Попытка обновить ХВЗ

Привет всем!
Так как курс доллара сделал свое страшное дело, то от идеи покупки нового вела пришлось отказаться окончательно в торону восстановления "старичка"!
Итак, водные:
- рама вроде ХВЗ турист до 80-о года
- колеса новые ноунейм из Сокольников (к ним претензий нет)
- начала шататься рулевая колонка и поскрипывать
- не подходит задняя ось (последняя звезда закрыта втулками, на нее нельзя накинуть цепь)
- каретка сдохла + кривые звезды, есть мысль перейти на квадрат
- хочу переходить на контакты или иметь двое педалек на смену
- интересует более длинный подсидельный штырь и рулевой колонки



Прошу помощи в поиске запчастей или советов по ним!

Фотки вставили из личной зоны другого форума - мы их не видим

Мотивация не очень, если честно, но посмотрим
В колёсах сразу, с ходу подозреваю это даже не глядя: viewtopic.php?f=31&t=200062&start=15#p1277873

Про заднюю ось не понял.

Подседел нужно брать ТОЛЬКО от советского складного - аиста или салюта. Причём именно гарантированно от советского. Алюминиевый современный подседел типа УНО тоже годится, но это значительно дороже. Диаметр ТОЛЬКО 25,0 мм - он входит с трудом. Диаметр 25,4, например, вообще не входит.

С рулём - можно отказаться от барана просто в пользу классического руля а-ля дорожный, и не мучить вынос. Правда, с тормознымит ручками гемор вылезет.

Про квадратные каретки (со ссылками) здесь: viewtopic.php?f=31&t=5586&start=330#p1370580

А вообще, Вам явно прямая дорога сюда: viewtopic.php?f=31&t=185604 , причём тщательно и внимательно, не пропуская ссылки. Там есть ответы на вопросы, которые у Вас ещё и не возникли.

Вобщем, кроме спиц и шин (не колёс), сейчас Вы не купите НИЧЕГО лучшего, чем то, что у Вас уже есть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

http://www.flickr.com/photos/zheleziaka ... 1204883852
http://www.flickr.com/photos/zheleziaka ... 1204883852

По поводу ссылок, спасибо! Буду изучать! Руль хочу все же барана оставить или обрезать его и перевернуть. Но тогда надо будет вот такие ручки тормозные докупить - Ручки Тормоза TRP http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod34546

Про колёса я уже угадал. Рама - офигенная и с редкой вилкой. Её жалко превращать в такой кирпичный велосипед, какой я сдуру слепил год назад на подобных ободах (там по моим ссылкам про колёса) . Но там рама была похуже.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Рама показалась маловата, хотя если найти подседел подлиннее, то будет комфортнее... Расстраивает начавшийся люфт в вилке, ну и что каретка полетела. Ее я точне решил менять на квадрат, так как контакты под старые педальки не найти, придется новую систему ставить.

Колеса советуете менять?

Зачем менять колёса, сейчас по крайней мере? С рулевой какие проблемы? Разобрать сначала надо, всё перемыть, мне постоянно попадаются без шариков, с лопнувшими сепараторами, просмотреть всё, поменять шарики, отрегулировать гайкой зазор и никаких проблем.Я начал в прошлом году глубокую модернизацию своего Туриста 86-го г., там рулевая, включая шарики родные, но велик регулярно перебирался и состояние контролировалось.В плохом случае, дюймовые рулевые мне попадаются в продаже, так что и это не проблема. Прошлый сезон ездил на квадрате с горной системой(товарищ не успел донести до металлолома, я оотбрал), к сезону подготовлена шоссейная система под квадрат и перекидка Sora со старого велика. С установкой квадрата никаких проблем, есть целый раздел, я правую чашку вкрутил без проблем, на левой тупо напильником снял 5 мм резьбы и тоже всё стало как родное. Красивше да и правильнее было бы снять на токарном, но не хотелось по мелочи людей дёргать, для токаря у меня много дел позаковыристее. Руля удобнее барана нету, можно разве что заменить на более широкий, но я как-то с родным узким 29 лет управляюсь. Ещё в прошлом году перенёс манетки на рулевую колонку, а в этом модернизирую тормозные ручки под свои короткие пальцы.
С рамой у меня обратная проблема, идеально было бы 52, ну 54, но самый универсальный размер-56, ненавязчиво искал меньший, пока не получилось.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Понял, спасибо! Рулевую буду разбирать и обновлять подшипники.
Манетки я тоже перенес на руль. Но кетайские по качеству очень неочень, буду заказывать более продвинутые.
Баран и самому нравится, но думал перевернуть и обрезать, ибо в лежку не часто педалирую (перемещаюсь больше по городу по делам, чем в спортивно-гоночном режиме). Кстати, узкий самое то - между машин без проблем пролезаешь в пробках.

Кстати, какую каретку по советуете под квадрат и систему на 2 звезды к ней?

Вы сначала разберите, возможно достаточно будет только помыть и смазать. Манетки я переставил родные с нижней трубы на колонку, после переделки сделаю небольшой обзор, пока скину одно фото, там же и мой вариант руля.
Система у меня тройник52\42\30, каретку SunRace выбирал под нужную мне линию цепи. На контакты пока не сподобился да и по сегодняшнему дню нет и перспектив, езжу с туклипсами-нормально, привёл в порядок, поменял ремни.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Ну почему, "на опыты" попадаются всегда редкие рамы!!!
У Вас судя по плохонькой фотке довольно редкая рама "Турист" В-33 около 62г. выпуска (год уточните на узле под седлом), покрашенный из баллончика поверх весьма приличной родной краске и трафаретам. Это Вам не поздний "Турист" "крокодилить" не жаль. Осталось их очень не много, многие их "с собаками" ищут.

Дык, ребята, яж и обменять могу - мне то катать, а если кому рама редкая нужна, то я только за сохранение ретро... Просто у меня на это ни времени, ни сил не хватит. А передвигаться летом на чем-то надо!

рама 6-17587

Может 61-7587?

А вот это не знаю... я там в альбом еще фоток его до первого "апгрейда" накидал: https://www.flickr.com/photos/zheleziak ... 204883852/

Но номер на раме расположен вот так: https://flic.kr/p/ofHjp7