Посоветовался с одним рамостроителем, он говорит, что в Тахионе отфрезерована головная труба и в получаемый борт упирается промподшипник.
А вот так выглядит вилка

У меня есть цель, мечта. Собрать классический велосипед не есть моя цель.
Я же не изобретаю велосипед, я иду по пути, который проложили Воронцов и Россин.
Только в данном случае я иду на ощупь.
Чертеж головной трубы

Если честно, то я бы наверное осилил, что то подобное, но не нахожу саму идею привлекательной, ну не нужен подобный велосипед мне, если задуматься он и не удобный и не красивый .

чем неудобный?

Но при этом иду и не отступлю назад.

Идёшь, парродируя их походку. Задом наперёд гусиным шагом. Не только не видя, но и не умея ходить. Не представляя самой дороги, её направления, назначения, характера. Не обращая внимание на такие мелочи, как умение ходить и зрение - как же, цель-мечта пленяет.

Не обращая внимания и не придавая значения, если кто-то хоть направить примерно пытается.
Че неудобный?



Откуда цитаты?

Да, в моих этих текстах совсем нет обиды, что мол моими советами пренебрегют - и не подумай. Мне в кайф поумничать - это дисциплинирует мои собственные мысли. К тому же это не личная переписка, так что мои труды (не мешки ворочаю ) один хрен кому-то, да помогут.

Сожаление только за твой потенциал.

Моск завернулся

Я там своё подредактировал - добавил красок . Да не вставляй же в пост при редактировании ответ на сообщение, которое ПОЗЖЕ было

И да, спасибо, шо нарыл фотки тахоновилки - любопытно было, как она сделана, но не настолько, чтобы специально искать.

После такой фотки теперь и чертежи головы ТАХИОНА с размерами тут половина форумчан нарисует, и никто не ошибётся.

Они (тахионовские) были бы более уместны, чем чертёж головы разных вражеских стандартов с общеизвестными размерами, которые ты показал (тут нет ни стартона, ни тахиона http://i4.fastpic.ru/big/2011/0130/55/0 ... 2b8855.jpg ... Или есть?).

Хочется, чтобы и ты так научился.

...но на кой черт в руле нужен промподшипник ? Он же почти не вращается и притом промподшипники плохо реагируют на усилие направленное по оси - а тут именно так и есть.

Вертикальная нагрузка приходящаяся на руль у Фотона практически равна нагрузке на переднее колесо - а ведь туда промподщипники никто никогда не ставил (места не хватит), но несмотря на это велосипеды прекрасно ездят. В колесах и в каретке обычные насыпные подшипники нормально служат десятки тысяч километров, притом что и диаметр подшипников там гораздо меньше чем в рулевой.

Обычные насыпные подшипники рулевой, по моим наблюдениям, можно вообще считать за вечные: их хватает на весь срок службы велосипеда.

(добавил позже) Глядя на фотографию создается впечталение что тут на рулевую вилку велосипеда поставили подшипник от рулевой колонки какого-то небольшого грузовика вроде "Газели".

опорний підшипник

Не, ну если сделать такой велик для красоты то ладно.
Но кататься... этот руль на уровне верхнего среза колеса...
Посадка будет как у того персонажа...

Вот честно, не понимаю, как так можно проехать больше 10 метров...
Ну не понимаю и всё

Нормально =)
Другое дело, что если кроме этого хвата больше нет ничего, то начинаются проблемы)

Добавлю і я ложку дьогтя в ескіз-проект Teodor Tumanov:
Все,що пишу пишу виключно з свого досвіду і бачення (на істину не претендую, хоча посперечатися можу):

Нам людям (прямостоячим) не властиве горизонтальне положення хребта і на не підготовлений хребет, в такому положенні яке проектується на майбутньому велосипеді, ідуть великі навантаження, які з часом призведуть до ... що найменше дискомфорту. Я людина, яка ніколи (тьфу х 3 рази) не страждала болячками опорнорухового апарату, при їзді на ВВ №2 при першій ж можливості (коли дозволяє дорога) переходжу в верхній (на мусташі в дальній) хват, тим самим розвантажую хребет і змінюю положення кисть зап'ясття. А з обраним Вами, типом керма(посадки), кількість хватів катастрофічно обмежена - одним . І як би не було дискомфортно, змінити на ходу Ви нічого не зможете і можу запевнити, що з такою посадкою, задоволення від тривалої поїздки Ви не отримаєте !
Я в жодному разі не ставлю підсумнів правельність і мудрість в розрахунках конструкторів "Тахіона", але вони створювали ВУЗЬКОспеціалізований СПОРТИВНИЙ снаряд, для змагань результат яких був набагато важливіший ніж задоволення, здоров'я і майбутня доля спортсмена.
Посадка "а-ля Тахіон" є ще ДУЖЕ небезпечною в умовах міського трафіку !!! Про голову нижче бампера "Ленд Крузера" я мовчу, говорим про стандартну ситуацію - для того, щоб слідкувати за дорогою на умовному "Фотоні" Вам не достатньо "тримати" погляд, Ви змушені тримати весь час голову запрокинуту фактично між лопатки, з моделюйте посадку вдома на табуретці .... Вас ніхто не бачить
Зручно ? Довго так зможете ?! Надовго розвантажуватись поглядом в асфальт не можна, попереду "стопи" маршрутки (і не всі працюють !)
Далі, щоб гармонійно виглядав велосипед з "закосом на трек" йому, що найменше, потрібна вузька (ультра вузька резина) чи готові ви їздити на "лезах" ? чи відповідають дороги в Вашому місті тому покриттю на яке розраховані майбутні шини(трубки) ?! Уявіть яку максимальну концентрацію від Вас вимагатиме велосипед з такими шинами. І голову підніміть - маршрутка !!!

А тепер про красоту: Якщо б на Вас напав велосипед "Тахіон" чесно, я б по доброму Вам заздрив, це велосипед - легенда, епофігей інженерної думки, космічні технології 80-их і т.д. і т.п. Він би приносив Вам масу задоволення, тільки від самого факту, шо він Ваш. ...і висів би собі тихенько на стіні той "Епофігей", а раз чи два в рік Ви б його вигулювали по заздалегіть спланованому маршруту.
Але ж ровер Ви плануєте зробити самі, не маючи необхідних знаннь, навиків, матеріалів, інструментів і навіть надійних та перевірених майстрів які втілять з металу Вашу мрію ! Teodor Tumanov, Ви не уявляєте скільки розчаруваннь від чужого рукоприкладства переживає "наш брат", в побудові більш-менш стандартного велосипеда, а тут цілий "Фотон" ! Ладно знайдуться люди,інструменти і як кажуть в нас на Галичині- " то ся зробить" (хто такий Тося ?! ніколи його не бачив )

Але вже на початковому етапі побудови проекту, я помічаю, що Ви відійшли від еталонного "Тахіону" (і це допустили тільки в думках), а ще попереду матеріальна частина (!!!) яка Вас буде відводити все далі і далі ... де труби рам Columbus KL(Ishiwata) ? де титан навіть в спицях ? а де Campagnolo'вські шатуни,втулки ?! Де це все ?! (взяти і за що купити) ?! ... А без цього всього, він назавжди залишиться НЕДОТАХІОНОМ і не тільки технічно, а й естетично !!! А скрутити будь-що з будь-чого (про "будь-як" ми мовчимо ...) з завідома спірною красотою дизайну ... така Ваша мрія ?!

Я в жодному разі, не хочу Вас відмовляти від "мрії" це прекрасно, як і прекрасно те, що Ви вперто до неї валите !!! Але спробуйте ломитись не напролом, а обхідними шляхами...

Моє бачення (якщо Ви ще не псіханули і читаєте): Робіть "Старт-Шоссе" (а краще СЗ) з постійною оглядкою на "Тахіон" ...підбір компонентів,матеріалів Ви можете навіть копіювати "Тахіон" (вишуковувати тільки Тахіону властиві запчастини,елементи і інше) купіть навіть дві вилки одну на СШ, а другу притримайте для реалізації мрії. і т.д. ідіть пройденою дорогою, але своїм шляхом. І коли в Вас буде бомбезний шосер, який не який досвід в побудові і в їзді на велосипеді... Вам залишиться тільки поміняти вилку(кермо і рульову ) і вуаля ось вона - МРІЯ

ПС: Перепрошую, якщо десь "зачіпив" я не зі зла.... зі зла так багато букв не пишуть.

Коля, ты правильно написал и с большим терпением

Бегущая Черепаха

Навеяло, вспомнил - коллега Тумановский же намекал, нашёл. Оно уже построено, только лучше. Потому что строили ГРАМОТНЫЕ в дизайне и инженерии СПЕЦИАЛИсты, ездящие на фиксах (я таких фиксерами не называю). viewtopic.php?f=97&t=34142&start=60#p466447
Это шарж, но по нему видно, что дело рук, голов и чувства юмора спецов.
(это я сидя в зале )




Просто под каждой колиной фразой хочется подписаться. Поэтому просто

Пафнутий
Всё не так плохо (на фото видно, что руки согнуты для лучшей аэродинамики). Посадка такая же, как и с "глубоким" бараном.

Да конечно не всё так плохо, но на треке.