Вопрос по: cтоковые(стандартные) обода Старт-Шоссе !

Доброго времени, форумчане !(вопрос от новичка)

Подскажите по стандартным ободам от старт-шассе, на сколько они плохие, слабые и т.д. в использовании, или есть плюсы ? Хочу задуть их красиво автомобильным лкм, или идея глупая ?

Я катаю на родных ободах. Собрал, правда, только два нормальных из 6.
Глупая. Отполируй да и всё.

Извиняюсь спросить! Каков Ваш вес ? И в чем был дефект остальных из 6ти ?. Красить думаю заодно с рамой, с пескоструем,. Хочу раму сделать цвет мокрого асфальта металлик с оранжевыми полосами и такие же обода или обода в цыет космос металик. Опыт в покраске и пескоструе одного горного есть, более пол года все без изменений, хотя лкм использовал для дерева, единственное не базарное а промышленное.

А тормозить как? На СШ тормоза клещи и колодки трутся по ободам, если покрасить то эффективность снизится, да и вид будет неприглядный. Так, что оптимально отполировать, кстати вы говорите про обода под трубки? ( на СШ ставили именно такие)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Именно те места где работают колодки, при покраске закроются малярным автомобильным скотчем узким, будет довольно четкая и аккуратная граница это на 100%. Видимо не под трубки! Я взял велосипед, там стоят обода алюминиевые с покрышкой не совсем узкой но уже чем на украине это 100%, видимо от туриста дорожника.

Алюміній, якщо малювати то тільки порошком !!!
Але взагальному ідея з покраскою старих алю ободів трошки еее ..- дурна ! , буде виглядати кАлхозно, прислухайтесь до порад колег, що писали вище - полірніть і буде вам щастя !

_________________
BeerBike&Co

Вставлю свои три копейки. Не знаю как насчет стоковых одинарных ободов "Старт-шоссе", но вот что могу сказать про стоковые одинарные обода у моего велосипеда "Урал":
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335&p=1397088#p1397088

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Был у меня велосипед купленный на время отдыха в другом городе, китаец горный с одинарными ободами, ну каждый вечер был ритуал по выравниванию восьмерки заднего колеса при моем на то время весе 85кг. Катаюсь сейчас на виннер роки, задний обод тройной вес 95 кг. по ямам и кочкам гоняю без осторожности и колеса в идеале, на виннере пантере двойной обод тоже выдерживает, но на нем я мало катался. А взять мериду старенькую с одинарным ободом, даже на одинарных при обычных ямах кочках они держатся. Вот чего и думаю, либо с родными ободами поработать пока не подвернуться по приемлемой лучше, или идея не стоит потраченного времени.

Возможно и попробую полировку и посмотрю результат, но они так и будут похожи на стоковые. Сейчас я не вижу современных под хром ободов. На счет качества покраски, колхозно не будет на 100%, у меня оборудование и опыт в покраске большой, только по дереву. Краскопульты в наличии дюзами от 0.6 до 2мм, пескоструйный аппарат, помещение.

Всё-таки полированный алюминий как правило более уместен на СШ

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

_________________
BeerBike&Co

Родные обода СШ - под однотрубки. Красить их - лишиться нормального торможения. Пескоструить - убить. Полировать можно, но только внутреннюю часть. Кстати, родные СШ обода - штука как раз весьма приличная, и крепкая - замкнутый контур.
Если же у Вас обода под покрышки - это не СШ обода. Вероятно Туристовские - а они мягкие, и возиться с ними - смысла мало.

Наверное можно и повозится отполировать, при условии, что они не имеют дефектов и ровные. Хотя на мой взгляд на СШ имет смысл ставить двойные обода с невысоким профилем и шириной посадки 14-18 мм под покрышку 23-25 мм будет и симпатично и ездовые качества таких колес на высоте.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Мне летом достался гнилой(стоял в сырости) Спутник с малым пробегом, втулки алюминиевые подобно Старт-шоссе.Колёса цепляли с обеих сторон за перья.Разобрал, подравнял на доске, кое-где пришлось молоточком поработать.Вот только полирнуть разобранные не догадался, спешил собрать велик, т.к. на мой основной был покупатель, а оставаться в сезон безлошадным-зачем вообще жить??? Выровнял в ноль,только дефекты поверхности самого люминия от скотского обращения предыдущим хозяином.Проехал боле 500км, ничего никуда не ушло вообще. Во мне 82 кг +20-30 кг в рюкзаке багажника. Двойные снял сразу,т.к. ездить на родных гораздо мягче и приятнее. На первых родных я отъездил тысяч 80 за 25 лет, передний потёрся безобразно, хотя и цел, задний треснул на сварке.Красить обода я бы тоже не стал, а полирнуть времени немного надо, когда обод голый, а заодно и втулку. В общем, если гоцать быстро и по хорошему асфальту, то можно и двойные, а так родной люмень прятнее, да и велик на них смотрится правильнее.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Leopold

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт