PUB

Всех с Рождеством!

Рождество это замечательный праздник. Но вот +16 градусов и летящий майский жук - ну совсем сегодня были не к месту.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Майский жук,
Жуйский мак.
Этот звук!
Этот смак!

А я люблю, когда на улице тепло. Даже зимой.
Я в этом году на машине даже летнюю резину не переобувал...

Может уже и видели, но я сегодня впервые. Это конечно умора!

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Именно в таких костюмах надо выпускать ОМОН))) Но теперь аниматоров я буду побаиваться)))

приехал один с юга))) ваш столичный туман и типа снег - нунафиг
поехал обратно)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Поздравляю всех форумчан!

Усіх з минулими святами!
Аж на роботу хотілося

мощна бухал ?

20988869
Привіт, клоне
Було трішечки

Gagarins
чому цар такий засмучений?

Водородные велосипеды попадут на массовый рынок через год-два

Французский стартап Pragma известен тем, что занимался созданием водородных топливных элементов для военной техники. В гражданскую сферу компания пришла с водородными велосипедами. Один экземпляр стоит 7,5 тысяч евро, а зарядная станция для него — 30 тысяч, пишет Reuters.​ Тем не менее компания собирается выходить на массовый рынок.
Компания показала концепт водородного велосипеда еще в 2014 году. С тех пор шли разработки и в ноябре прошлого года французы заявили, что готовы к продажам. Объем не был большим: компания, по ее заявлениям, смогла продать ограниченный тираж в 60 единиц. В Pragma говорят, что в этом году планируют выпустить еще 150 велосипедов, а затем выходить уже на массовые продажи.
Pragma хочет сделать водородные велосипеды привычным средством транспорта для жителей городов. В первую очередь это должно произойти из-за удобства, которые влечет за собой использование такого транспортного средства. Запас хода водородной модели Alpha— 100 км. А когда заканчивается топливо, замена топливного элемента занимает 2 минуты. В описании такая концепция кажется удобной и даже конкурентоспособной, но на практике все иначе. Главный барьер — цена. Сегодня компания продает каждый велосипед за 7,5 тысячи евро, а это цена самой дешевой малолитражки. Но это еще не все. Инфраструктуры для заправки водородных топливных элементов нет, поэтому придется где-то найти заправочную станцию. Компания продает и их, но цена водородной заправки в 4 раза превышает стоимость самого велосипеда.
Однако, создатели верят в потенциал своей технологии. Их велосипед на двух литрах водорода способен, как уже было сказано, проехать 100 км. Схожий запас хода показывают и продвинутые электровелосипеды, но водород эффективнее. Один килограмм этого топлива содержит в 600 раз больше энергии, чем в килограммовой литий-ионной батареи. Поэтому можно получать нужные мощность и диапазон при меньшей массе.
Тем временем ученые работают над тем, чтобы сделать водородное топливо более доступным. Американские химики разработали устройство, способное одновременно вырабатывать топливо и электроэнергию. Новая система генерирует водородное топливо максимально экологически чистым и дешевым способом, используя для этого солнечную энергию.

Сейчас "экологически чистый и более экономный" стоит намного больших средств, чем стандартные методы получения электроэнергии и топлива. За 30 кусков в нашей стране и при нынишнем курсе можно пару лет прожить семейством не напрягаясь особо. И это цена 100км. Проще пешком пройти. А если за это мне дадут 37500 у.е., то могу и пробежаться.

Зачем вы мопеды обсуждаете?
viewtopic.php?f=14&t=402999

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!