Доброго времени суток, всем!Волею случая, стал обладателем, старт шоссера,так как в деле крокодильства,чайник, и только учусь, хотелось бы у слышать советы,тех кто на этом уже как говорится съел крокодила!!) Сам аппарат , по всему видимому, ну почти не использывался, все родное , все оригинал, 90 года вышел, с конвеера! Вопрос как быть с родными , ободами , они под трубки, можно ли на них катать, или лучше сразу заменить.....? Буду рад слышать все предложения!!!Заранее всем спасибо!!!

Я советовал бы просто все перебрать смазать и менять что то только по мере выхода из строя.

Насчет трубок, то в шоссерах они и сейчас применяют.
Стоимость новой трубки примерно грн 450 - viewtopic.php?f=2640&t=228520.
Если велосипед для города и на каждый день, то я бы пересобрал колесо на "обычные" обода - на них ИМХО удобнее при каждодневной эксплуатации.
Если вел под соревнования - то трубки.

И мой совет: седло сдвинь назад - это шоссер, а не ашанбайк. Посадка должна быть "минусовой"

Ух ти
Вам попався повністю комплектний екземпляр, хоча і не самих найкращих років випуску, але в будь-якому випадку Ваш "тюнінг" повинен обмежитись тільки заміною з.ч які знищились віком ... як не як 25 років
Будь-які інші рухи в сторону "покращення", вважаю не гуманними
Максимум це заміна трубок, тросів та при бажанні гальмівних колодок ну і мастильних матеріалів.
Для перестраховки варто спробувати зламати кермом винос, якщо не получиться Вам пощастило, якщо ж зламається Вам також пощастило, що це не на ходу Ідентичний за зовнішнім виглядом, але кращим за якісттю винос можна знайти з Євротурінгів.
ПС: ось тут http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=83601&start=405,( останній пост сторінки ) колега до цього дійшов, Ви ж питаєтесь з чого почати ... іронія долі.

Заменить тросики/рубашки/колодки, намотать нормальную обмотку
Заменить трубки, или переспицевать на клинчерные обода.
Помыть, смазать.
Настроить правильно руль/седло/тормозные ручки (рама, кстати, вашего размера?)
Судя по изуродованным туклипсам и педалям на нём до этого катал колхозник.

Нафига там что-то менять, кроме смазки (смазку обязательно и везде)? Ну и колёса накачать
Т.е. пред (после) продажная подготовка с регулировкой нужна.

Ну, ну можно двенадцаиерик поставить, шоб в гору диапазон ёмкости был, , педали квадратные, амовилку и вибряки с дисками, промы везде

У Вас в отличной сохранности СШ, приклеить трубки или переспицевать на обода клинчерные и порядок.

kisa
трубки накачал, сел на него и обе лопнули! Кстати если каждый день по 60 км катать, на трубках,есть ли резон или поставить клинчеры?Придерживаюсь мнения вот оставить в оригинале все как есть !

Тогда клинчеры. Только шины тонкие возьмите 23 мм, не больше (я вообще на 20 катаю при 9 атм и доволен).
С высотой обода психовать не надо - вот такие какие-то наиболее хороши: viewtopic.php?f=31&t=178477&start=300#p1431411

А остальное.. Как и ко всем нам, к Вам в руки попал конструктор. Только Вам крупно повезло - есть ВСЕ детали, и они ВСЕ новые. Чуть ли не главная беда особенность советских велов - это скрутка неплохих, вобщем то, деталей в кучу вместо сборки и регулировки. Соответственно, всё-таки всё лучше полностью разобрать, довести до ума детали, если нужно, собрать, как положено.

Действительно неплохо заменить также спицы (хоть на базарные, да и придётся менять из-за длины), торм колодки и тросики.

Втулки, лучше, чем грамотно перебраные ХВЗ, за вменяемые деньги найти крайне сложно - и то из б/у, а это лотерея.

kisa
Я бы добавил к этому еще рубашки тросиков. А остальное переборка смазка и регулировка.

Не факт, что половину из того, что там есть, придётся выбросить из-за жопорукости сборщиков.

Если брак деталей то или исправить или выкинуть, а сборщики тут не причем, всё равно нужно полностью разбирать и собирать заново.

Если он не ездил - жопорукость сборщиков навредить никак не успела. А полная переборка сейчас предотвратит дальнейшие возможные неприятности.

И 90 г намного веселее 92.

Довольно приятное занятие ))

Да и ездить на нем можно/нужно с гордостью!

На нем не ездили это точно, снимаю напряг, с этого вопроса Вопрос смазки че лучше использывать!?Просто дома, смазки нет никакой!