Педали. Советские и современные, типа Нонейм. Совместимость?

При переборке педалей не понравились мне конуса и заодно сепараторные подшипники. Вопрос такой возник внутренности современных педалей дешевых (у нас в лабазах можно найти за 200-300руб.- это гдето $4-6) и внутренности совковых педалей взаимозаменяемы?
Подшипники, которые я вытряхнул из ХВЗ-педалей имеют шарики, отнюдь не 4мм, как встречал здесь.
Означает ли это, что меняя подшипник на насыпь, нужно поменять и размер шариков???

Также вопрос про систему. Я так понимаю, что новые звезды под тройник хрен где найдешь. Искать Бу на просторах?

П.С. чота нифига не бюджетно получается ХВЗ довести до ума. и старые железки все накапливаются и накапливаются...

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Боюсь, туда до Вас не того натолкали в подшипники. Там должны быть шарики 4,0 мм насыпью. Если у вас левые подшипники, как я предположил, они могли кататься по другим траекториям. А те места, где должны работать родные шарики, остались неповреждёнными. Проверьте этот момент.

Понятно, звёзды б/у искать. а что, родные вхлам?
Ну небюджетно... как повезёт А в сравнении с китайским срвременным хламом - та же каретка-система-педали в сборе?
А что ещё у Вас под замену, что бюджет пугает? По идее же только шины, обода и спицы? Ну тросики, колодки...

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну сколько можно уже на Вы-то?

Педали у меня оказались вовсе не стоковыми для СШ, они скорее от древнего спорта/спутника:
Вот такие:





По поводу железа:
Например, колес у меня скопилось уже 4 штуки, и еще одни на подходе.. конуса ж, мать их ,
система вот еще, цепь, педали, потом тормоза пойдут )). Рулевую и каретку еще даже не смотрел, вероятность того, что там все в порядке уничтожающе мала. А это 100-пудово означает поиски нового железа, по-крайней мере подшипников - точно, чтобы их на насыпь поменять.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

меня интересует совместимость советских педалей с их потрохами и китайских осей.

Со старым советским стандартом резьбы в шатунах подходят современные педали от БМХ. Остальные - не подходят. По моему мнению, относительно бюджетное решение с хорошим качеством, это б/у шатуны более менее современные шоссейные под квадрат и к ним сменные стальные звезды. И вал под квадрат, установленный в родные чашки.
О колесах - как шлифануть конуса - писал ранее, и нет в этом ничего сложного и долгого. В результате колесо настроено без люфта и заеданий. Но туристовские обода - дрек изрядный, и лучше потратиться и взять пару хороших современных колес.
Повторюсь, но недорогие Фалкрум 7 - очень хорошо и мягко катят, прочные и долговечные, проверено. Весомые, да. При смене вела - уйдут на новый.
Родная система СШ -мягкая, легко гнется, и так же легко и правится. И пользовать ее можно, переворачивая, до умопомрачения и стачивания зубов до шиловидного состояния. Если, конечно, Вы не тяжелый. А под тяжеловесом шатуны СШ порой неожиданно ломаются. Обычно - больно, и чревато дурацкой уборкой.
Рулевая, чаще всего, особых хлопот не доставляет - чуть почистить чашки, профилактически сменить шарики и смазать, и аккуратно, не перетягивая, затянуть. Если держать ее в чистоте и не перетягивать - служит десятилетия.
Каретка - аналогично. Чашки, как правило, достаточно живучи, вал - недорог, подшипники - копейки.
И сменив вал под клинья на вал под квадрат о проблемах каретки можно будет забыть надолго.
Тормоза СШ - чистые и настроенные, с трехкомпонентными колодками, и после замены их оси на каленый болт - работают отлично, и замены не требуют. Единственно - их тросик, соединяющий лапки - дефицит. Ну так их и самому нетрудно напаять.
Остальное - расходники.

kulmania
Не, ну если ради конусов приходится колёса покупать, ещё и по не очень гуманной цене (мы где-то говорили о цене Ваших твоих ), тогда бюджет может немного покусать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

НЕ надо покупать колеса ради конусов - это деньги на мусорку.

А эти конуса больше нигде так просто не найти
Да и колеса я спасаю от фиксеров с ними в нагрузку идут тормоза и вся навеска: переклюки/манетки...

И по поводу системы под квадрат. Пытался я найти что-то шоссейное под квадрат и ни фига не нашел. Вернее нашел на чейне, шимано 105. Она стОит больше, чем я отдал за весь вел


Хотя, по поводу конусов, продаются у нас в магазах оси тайваньские, вроде м9 написано в описании, а что там в реалиях, хз.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Если это действительно Тайвань 9мм и под эксцентрик - то это вполне приличные оси и конуса. Изредка немного перекаленые, но весьма точно сделанные и долгоиграющие, но на соленую грязь не слишком стойкие. Надфиль -по ним проскальзывает.
105 Шима - не дешевая, но очень не плохая. Я порой нахожу в мастерских старый шоссейный зип - и порой за небольшую цену, а звезды - докупаю новые. Да, дорого, но дешевле замены системы в сборе. Ну и распродажи тоже выручают, и внутри клубный обмен.