Ретрошоссер "Михеич"

kisa · **Добавлено:** 12.02.2015 10:49

Ага, и детали уродуют и убивают по причине врождённых талантов.. И вообще, ухо востро надо. У них туристовская задняя ось или алюминиевая 92 г передняя втулка называется "трековой" - это сразу лишний ноль в конце ценника. Причём не от жадности, а сдуру - им реально так парят.
В прошлом году друг одно время пытался у них детали покупать :facepalm:

Я ржал, он плакал. Они так и валяются у меня на даче и у него дома.

Самое яркое, что я видел.. Роскошная спецзаказовская вилка в хроме (ну, подгулявшем), в которой на каккой-то Х "облагородили" болгаркой корону. Собственно, коткомпот мне её показал, мол не слишком ли ослаблена, и что бы сделать, чтобы оно там не ржавело, где сточили до голой стали. Кроме слёз, та вилка ничего не вызывала. Правда, за 100 грн он её взял - это даже на запчасти хорошо.

Через пару дней перезвонил в истерике. Сквозь смех и слёзы поведал, что они с waterlaz'ом поняли... На вилке торчали лишние некрасивые элементы, и талантливый юный фиксер их срезал, дабы не поганили вида его красивого будущего мега-фикса. Такая вилка, да:

kulmania · **Добавлено:** 12.02.2015 11:18

не, ну вилки и рамы, рули и седла - это понятно.
А вот тормоза, переклюки, систему под клинья (?) и задние втукли под трещотку можно брать и смело кмк. )

Gagarins · **Добавлено:** 12.02.2015 12:09

што такое кмк?

kulmania · **Добавлено:** 12.02.2015 12:41

кмк - аналог вражеского "имхо". ))) переводится - Как Мне Кажется )

kulmania · **Добавлено:** 12.02.2015 15:19

Господа, а ответьте на такой вопрос: на хвз-шные более-менее массовые многоскоростники передний и задний переключатели ставили одинаковые на все модели, или были различия?

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2015 19:46

Различия были, в первую очередь по возрасту, модели менялись с годами, как правило в сторону упрощения.

kulmania · **Добавлено:** 12.02.2015 20:15

Не-не, я имел в виду: на модели одной эпохи, скажем на туристы и стартоны ставили одни и те же переклюки?

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2015 23:36

Да как правило одинаковые, если не сравнивать какие-то специальные модели малых серий.

Павел Созинов · **Добавлено:** 13.02.2015 07:53

Насколько знаю (а если неверно, то поправьте

), туристы всегда немного отставали от шоссейников: когда на туристе еще стоял переключатель-телескоп, на шоссейных моделях уже были параллелограмные; когда на стартоны стали ставить дюралевые перекиды, на туристах еще были стальные штампованные

HENK75 · **Добавлено:** 13.02.2015 09:03

Паша, все верно, на выходившие новые модели ставились более новые детали, а модели "спортивные" обновлялись чаще и раньше "дорожных"

kulmania · **Добавлено:** 13.02.2015 09:19

Хорошо, час от часу не легче. А как отличить оригинальный стартоновский переклюк?

kisa · **Добавлено:** 13.02.2015 11:24

А что, есть подделки?
Или Вы думаете, что их в разных цехах делали?
Т.е. их отлиичить нельзя и не нужно. Просто можно подобрать подходящий. Для авторского проекта - какой понравится (здесь я даже гибридил - на родной паралелограмм одного типа лепил обойму с роликами от другого, более красивую https://farm8.staticflickr.com/7555/156 ... 21b6_z.jpg ). Для реставрации - выяснять, какая должна стоять - например, по музейным фоткам или велам, которые никто после магазина не курочил, и выбирать соответствующую без разбора, с чего она снята.

Кстати, на моей фотке В-542 "Спорт" 76 г (турист), у меня есть стартон в полном оригинале 75 г - перекидки одинаковы. Обе сто процентов родные, от этих рам с рождения.

Да, есть у меня небольшое подозрение (скорее всего ложное, но.. может кому не лень будет разобраться - меня этот мотлох только при реставрации интересует), что туристовская и стартоновская перекидка может таки отличаться той самой обоймой с роликами. Расстоянием между роликами.

Mixal · **Добавлено:** 13.02.2015 13:35

kisa писал(а):

Да, есть у меня небольшое подозрение (скорее всего ложное, но.. может кому не лень будет разобраться - меня этот мотлох только при реставрации интересует), что туристовская и стартоновская перекидка может таки отличаться той самой обоймой с роликами. Расстоянием между роликами.

Не лень было. Проверил несколько переклюков. Расстояние между роликами в пределах одного поколения одинаковое (~55 мм). Это я о тех, которые с выбитой на параллелограмме надписью "ХВЗ". На старом, с надписью "Харьков" - расстояние меньше (~43 мм). Мерял примерно и небрежно, если что. Откуда сняты переклюки - не знаю. Скорее всего, и с Туристов, и со СШ.

kulmania · **Добавлено:** 13.02.2015 22:06

Покрутил сегодня оригинальные колеса с трубками. Возникли непонятки: правый конус у заднего колеса не имеет контргайки, а также у этого конуса нет шлицов под ключ. Так и должно быть? :shock:

kisa · **Добавлено:** 13.02.2015 22:38

Правый конус накручивается плоскогубцами до упора в выступы на оси, а контрится через дистанционную втулку. Левый - регулировочный. Поэтому так.

Цитата:

Во многих случаях, конус (иногда чашка) одного подшипника пары (мы ж помним - они парами ходят ) накручивается тупо сразу до специального упора, и о нём забывается, а для регулировки сосредотачиваются на другом - подшипники пары регулируются одновременно и взаимосвязанно. Так устроены все советские каретки педалей (на ХВЗ правая чашка, на "минской" правый конус закручивается до конца) и многие оси втулок. Иногда деталь, предназначеная для закручивания в упор, даже не имеет "захвата" для ключа, иногда и контргайка с этой стороны отсутствует....

Ну и т.д. Отсюда viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243357 :lol:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 32, Bce След.
Страница 15 из 32 [ Сообщений: 472 ]