Custom bicycle

Отнюдь. Можно припаять аккуратно фланец самой втулки к новому фланцу и не очень оно будет выделяться. А потом все это ещё и заклепать.

Я так понимаю у Вас есть доступ к станочному парку, думаю делать фланцы нужно из нержавейки, заклёпки выточить тоже из нержавейки, количество максимальное из возможных, я так понял, что есть фрезерный станок, можно отверстия сделать например вытянутые по хорде. Кстати, а если снять штатные фланцы и запрессовать новые высокие? Не нужно будет ничего приклепывать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Народ, ви мене дивуєте. Що ніхто не бачив наклепаних тормозних колодок в барабанному тормозі авто?
Як правило там на 8 заклепках все тримається. Якщо взяти площу перерізу заклепок тут і там буде приблизно однаково. А ровер не полуторатонна машина, зусилля на порядок менше.
Коротше, буде триматись. Сам хочу зробити подібне з подібною втулкою.

З.І. Який стіл, прям як у мене, і втулка точно як моя

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Кстати, в какой-то группе вк видел ХВЗшные высокие фланцы отдельно продавали.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

HENK75
Kirill Yevtushenko
корпус втулки "торпедо" цельный, соответственно снять/запрессовать не получится. (скоро буду разбирать и думать что с нец делать))))
заклепки из нержавейки я себе не очень представляю, их обычно делают из мягких материалов вроде как.

Евгений76


а тормозные колодки, хороший пример

Могу предложить сделать так:
Немного проточить на станке корпус втулки до ровной посадочной поверхности, А затем на это место напрессовать новый фланец и приклепать к старому.

Мертвец Джонни
хороший вариант, нужно подумать. с реализацией сложнее, но самое правильное решение скорее всего

Baboshko
ХВЗшный фланец расточить и приклепать, как вначале — это я имел ввиду. Заклёпки из спиц не пойдут?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Нержавека нормально расклепается, заклёпки из меди, латуни или алюминия в данном месте не саме лучшее, кстати как будете защищать проточенняй корпус торпеды от коррозии? Можно поробовать посадить фланец на герметик или краску, что бы исключит попадание влаги.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Kirill Yevtushenko
хвз фланец толще в том месте, в которое впрессовывается сам корпус втулки, и если в нем сделать посадочное 30-35 мм (именно такой диаметр корпуса "торпедо"), то толщины фланца в месте контакта с корпусом останется совсем чуть-чуть. то есть от фланца ничего не останется. и скорее всего посадочное перекроет отверстия в самом фланце.

HENK75
если корпус протачивать (т.е. нарушать защитно/декоративное покрытие), то однозначно фланцы буду садить на герметик
по поводу заклепок, нужен человек (клепщик/клепатель/расклепыватель, или как его там))), который возьмется за эту работу. пока не нашел. Я просто не представляю, как это сделать в дом. условиях.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну это ↑ я так, по приколу
Та блин, парни, какая нержавейка? Ещё ДО ВОЙНЫ на спортивных велах так делали. На дорожную втулки приклёпывали алюминиевые фланцы. На 9 заклёпках. Очевидно, для большей жёстксти колеса увеличивали фланец. На первых страницах байк-порна есть роскошный красный Хетчинс с такой передней втулкой (спешу - некогда искать).

Бегущая Черепаха
Коля, я ж тебе в конце прошлого лета эту идею парил - приклепать к торпеде фланцы, вспомни! После того, как мы с Антоном уламывали Риту на торпеду сзади, а ей торпеда "толстая" - это должно скрадыват тот самый толстый вид, который ей не понравился. А потом пытались родить тебе концепцию, и я это нёс..

Всё реально. Фланцы из дюраля Д16 рулят. Дюраль от АМг можно итак отличить. Кроме тоо, на базарах есть деды, которые продают заготовки по-честному, тех марок, которые заявлены.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А что если фланцы прикрутить ко втулке? например, если выточить две С-образные накладки с отверстиями и резьбой, разместить их со внутренней стороны родного фланца, с наружной стороны прикладываем большой фланец и прикручиваем. можно хоть в каждое отверстие вкрутить винт/болт, получится 18 на один фланец. Сам крепеж может быть из нержавейки для прочности
на рисунке:
зеленый - новый большой фланец
красный - С-образные накладки
синий - болт/винт

Я просто не пойму где/кто/как сможет надежно и красиво приклепать..

kisa, було діло !

_________________
BeerBike&Co

И нахуа такие извращения? Это ж малонадёжный колхоз. Вы же показали современный рабочий пример. Я много шарился по довоенным гоночным вещам - там такое решение попадается часто. Впоследствии клепку заменили напрессовкой (возможно, горячей и на мелких шлицах) для технологичности. Как на стартоне, например.


Ваще не вижу препятствий повторить. Никаких клеев там нафиг не нужно, только заклёпки, как раньше и делали. материал заклепок только придумать нужно. Посадочное место фланца нужно подогнать максимально точно, без люфта.

_________________
Крокодиловодство 2.0