PUB

Он украинец по гендеру.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

То, что японец стал "типа казаком", возможно это мнение журналиста, решившего немного по-эпатировать читателей и привлечь к себе внимание...
Например: если кто-то захочет стать индейцем, достаточно ли для этого надеть на голову перья и и заулюлюкать? Ну или подобным способом стать самураем, петь "банзай" и носить соответствующий "прикид".
....
У нас такая местная шутка бывает, при обращении к калмыкам:
- Привет хохлы! А чё прищурились?
В том, что калмыки(да и не только) могут быть казаками - сомнений не вызывает.
П.С. Японец - похож.

Ти зараз серйозно ?! Який такий космос і хто туди тягнеться ?! Нах нам "космос" ? Просто глянь на їх побут на їхні технології і т.д. і не потрібно жодного космосу! Так, нам не зручно їсти паличками і спати на підлозі, але цілком комфортно пересуватись на Лєксусах і користуватись Соні і іншими мекасоніками.
Кость то ти щось собі придумав з тими япошками, так мені також більше до вподоби техніка і технології з "Старої Європи", але недооцінювати японців це смішно. Однозначно я виберу Ауді чи БМВ, а не Лєксус і застарілий Блаупункт мені більше подобається ніж Соні, але пляяяя я його ж не порівнюю з ч/б телевізором "Аганьок". Давай, щоб наш ПАБний базар був принаймі в одній площині то ми визначимось хоч в тому: Ми зараз за який часовий період говоримо і про які конкретно країни Japan v.s. СССР ? Японія-Україна ? Чи Японія-Росія ? А то все змішалось і я не розумію ...
І до чого тут цей клоун з бандурою ?! Це що яскравий представник породи, чи він посягнув максимально культуру Українського народу ? Заверни мене в кімано і я самурай

_________________
BeerBike&Co

да-да, чтобы в раздатку x5 заливать масло по 900грн/литр и раз в год покупать ручки дверей, потому что они обламываются. А и еще патроны ламп в стопах плавятся, и лючок фаркопа из бампера воруют. а новый 700 грн стоит.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Коля, пылесос и холодильник - это культура? Не хочу тебя в кимоно видеть, кроме маскарада Одно дело - маскарад, вменяемо - любомпытство и изучение, другое - поклонение чужой культуре. Эти вещи имеют чёткое, злое и точное определение http://lurkmore.to/Ксенопатриотизм
Я знаю много "клоунов с бандурой" - довольно неприятно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Зеркальное явление. Это "патриоты"

_________________
Крокодиловодство 2.0

ЖПС, телевидение, картография, геология, погода. Разведка. Космос - одна из самых больных, грустных и позорных украинских бед глобального плана, увы.
Что-то трепыхается, правда. Но с грустью вспоминается советский анекдот про то, как советские космонавты с собой вьетнамского брали - "ничего, гапд, руками не трогай". И этот единственный герой в грустной роли пассажира-обезьяны у пендосов. Которые сейчас исключительно на российских двигателях летают, т.е. на постсоветских. Понятно, если б такой позор выпал на долю какого-нибудь другого из пост-советских государств помельче, да понеразвитей, но Украина... с Южмашем, заводом Артёма и т.д. С плеядой космонавтов времён СССР, сногим из которых в 1991 было ещё рано на пенсию. С тем, что сейчас Королёва в украинцы записывают ( ) Причём так резко - как в пропасть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ХардЛайт, например, это бренд, который хорошо звучит, и может иметь перспективы на внешнем рынке. ЖорсткоЛегкий — как-то не очень.
Сейчас, кстати, модно что-нибудь японскими "буквами" закодировать.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Даже применив такой туповатый подход, именно на внешнем рынке можно устроить успех. Что б не японскими "буквами" сдабривали. На внутреннем - да. На сельской рыгаловке надо писать BAR. В принцмпе, хардлайт звучит хреново. Как в нашем селе Restaurant даже если там очень пристойно.


Ггг, а с другой стороны, марка, бренд "Хай-что-там", для уха англоязычной потребляди именно так по-дурацки и звучит

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя своїм хохлосрачем викликав щось дуже страшне і прекрасне... Ой тримайтеся що то буде!

Я бачу унас хороший розвиток "гаражних" виробництв і переорієнтацію з "великих-могучих заводів", які перемерли не тільки через бездарність, але і через цілком структурні проблеми. Цілком нормальний тренд на гнучкість та високу адаптацію, кооперацію і т.д. Років через 10-15 буде фаза укрупнення, монополізації і що там далі по економічних циклах після падіння і розвалу))
Щодо наіменування - хз, тут питання мабуть більше до книжок з маркетингу, ніж до комплексу меншовартості. Один з гігантів українського машинобудування НКМЗ, де мені пощастило бувати особисто і спілкуватися з директорами розвитку, змінив назву бренду на NKMZ виключно з економічних причин, щоб продавати продукцію і не здохнути в умовах "мертвого" українського ринку.

У велоіндустрії я поки теж не бачу крутих найменувань, які б могли створити додаткову вартість до продукту ("круто, куплю "Велосипед", а не "Bike") + вийти на західні ринки (значно більш перспективні з точки зору отримання прибутку). Якщо раптом тут вийде напридумувати щось таке - обіцяю посприяти і випустити модель з такою назвою в одного з виробників.

Vognick

Коля, могёшь

Есть у нас хорошая перспектива (в первую очередь я об Украине, но вообще "у нас" - это в странах с близкой судьбой) насчёт этих мелких производств в велосипедизме. Грубо говоря - итальянский путь. Тень его же прослеживается и в Японии (например, Нагасава).

Ведь в Италии в каждой деревне своя мелкая велосипедная фабрика мирового уровня. Но обьединены они одной общей итальянской школой. И мы, видя раму, часто спокойно определяем её, как итальянскую. А название какого села или чья фамилия там - вторично.
Вот нам бы так.

Россия, благодаря сдохшему советскому ВПК, в этом смысле уже делает похвальные шаги по части титана. (кстати, здесь есть российские комплектующие, именно титановые, а украинских, увы, не просматривается, правда, пока можем козырять Мрией )Почти не специально. У нас пока даже не определились. Но думаю, что сталь - хорошее направление. Могу аргументировать

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kirill Yevtushenko
А "фольксваген" для немца звучит ненамного лучше Примерно, как для нас советские аббревиатуры - главрыба, нархоз

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
А какой подход лучше, транслитерация с ангельского?





Думаю, что в аналитических языках нормально всё звучит, и воспринимается носителями.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Оптимально для брендинга во многих случаях - имена собственные. Фамилия (миллион примеров), название местности (тоже), имя, даже транслитерированное (МерсЕдес, Корбин/Корбина, Кирилл, Константин)
А иначе - часто получается главрыбснаб.

Искусстенные слова тоже неплохо. Ланос, или НовИкъ (был такой русский корабль лет 100+ назад - чуть не впервые в мире обозвали что-то почти самодельным словом)

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Если этот японец переехал в Украину и получил гражданство, то это называется ассимиляция.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr