в работопригодности такой системы. Если система такая не работает, то какой смысл было подбирать тип подшипников...

На шток ровняться не стоит, его придется переделывать, на более меньший диаметр и длину.

Металлическая. Толщина, будет зависеть от возможностей. Вопрос с впересовкой актуален. Если не получится, возможно ли резьбу нарезать?

Вот это самое главное, да.

_________________
ZE VELO - свежий номер #2

Подшипники изнутри защищаем друг от друга?



Если подшипник держать за внешнее кольцо, а фигню, вставленую, во внутеннее, крутить - оно крутится, не вопрос. Только разные типы можно опирать по-разному.

Если бы ты, прежде чем терзаться странными фантазиями, бегло изучил, чего там до тебя напридумывали каки-то инженеры за каких-то плотора века.... Да что там, сравнил просто рулевую своего дорожника и стартона - уже б насторожился.

Вот эти крутятся - зуб даю. Подбираем? какой вверх, какой вниз поставим? Илм два одинаковых? Или пофиг?
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_previ ... 271312.jpg
http://mega-cars.com.ua/image/cache/dat ... 00x200.jpg



Намного меньший диаметр? Ты находишь родной диаметр слишком большим - там избыток прочности? Какие тенденции в современном велостроении - не обратил внимание? Почему?



Есть возможность даже цельную болванку впрессовать, вообще без дырки посередине. И резьбу нарезать. И внутри рулевойй нарезать - хуле, там аж миллиметр стенка. Вполовину толщину уменьшить - говно вопрос. И шток Лишь бы промподшипники какие-то влезли.
Хоть бы внутрь заглянул, прикинул, как там резьбу резать или прессовать. Как оно держаться будет. Если стенка тонкая - не сожмёт ли при запрессовке.



Ты ж говоришь, смысла нет даже тип подбирать, а тут до конкретных моделей опускаться

_________________
Крокодиловодство 2.0

Подшипники защищаем от вставки и гайки, которая без кольца будет на прямую упираться в подшипник.
Уменьшая диаметр и при этом оставляя толщину стенки наоборот увеличивается прочность.
Вставка как раз увеличит прочность головной трубы.

_________________
ZE VELO - свежий номер #2

А в чём смысл всего этого ахтунга? Хочешь заебаться, имхо, лучше перепаять стакан на больший диаметр и вставить внутрь обычные чашки. Одни плюсы : родной шток, стопроцентно рабочая насыпь, низкий стакан, неплохой заёб.

Мертвец Джонни, ти що на ФГМ зареєструвався ?!

_________________
BeerBike&Co

Не, а шо такое :-?

А може професію на "сапожніка" поміняв ?!

_________________
BeerBike&Co

Совсем нельзя тебе изменять чьо-либо в велосипеде.



Совсем нельзя тебе ничего менять в штатной конструкции.



А она недостаточно прочна на стартоне? Как расчитал?
Совсем нельзя тебе ничего менять в штатной конструкции.

Миша, извини, это всё БРЕД. Изначально. Я уже два поста просто прикалываюсь (до того - по делу говорил, но ты не заметил), загоняя тебя в тупики, а ты их даже не видишь, да ещё показывая мне, как оппоненту, очередные тупики, куда тебя можно затолкать. Да ты просто сам бежишь туда.

У тебя нет ЭЛЕМЕНТАРНЫХ знаний или понимания, как вообще устанавливаются подшипники. Даже в колодезном вороте в деревне. Ну куда ты лезешь усовершенствовать конструкцию, отработаную за 100 лет тысячами толковых инжеров, если знаешь и понимаешь в этом меньше, чем школьник в теме?

Или тебя дурацкий дизайн прельщает? Так не сделаешь ты красиво. Не нарисуешь тоже, и не придумаешь с нуля (извини - видно). И всё равно идиотство будет, в лучшем слкучае, на этом уровне: viewtopic.php?f=31&t=179941&start=540#p1375507

Ты хоть по одной ссылке прошёл, которые я тебе бросал?
Ведёшь себя, как школьник, которому лень читать учебник, и он всякую хуйню придумывает, чтоб этого не делать. На основании того, что где-то что-то (невнимательно) слышал, и своей бурной (как ему говорят) фантазии. И "чертёж" выдал, в котором непонятно изложены неясные идеи, зато много красивых эмблем и логотипов. Конечно, лучше время потратить на логотип - ночь убить. Оно тогда само заработает. А в грязных промасленых жедлезяках нехай слесаря разбираются.

Красивый полёт фантазии начинается с гранитного фундамента знаний каких-то, умений, пониманий. А так это полёт в никуда. Похоже на фантазию, но оно неуправляемо. Такую фантазию по-русски называют именно БРЕДОМ. Так что я не хамлю, (как может показаться тем, кто путает фантазию и бред) а называю вещи своими именами.

Если ты будешь упорствовать, и таки нагородишь эту хуйню, и оно даже как-то поедет, быть ей героем многочисленных баянов по сайтам приколов, ослбенно во всяких кунсткамерах велосипедных сайтов и сообществ в соцсетях. За своё уродство и дурацкую конструкцию.

Тебе уже НЕВЕЛОСИПЕДИСТЫ, но которые в теме тут, и то (!) советуют для начала нормальный обычный вел как надо построить. Я бы советовал вообще зиму посвятить дорожнику. Сделать его таким, как.... А как мои - слабо? Хотя бы повторить мастер-класс? (знаешь, где он?) Просто.
При тщательном и вдумчивом исполнении очень хорошо всякую такую дурь из головы выбивает. При удачных раскладах, не только бред проходит, но и реальная фантазия включается.



Пересаживаюсь со сцены в зал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
жестковато, но правда

Teodor Tumanov
почему бы правда не собрать обычный классический велосипед? Тот же старт-шоссе. Поездите и поймете, что вам именно нужно, а заодно и понимание устройства велосипеда придет. С этим мы все с радостью поможем.
Мне лично и просто велик без экзотики не легко удается, то там скрипит, то здесь отваливается, а тут такой серьезный проект...

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|