Складной грузовоз и его родственники

Еще раз внимательно исследовав этого "Туриста" я понял что он такой тяжелый не сам по себе а именно из-за того что на я поставил части от дорожника. То что к Туристу подошли колеса и покрышки от Урала - не сделало Турист лучше а даже как раз наоборот: он лишился своего главного преимущества малого веса но не приобрел прочности и выносливости Урала.

Родное заднее колесо "Туриста" без покрышки и камеры весит 1800гр. А то железное от "Урала" которое я ему поставил взамен родного весит 3,5 кг - правда, это с покрышкой и камерой. Вообще обе широкие рубчатые покрышки хот я подошли по ширине к раме, но слишком тяжелые для этого велосипеда. Вдобавок широкая покрышка на узком ободе переднего колеса придает велосипеду прямо сказать ашанистый вид. Да, проходимость с такими покрышками стала как у "Урала" и можно прекрасно ездить зимой - но смысла в этом никакого нет т.к. легкодорожный велосипед не должен в таких условиях эксплуатироваться, для этого у меня есть нормальный дорожник.

То есть надо будет при первом же случае как только мне в руки попадется более-менее годная односкоростная задняя втулка собрать этому Туристу из нее и его родного заднего обода заднее колесо - и вот уже килограмм минус. Затем, обе покрышки заменить на нормальные для Туриста - вот еще с полкио минус. Можно тяжелое кожаное седло замнеитьна такой же формы пластиковое *такое у меня на С-Ш) - вот еще полкило облегчения. В итоге получится прекрасный легкодорожный велосипед.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Дуже вірні висновки. Підпишусь у всьому крім зимової їзди, бо тут досвіду не маю.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Эгеж. Я целую книгу, вобщем то, про это накатал
И там проверенный проект есть, к которому Вы и идёте viewtopic.php?f=31&t=345852&start=90#p1785049
Очень хорошо поставить современные шины 32 мм вместо родных - разница чувствуется.

_________________
Крокодиловодство 2.0

На этом Туристе-1981 покрышки стояли 622х26, а я поставил от Урала 622х35 и сильно рубчатые так что грунтозацепы еще и выступают по ширине - и они влезли и еще зазор вполне приличный.

На Туристе 1984 года который я увез в Крым старые покрышки "Сделано в СССР" стояли 622х32, новые ему купил точно такие же. Это был предел по ширине шин которые в его раму влезали, более широкие уже не влезли бы.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Я не писал, что в раму нужно пихать настолько широкие покры, которые туда только влазят

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я так сделал и не жалею

_________________

Хорошо, что тебе вилка шире не попалась, а то испортил бы классный аппарат

_________________
Крокодиловодство 2.0

Чой то испортил бы? Кашу маслом не испортишь. Потом и ставить то нечего, в таком размере сликов/полусликов почти нет, одни зубастики.

_________________

Я не вижу смысла в использовании покрышек которые широкие но в то же время с гладким или почти гладким протектором. В тяжелых дорожных условиях они хуже чем такие же широкие но с рубчатым протектором так как шлифуют, а на хорошей дороге они хуже чем более узкие с таким же мелким рисунком протектора.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Shaltai
На фэте прокатись не по целине, а по дороге, хотябы грунтовой. Ну и не вокруг дома.



Я не вижу смысла использовать покры шире 40 мм вообще, и шире 35 - на туристе. А зубы нужны в специфических условиях - не просто отсутствия асфальта, но наличия говён. Или зимой.

Где-то писал: поставь перед дураком два одинаковых вела, различающихся шириной покрышек (я это писал давно, не к сегодняшнему разговору )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Насчет широких почти гладких покрышек я не просто так говорю. Потому что мой алюминиевый "Стелс" именно такие покрышки и имеет с рождения:



Его сдуру купил мой родственник в 2011 кажется году, а потом когда увидел что ездить по сути невозможно - свалил мне, и так в гараже и стоит. Я периодически на нем выезжаю, но в общем он показал себя с самой неудачной стороны. По асфальту идет хуже чем старый советский "Урал" 1987 года, а по плохой дороге и особенно по снегу - хуже чем "Урал" 2010 года у которого рубчатые шины 29" потому что шины гладкие и просто проворачиваются без сопротивления.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Простите, я не понял что шлифуют.
А так это классический дорожный рисунок протектора.

_________________

Shaltai
Во, а такие толстые шины вообще нафиг не нужны. Разве что для очень грубого грейдера.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Как много ты проехал на фэте и к чему вообще его упомянул?

Видишь ли, прекрасно представляю что такое классический советский дорожник с 40 42мм покрышками, был у нас Урал периодически езжу на Аисте. Эта штука другая, его немного тяжелее сдвинуть сместа, но катит он гораздо приятнее по любой дороге особенно по плохой, а как прёт в горку .
Вероятно это сочетание очень длинной рамы стального обода и baloon эффект покрышек.

_________________

Что во? Там такая же широкая резина как моя, только чёрная.

_________________