ХВЗ «Старт-Шоссе» 1987 года выпуска.

Это уже второй мой крокодил, в нем я постарался учесть ошибки постройки предыдущего.
Эту раму, а точнее «почти велосипед» (на нем не хватало только колес) я купил у одного тренера за 20$, из оборудования на ней было все кроме колес, и конечно все было стоковое. Были несколько не существенных дефектов: погнутое возле правого дропаута перо и погнутый петух. Все это было исправлено.
При пробном заезде никаких уводов и пр. не обнаружилось, и при осмотре рамы я не заметил следов падений. В общем, рама мне попалась хорошая, видать когда не стало трубок, его частично разобрали и повесили на стенку, поэтому она так сохранилась. Это меня оч. порадовало, так как у меня было много хороших запчастей, которые вставали на эту раму без особых переделок.
Самое интересное – это то, что вилка встала как «родная»,даже резьбы оказались схожими, поэтому она закреплена ХВЗшными гайками.
По ощущениям велосипед стал идти ровнее и жестче, по сравнению со стандартной вилкой. Индексные манетки намного облегчают переключение скоростей, теперь не задумываешься на какую звезду она попала. Вследствие, больше внимания на дорогу.
В общем результатом я доволен.
Комплектация на данный момент такая :
Рама ХВЗ «Старт-Шоссе» 1987 г.в. – расточено отверстие в мостике над задним колесом для установки тормоза (20$)
-Вилка карбоновая, Panasonic – Очищена от краски и залакирована, б/у (40$)
-Вынос Campagnolo – алю, со съемной нижней крышкой, немного покоцаный, б/у (6.7$)
-Руль Kalloy – 440мм, обмотка с пробковой крошкой (6$), новый (16.7$)
-Ручки тормозные Artek – скрытая проводка, новые (16.7$)
-Тормоза Alhonga – u-brake, 2-осевые, рич 47 мм, новые (20$)
-Манетки Shimano – индексные, 7s, левая – микроиндекс, хомут покрашен мной, б/у(6.7$)
-Седло – нонейм, новое (4$)
-Подседельный штырь – от велосипеда «Салют» б/у
-Колеса – 2-слойные обода, тянутые спицы,(66.7$)
Втулки – Quando, на эксцентриках, задняя втулка под наворачивающуюся трещотку б/у
-Трещотка – Shimano 7s 14/16/18/20/22/24/28(16.7$) б/у
-Покрышки – noname, 23/700С, цена за одну штуку - 10$ б/у
-Камеры – noname, престо, цена за 1 штуку - 4$ б/у
-Цепь – LVC (8$) б/у
-Система Rava – 53/39, б/у (33.4$)
-Ось Chin Haur – байковская, укороченная мной со 122мм, до 110 мм, на промах (8$)
-Педали – нонейм, алю, б/у (5.4)
Переклюк передний – Sun Race, новый (5.4$)
Переклюк задний – шоссейный нонейм, алю, новый (5.4$)
Рубашки – с пластиковыми трубками внутри (7$)
Велокомп – Sunding (6.7$)
Велофонарик - светодиодный, маячок - светодиодный (6.7$)


Денег затрачено - 320$.

Ого, сразу три крокодила! Насколько я понял все живы и у одного хозяина?
А педали мне кажется не в тему такие.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

он помоему их коллекционирует

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Живы и на ходу-только два Старта. Спорт я разобрал на запчасти. Хотя у него были свои преимущества:).
Про педальки: думаю поставить хотя бы туклипсы.
П.с. Не в тему будет сказано, но все же... : есть рама Кристин, что с ней делать? Никогда с иномарками дела не имел:)

Adilur, да я практически коллекционер:), есть у меня еще несколько рам ХВЗ: турист, спорт в 541 1967 г.в; старт -шоссе в 553 1969 г.в-его я оставил на сладкое, хочу его открокодилить по полной, но это не раньше чем след. летом. Все упирается в денюжку:)

А ты, Парамоша, азартен! (с) женераль чернОта.

553й, похоже, как мой.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

ADKXX!, выложил фото 553-го. Пожалуйста смотрите

Вилочка здорово прижилась. 5+.

Да... Сам балдею...

это Шимано Асера

Вилочку не взвешивали случайно? И кстати сколько в ней карбона? Она не алю-карбон?
Велик хороший, понравился. Только как уже сказали педальки совсем не фен-шуйные... Нужно контакты.
Да, еще бы обмотку красную чтоб седло "дополнить".

А на фотках это такое "шоссе" для шоссера?

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Подсидельный штырь от "Салюта" без проблем влез в раму "Старт-шоссе"? По моему диаметры штырей у "Салюта" и "Старта" разные.Насколько сильно пришлось разгибать перья задней вилки чтобы поставить трещётку Шимано семерик?

Maxmark, спасибо за просвещение, будем знать:). Кста, извиняюсь, вилка карбон+алю, весит 286 грамм, на ней так написано. Алюминиевые в ней уши, и плечи.
Baiker, у стартов и всех остальных диаметр подседела одинаковый - 25мм, у спецзаказа уже другой - 26.2мм

Baiker, разгибать пришлось хорошо, примерно по 2-1.5 см с каждой стороны. Maxmark, Ваш вел вообще супер! Если б его еще дунуть где - нибудь в малярке! И дизайн хороший!

Это серьезно? Сейчас глянул всякие вилочки на чейне, так меньше 350 г. не нашел. И стоят они от 300 баксов. Если она реально 286 г., то это просто супер


Благодарю

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Maxmark, а может все дело в длинне стакана вилки (большой диаметр+длинный стакан, может в этом вся фишка в весе?)? у меня он в аккурат подошел к 2-му росту рамы