Сделать катящий СШ

"шиманские системы стредней давности (с изогнутым наружу шатуном, с середины 80х)" это какие?

Прости, русский не родной, иногда не умею точно объяснить. Это те, у которых профиль с боку изогнут, то есть, шатун не представляет собой прямую палку, как у СШ или любого другого сов.шатуна, а изогнутый. Попробую изобразить на малюнках:

це прямий:
https://janheine.files.wordpress.com/20 ... =640&h=224

Ось-де буде ізігнутий:
http://velomasterclass.ru/wp-content/up ... %D1%8F.gif

тепер зрозумiв?

Gagarins
Я имел ввиду какие модели

Такая задняя перекидка норм? http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=226&t=25408
ее купили неделю назад но вдруг я на такую же наткнусь по нормальной цене.
Или вот http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=226&t=25692

Это уже упомянутые 600, 105, RX100, Sport LX.


У них форма была одинаковая, только цветом анодирования отличались. Все серые были, но 600 с оттенком синего, ЛХ - светлый серый, 105 - оттенок коричневого. Встречались и другие оттенки, но по форме одинаковыми было. я на стартик ставил Sport LX. Хорошие шатуны.

Аффтар, ты не слушай тех, кто переклюки настроить не может, щас тебя до фикса уломают.
Ну а если серьезно, то обода бери низкие. Никакой аэродинамикой там и не пахнет, высокие алю-обода имеют "неправильный" профиль. При разных углах атаки они могут резко увеличивать свое сопротивление воздуху (явления называюца "rim leading" и "tyre leading"), а занудствую я к тому, что все это фигня при таком бюджете и фреймсете СШ, а в результате получим чугунные колеса, которые ничего не добавят в пресловутых "динамике" и аэродинамике.
Выигрыш в аэродинамике дадут тебе только лежак и шлем, тчк.
И комфорт как таковой не зависит от ободов.
Некоторую амортизацию дают покрыха, рама и седло.
По навеске тебе Гагаринс все разжевал - такую Шиману можно дешево (относительно) найти, и, если повезет, - целым скопом.

АПД. Камповскую систему если что тоже бери. Они под ISO-вал, но я свою сажал на 110 мм JIS-и она прекрасно работала и квадраты остались как новые.

Максимум концентрации на системе, параллельно еще гляжу перекидки. Какая надо я примерно понял. ибей я смотрел там цены жесть, а если и более-менее цена то доставка $20. Сейчас мониторю сландо, аукро, ХТ, ХФ, Пелотон, продай2колеса на предмет б/у ретро з/ч. Может я что-то упустил?
i'm paget
ждем пока повезет

Про аеродинаміку +100, автор напевно навіть і не розвине такої швидкості, на якій вона вже почне впливати на рівні профілю ободів.
А ось за комфорт ободів я не згідний категорично, тут повинно відчувається все, навіть метал з якого вони зроблені не говорячи про профіль і т.д.
Pacifist, в твоїй закритій темі, я тобі кидав фотографію задньої перекидки Шімано Арабески глянь під фоткою є ссилка, перекидка в продажі (300 грв по-моєму), якщо вона тобі підходить до стилю.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
ця? http://cs540102.vk.me/c624027/v62402785 ... ozIDis.jpg
я бачив ii але вона дуже схожа формою i механiзмом на рiдну хвз. те ж саме якби я вiдновив ХВЗшну. менi бiльш подобаеться ця за тi ж самi 300, або ця http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=226&t=25692. а на пропонованiй вами хоч i гарна гравiровка, та на цьому все, вона морально дуже застарiла.
Хоча приведена тiагра на 9 шв. як я зараз помiтив, а я ж хочу 5-6-7
Але для початку дiйсно треба купити систему, а вже потiм вiд ii стилю плясати. Якщо система вийде тру ретро, тодi й перекидка така пiдiйде по стилю.
Що скажете про цю систему? Якась Ofmega з дивною кареткою 600+ грн
http://s011.radikal.ru/i317/1502/f8/c051b25f7309.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1502/84/ea54209420f6.jpg
http://s018.radikal.ru/i501/1502/2b/d95b1b727743.jpg

Я не розбераюся в перекидках, я їх оцінюю тільки за зовнішнім виглядом, не можу сказати на скільки Тiagra продвинутіша ніж лінійка Arabesque
Але те, що Arabesque гарна це точно :

_________________
BeerBike&Co

Наехали..
Аванти с "херодинамикой" доступнее в продаже, раза в два дешевле всего остального, при этом на них куча велов катает, и вполне нормально (хотя на следующего своего зверя-телепортатора хочу низкие обода) . Не нужно забывать, что верхняя часть колеса "немного" побыстрее остального вела относительно потока движется, так что на 30 (грубо говоря) эффект есть. Мизерный. Но примерно такой же АНТИэффект имеет их больший вес. Только там выигрывает скорость, а там - разгон. А тянуть в гору с постоянной малой скоростью всё-таки на высоких шоссейных колёсах немного легче. Это почти незаметно, когда тянешь, но заметно в конце горы - по усталости, степени выдыхания.

Но опять таки, разница настолько невелика, что выбирать можно.. какой попадётся - пришли качественные обода низкие по хорошей цене - можно брать. Пришли первыми высокие - тоже. Они скорее просто РАЗНЫЕ, чем хорошие-плохие.

Да, и у угловатого дирижабля сопротивление меньше, чем у идеального шара. Это о неправильном профиле - он неидеален, но.. Хотя это совсем уже величины на грани погрешености измерений

Какой фикс - нафиг! Не надо с этих крайностей начинать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тиагра пониже уровнем будет, но может быть, за счёт более современных материалов и бла-бла-бла оно примерно одинаково хотя ХЗ, спорить можно долго


и стартону подходит viewtopic.php?f=31&t=122796&start=90#p1231035

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Колеса это пока та тема которая стоит в очереди после системы, перекидок, и продажи заднего колеса с трещоткой и внутр шириной 17мм. И то в случае если колесо никто не купит то я поставлю его, не пропадать же ему за то что оно не такое узкое как надо и с трещоткой вместо барабана.
Короче рано еще про колеса думать*.

Что с этой системой? Написано шоссе, расчет 52-42, если 3ю снять? Вообще она мне не нравится ни цветом ничем, вопрос подходит ли http://olx.ua/i2/vasilkov/obyavlenie/sh ... 2969206e32

Pacifist
Не будемо починати спочатку, але фраза "морально застаріле" дла комплектухі 30+ річної рами якось не звучить.
Викідайте ці комплекси, оцінюйте деталі по їх стану і функціоналу.
Естетика сподіваюсь з часом також освоїте

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Дабы история с эстетикой и годами не повторилась я в первом посте указал примеры, как бы я хотел. Продублирую:
download/file.php?id=81725&mode=view/st3.jpg
download/file.php?id=245031&mode=view/DSC_0722-2m.jpg.
Еще особо порадовало это чудо https://lh3.googleusercontent.com/-iifd ... G_1899.JPG

Вот такие шатуны шимано 105 не знаю каких годов, на данный момент приглянулись больше всего http://velobase.com/CompImages/Crankset ... E714D.jpeg

Нашел в продаже на данный момент:
некая ofmega фото 600-700грн даже с непонятной кареткой фото
перекидки RX100 и передняя хз какая урл 350-400грн
еще вот такие системы Campagnolo Avanti, COMPANGOLO chorus, Campagnolo Athena 800-900грн
симпатичная ретро система Shimano 600 vintage 1200грн

Пока что все.

непонятная каретка - это kinex словацкий =)

те шатуны что вам понравились - шима 105 fc-1055 с 1990-го года начались

передний переклюк exage 400ex, это тоже 90-92 год, по уровню - не гоночный, скорее спортивно-прогулочный

задний rx100 - это тоже начало 90-х, начальная шоссейная комплектуха, типа горной acera.

ну 600-я это 70-80-е, тогдашний почти топ.

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии