Фотон

HENK75
"Тахионы" не только трековыми были

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

HENK75
Понял, дорожные были с рулём от складного. Шоссейные гонки ж между маршруток с трамваями проводятся!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, были конечно, на спортивном автомобиле класса формула можно проехать по обычной дороге даже быстро если дороги перекрыты, но при движении в потоке автомобилей думаю будут проблемы. Так и с велосипедом с концепцией Тахиона, можно по дороге во время соревнований и проблемы в повседневном использовании.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да просто нужно покатать по городу в нижнем хвате. Ты ж знаешь, "как оно удобно и безопасно". Коля писал про заломленую шею - очень знакомо по моему старому алю стартону (даже в среднем хвате), где пришлось сильно выдвинуть подседел, а вынос не очень выдвигался.
Но нужно ж на велосипеде покатать, а не гонки по телеку посмотреть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ИМХО, ТСу в большей степени интересен процесс постройки, а не последующей эксплуатации. это не хорошо и не плохо, просто каждому свое.
Поддержу высказавшихся в том аспекте, что постоянно ездить в максимально низкой посадке вообще не очень, это для спортивных результатов, причем в отдельных видах велоспорта.

Шоссейные гонки/тренировки проводятся на шоссе. Хватит уже экстраполировать городскую езду на всё остальное.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

На шоссе.
На Е95 между фурами в рабочий полдень.
Всем остальным тут никто толком не занимается, и особо не собирается. Есть и те, кто и городской/сельской/лесной/парковой/дачной/по магазинам ездой не занимается, но являются сильными интернет-теоретиками. Я уважительно именую таких "академическими велосипедистами". А под настроение - пассажирами трамвая.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я конкретно про странные и ужасные промы в рулевой.

Пусть безумная идея - не рубайте сгоряча...
Владимир Высоцкий.

Мне кажется, что процесс автору намного важнее чем результат.
Поэтому наша задача - предостеречь от всяких опасных для здоровья подводных камней дабы уберечь от смертоубийства. Например от перекушеного внутри рулевой тормозного троса.
Тормоза должны быть надежны а это обеспечивается осмотром перед каждым выездом.
И что - разбирать?

_________________
Моя нанолабораторія.

Victor Reshetnjak, Вам як людині яка цікавиться психологією, напевно відомо які незвортні травми можуть завдати душевні переживання ?! Набагато більші, ніж просто відмова гальм ... ось і кожен з нас, в міру своєї компетенції, намагається застерегти ТС від необдуманих кроків.

_________________
BeerBike&Co

Ребята, с хватом вообще не вижу проблем (горизонтальный или вертикальный хват одинаково удобен). Положения наклона спины такое же как и на велосипеде с бараном. Наклон будет увеличиваться лишь при перемене хвата на горизонтальный.

_________________
ZE VELO - свежий номер #2

Teodor Tumanov

ДА ТЫ ВООБЩЕ ПРОБЛЕМ НЕ ВИДИШЬ, кроме цвета логотипа. А ОНИ ЕСТЬ. И их дохрена. И пока не решишь - не будет у тебя велосипеда.

Миша, люди, которые ездят не на трамвае с баранами, а на велосипедах с баранами, В ОДИН ГОЛОС ПОГОЛОВНО рассказывают, что так ездить херово, неудобно и небезопасно. В нижних хват - твой единственный - НЕКОТОРЫЕ велосипедисты - негонщики ИНОГДА переходят, чтобы проехать так ПАРУ СОТЕН МЕТРОВ при специфических обстоятельствах. И ждут-недождутся уже через пол-минуты, когда уже можно будет разогнуться! За несколько дней такого моджет не быть НИ РАЗУ. А у тебя из этого ракообразного положения нет выхода вообще.

Что твой хват будет соответствовать нижнему положению на баране, следовало однозначно ещё из первых картинок viewtopic.php?f=31&t=221660&start=165#p1377808

Да, я на табуретке вообще отказался от нижнего хвата - и очень доволен два сезона уже. Ни разу не пожалел.

Я б тебе страницы из учёной книги про гонщиков и езду раком скинул, да лень выдирать из ПДФ - не прочитаешь.


Ладно, мать его за ногу, горбаться. Так сделай, как тебе сначала говорили без дикостей этих с рулевой, что ты повыдумывал. В извращённой и особо циничной форме.



Ты ещё за горизонтальную трубу там держаться планируешь??!!!
Ппц. Прицепи пеги на переднюю ось и за них рули - наклон тот же, но не надо локти гнуть. И тросики проложить удобнее

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ой, ну это даже не преувеличение, а просто неправда.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Сам Реджинальд Иванович едет и совсем не раком.
.
Вы скорее пишите о привычке и что не удобно ездить без горизонтального хвата. А если нет привычки, то и проблемы нету.
Притом, руль то можно изогнуть как угодно, хоть к примеру, рога задрать, что бы посадка была как у городского.
С посадкой и хватом это вообще всё не о чем.

Не вижу смысла, зачем собирать шоссейный велосипед и не использовать нижний хват?
Я понимаю не удобно и сидя ездить, лёжа удобнее. Везде нужен компромисс.

_________________
ZE VELO - свежий номер #2