Передний тормоз на дорожный велосипед - идеи, реализации

Жень відтягну удар на себе

_________________
BeerBike&Co

Стало быть на 1-й передаче передаточное отношение прибл. 1,27, что у меня на 7-ми скоростном СРАМе соответствует прим. 2-й (1,21) передаче при звездах 36х20. Очень хорошая понижайка для умеренно холмистой местности.
Чего же ты хотел от трёшки? На стену заезжать?
А на 1-й у тебя выходит 2,38 при 2,42 у стандартного дорожника 46х19.
Звезды сбалансированы идеально, для тебя значит нужна планетарка с большим диапазоном.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я и писал, что трешка для моих маршрутов оказалась маловата, только я не планетарку купил, а раму от "Спутника". Когда почти наугад обвешал запчастями, вел с планетаркой сам собой оказался не у дел.

Справді "Жирний франк". Тільки ровера я так і не побачив, може там така гума і доречна
До речі, як враження від кантилеверу?

А как пивоты устанавливали? Варили или скобу навешивали?
А передний обод какой?

У меня пивоты уже были на передней вилке. На олх купил себе велосипед "Hercules". На передней вилке стояли тормоза мини-вибрейки со своей тормозной ручкой. На их место я поставил тормоза Avid Single Digit 5 и тормозную ручку Avid rf-5, колодки 3-х цветные Baradine. Обода у меня Mach 540 DHG. Передний тормоз у меня тормозит будто стоп-кран.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

На цьому вєліку вони мене влаштовували з головою

_________________
BeerBike&Co

Я так розумію, вєлік для прогулянок бруківкою файного міста Львів від кав'ярні до кав'ярні, як і Beer-байки?

Это как раз патриарх Бир-байков - №1 . Точнее, даже без номера, ибо был единственным в своё время

_________________
Крокодиловодство 2.0

О господи! имхо конечно.

Даладначьоти ?!
А шо не так ?! Я, якщо чесно, і зараз на нього, на тих фотках, дивлюсь нормально ... Ясно ще є купа ньюансів які я б поміняв, чи не робив, але в загальному в естетичному і технічному плані досить цікавий вєлік був Однозначно практичний і на 100% не такий як в всіх, а ну і в магазині я його не купляв
А те, що резина 2,35 ну так, що ?!... звичайна міська резина, ну трошки широка
Зробиш кращий ?!

Задумка була взагалі за межі району не виїжджати , а тут глянь як мене повело з велосипедами Доречі я на ньому "сотку" був проїхав
Зараз він живе своїм життям в колеги, трошки видозмінений ... інше сідло (шкіряне СШ), руль по ідіотському поставлений...
Та і ВВ не простоюють, он №2 навіть на міжнародний рівень виходив до Польщі за жувачками їздив ...
______________________
Ладно тема не про "ФетФренки" і їх вплив на не зміцнілу психіку юних крокодиловодів, а все таки - "Передний тормоз на дорожный велосипед - идеи, реализации"
Моя думка така, якщо поєднувати стАйл класичного дорожника з практичністю, то однозначно - барабан ! "Башмак" в топку з таким самим успіхом, можна палку в колеса і сидіти тут розглагольствувати яка кращє буде пластмасова, дерев'яна чи арматура і оптимальний її діаметр.
Будь-які варіанти обідних на рамі а-ля "Україна" особисто в мене в 80% викликають відразу !!!
Варіант дискового вважаю повністю оправданим і при гарній подачі, навіть дуже стильним
Роллерний тормоз про нього можу сказати одне - він мені чітко асоціюється з пластмасовим "Шимано" і тому його навіть не розглядаю, напевно я не правий, але ось такі в мене "дитячі травми"

_________________
BeerBike&Co

Что вел в техническом плане хороший я более чем уверен. Зделал бы я? Возможно. Ну а внешне я малеха не вежаю, современая рама с вилкой+ ретро сидуха+ руль аля пак рэйсер ну такое странное сочетание. А главное это не побоюсь слова эти скаты их область применения на веле вообще непонятна. У моего родича была рига 13 ну там покрыхи блин и то уже были.

... давай цю тему залишим для "идеи, реализации" як і була за думано, а про прекрасне поговорим в ПАБі, ок ?! Я вже там виступив http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=221903&start=225

_________________
BeerBike&Co

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ничем - они тиоже барабанные. Разница в парах трения и среде:
1. барабанный тормоз: сухая пара трения фрикционная колодка-стальной корпус, вся втулка единое целое
2. роллерный тормоз: стальные колодки труться по стальному корпусу в маслянной ванне. Чтоб смазка не выгорала - приделан охлаждающий диск. Колодки в младших моделях (до 55) цилиндрические, в старших (70-80я серии) V-образные, что даёт бОльшую рабочую поверхность (существует недорогая модель с откровенно большим диском C050, но данных о типе колодок в сети найти не удалось). Сам тормоз конструктивно состоит из двух частей - собственно тормоз и втулка, сцепление между частями посредством зубчатого венца. Раздельность тормоза даёт вариативность - например, можно иметь на веле один тормоз и несколько колёс с разной резиной и/или втулками (например, иметь отдельно колесо с динамкой)

У роллерных передних тормозов есть одна родовая травма - Power Modulator. Шимановцы когда проэктировали этот тормоз, целились сугубо в комфорт-класс. Сами по себе роллеры весьма стопкранистые, близки к дискам (в отличие от откровенно вяловатых барабанок). Поэтому дабы уберечся от черезрулек, в передней роллерной втулке обязательно присутсвует муфта сцепления, которая расцепляет колесо с тормозом при превышении усилия.
Втулки изготавливаются с разным порогом страгивания, в зависимости от веса ездока и диаметра колеса. Официальная бумага совместимости втулок и тормозов - http://www.birota.ru/manuals/shimano/al ... A0B_EN.PDF
И тут получается засада: более-менее находибельны втулки HB-IM40, HB-IM50. И если для лёгкого ездока на 20" эта втулка за глаза, то для 100кг дядьки на 28" это означает, что тормоза будут гарантированно проскальзывать, что чревато ДТП. А высокомоментые 70, С050 - дефицит страшный.
Кое-как можно выкрутиться, если взять заднюю роллерную втулку под трещётку - RH-IM10, RH-IM11, возможно HB-IM35, повыбрасывать все проставки и скрутить как есть. Но колесо получается с заметным зонтом, межфланцевое маловато, ещё и вилку нужно разгибать примерно на 120мм.

Такие вот пироги с роллерами. А там ещё есть тараканы с мазюкой - нормально работает только родная, по 15-25баксов за 100грамм (правда её хватает на ооочень дофига, но это зависит от веса ездока и рельефа)

И хоть в этом разделе не страдают весодрочем, но всё же. Сам роллер типа BR-IM50-F весит грамм 500, плюс втулка за 200. Барабанка весит 600грамм вся.


Не получится. У них конструктивно мощность ограничена на 6вт, тормоз такой мощности - ниачом, его просто незаметно.


Молодші (31-40-41) навіть не з першого погляду помітні, якщо не знати куди дивитися. Ті, які з великими дисками охолодження (35, 50-55-70серія-80серія) вперто путаються з дисковими. І особисто мені подобаються. 45й - ну щось ні туди і ні сюди, схожий на маленький диск
ось - дрібний задній 31, до речі вони бувають з кришкою з нержавіючої сталі (31-35-40-41)
Аист by "ММВЗ" на fotkidepo.ru:

Ось - один з найбільших за розмірами BR-IM80-R (диск діаметром 150мм) на класичному англійському велосипеді
Raleigh Romana в боевом прикиде на fotkidepo.ru:

Як кому, в мене відразу не викликає.
На жаль, сама вдала 70серія має страшненький чорний кожух -
Shimano BR-IM70-F на fotkidepo.ru:

Ну, його можна і пофарбувати в сріблястий