Чехословацкий Favorit.

Недавно был куплен велосипед Favorit чехословацкий, похож на шоссер, скорее даже туринг, стоковая резина не совсем шоссейная - 622х32. Вся комплектация стоковая Фаворит, кроме седла, еще нет переднего переключателя(зато манетка есть ).

Хотел его немного прихорошить (поставить прямой руль, может покрасить раму, заменить систему с кареткой, резину) и использовать в качестве второго легкого вела к своему основному сити-туринго-комьютеру

Сегодня начитался отзывов о никаком качестве советских велосипедов тех времен (в сравнении с итальянцами или немцами) и задумался "стоит ли овчинка выделки". Информации непосредственно по Фаворитам очень мало, может кто-то может о них что-то рассказать?
Фото узлов:

Ваш вел весьма старый, но это вовсе не значит что он плохой, одно только то, что его нещадно катали явно более полувека, говорит в его пользу. То, что я вижу на снимках, вероятно даже постарше моего, 59 года, и чуть попроще комплектация. Слабое место этого вела - система и колеса - тяжелы и мягки. Мелкая пакость - плохая фиксация левой контргайки каретки, требует её дополнительной фиксации клеем. Впрочем это болячка множества велов и тех лет, и много после.
В своё время, году примерно 2006 или 2007м, купивши такой аппарат, по тем временам за $40, разобрал, выкинул колеса, систему и педали, поставил в родные чашки вал под квадрат с системой Сакаи, восстановленные из разного зипа шоссерные колеса, с дешевейшей Кендой, старый чешский подсидельный крюк и старое кожаное седло, СШ, с моего, тогда уже убитого, Чемпиона... Весьма неплохо бегала машинка, получилась комфортной, неприхотливой и всеядной, а через несколько лет ушла брату жены, где катает нового хозяина и по сей день...
Руль палку не советую, с его родным он удобне. А вот седло на снимке, да, кошмарик.

Юуууй фоса біцікля
В жодному разі не думайте, в нього тулити прямі рулі і іншого роду "улучшайзери".Він прожив довге життя, він має право на щасливу старість !!! В гіршому випадку на безболісну еутоназію ...
Якщо ж він ніяким боком не підходить Вам, то краще віддайте/продайте його тому, хто його буде любити ... наприклад мені (я серйозно!)

Ну Ваш напевно, швидше ГДРівець ніж сАвєт, "Пражская весна" ще не наступила ( велік виглядає старшим 69 року).
Моє ІМХО: велосипед цікавий своєю нестандартістю, а так добротний чешський "Спутнік"/"Турист". Однозначно екземпляр, якщо не під вдумливе відновлення(реставрація голосно звучить) то гарна заготовка під творчість.

_________________
BeerBike&Co

Какой 69й? 59 или ранее... И вот как раз у немцев то заводы, что остались после бомбежек, после войны выгребли под метелку, а у чехов - остались относительно целые. А вот с качественными и доступными сталями, хорошим дюралем - увы, приходилось использовать то, что было. И, должен признать - очень грамотно использовали. Во времена моего детства такой фаворит езженный стоил в комиссионке как минимум вдвое от новенького СШ.
И относительно долгой жизни старого вела. Трудно предположить для него судьбу худшую, чем тихое ржавление на стенке в сарае... Это чистейший туринг, устойчивый, относительно легкий, всеядный и довольно комфортный. Делали его много, продавали по всему миру, и кое где он до сих пор - живой.

Так я так і написав , що велосипед старше "Пражської весни".
Якщо проводити аналогію з "ХВЗ" велосипед виглядає на 50-ті.

_________________
BeerBike&Co

ИМХО, ставлю на троллейбусные древние шоссейники, как были в совке до 80-х

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Они и есть, по тем годам в Израиле их было много, кое какие и до сегодня дожили, а часть немалая стала всякой садовой скульптурой и прочим извращением.

Когда купил опасался чтобы это не было что-то по аналогии с нашими туристами конца 80-х начала 90-х с соответствующим качеством. Пересмотрел кучу картинок на чешских сайтах в поисках именно этого велосипеда чтобы узнать модель и год выпуска, но безуспешно. Руль палку хотел только из-за того что мне так удобнее, немного ездил на велике с бараном было не очень комфортно(думаю нужно привыкнуть). Вообще хотел минимально его подправить, перебрать, смазать и использовать как второй велосипед, быстрый и легкий(он существенно легче моего основного вела). Сейчас думаю ввязываться ли в полное восстановление или просто продать тому кто восстановит?

Думайте-думайте щось надумаєте, можете в ЛС написати

_________________
BeerBike&Co

Найдете ценителя - стоит и продать. Не найдете - смело крокодильте. Лезть из кожи ради аутентичного восстановления этого вела смысла нет, а вот рабочую лошадку на его базе сделать - есть.

anatoly-alex
Есть ли у данной системы явные болезни которые можно сразу заметить, просто внешне мне нравится эта система и если она может еще побегать я бы ее не менял.

Наверное может - сталь штука крепкая. Болячки -не совсем верно, скорее минусы. Несовместимость по резьбе с современными педалями - придется ставить от БМХ. Клиновое крепление - современные клинья очень паршивого качества, мне пришлось делать самодельные. Вес - тяжелая до неприличия. Легко гнется. Собственно и всё.

Получается что для более или менее серьезной эксплуатации нужно переходить на квадрат.

edward.ntn
как минимум. Но можно и другие виды соединения: окталинки, повер-торк и т.д.

Я думаю что квадрата для этой рамы должно хватить с головой