Праздник, который всегда с тобой (Dahon Mu Uno FixedGear20")

Задумка осуществлена. Сделано новое колесо и поставлен ручной тормоз на перед. Пришлось поменять и цепь на широкую. В оригинале было ещё лаконичнее - торпедо Шимано. Но захотелось странного (идея фикс).


Dahon Mu Uno Fixed Gear


Dahon Mu Uno Fixed Gear

И как ощущения?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ощущения фикса. И при этом ничего лучше для тротуара у меня не было. Скорость движения любая, вплоть до остановки. Можно даже сдать чуть назад после остановки.

Рама у этого велосипеда просто супер жёсткая, колёса маленькие. Это делает езду по мокрому грунту, тающему снегу не особо выдающейся. А вот на асфальте сразу начинает катиться. То есть контраст больше, чем на колёсах 28".

Передача для меня уже непривычная 53/16*19.3"=64". Попробую поменять звёздочку 16 на что-нибудь поменьше.

В общем, интересно каталось сегодня. Непонятно, куда два часа подевались.

Определённо надо искать меньшую звезду. Сегодня прокатился по знакомому маршруту и вообще не почувствовал нагрузки на том же велосипеде, с той же передачей. Какая-то необычная велозима у меня получилась в этом году.

Пока непонятно, какую звезду брать. 14Т или 13Т. Первая даст 73", вторая 79". Сейчас 64" и 16Т.

ЗЫ. Кое-какие техданные:
Шатунах 10 см (9.7 см)
Вес (фикс) - 10.550 кг

Мне на Минске складном на толстой шине сзади педали кажутся пустыми при 46/14
Он был с передачами с соплёй перед фиксированием?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Примерно та же самая передача в дюймах значит у Минска тюнингованного крокодиллингом - около 64". А Дахон он Уно (Одын). Сингл урождённый - 53/16 торпеда. Пару лет его использую.

Занятно, что такой расчёт был только в первые два года выпуска. Потом всё стало процентов на 15 поменьше. Не иначе, как в гористых местностях начали торговать. Зря они это.

Кстати, мне тоже почему-то предпочтительнее тяжёлые передачи. Возможно скорость ног такая. Этот параметр я не знаю как мерять. Только постоянно наблюдаю, как на лестницах вверх, меня все делают, если шагать каждую ступеньку.

Yezzz! Усугубил. 53/12*19.3=85". Киса, педали не пустые!

Велосипед обрёл новый смысл и теперь по ощущениям не выбивается из ряда. Звёздочка 12Т превратила складник из полудетского вела в что-то приятно атлетическое.

Обязательно подбирайте-пробуйте разные звёзды в синглах и фиксах!

Сурово

_________________
Крокодиловодство 2.0

Примерно, как на табуретке расчёт. Но я далеко ведь ездить не буду на нём...

Написал и задумался. А вдруг буду? Он какой-то непривычный ещё.

Бо708
Подседел какой длины?
А рулевая как выглядит в сложенном виде?
Суровый механизм

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

На подседеле (580мм) есть шкала - по ней 7 сантиметров запаса (рост 180). Внутри подседела интегрирован насос. Очень удобный. Правда, без манометра.

http://www.youtube.com/watch?v=njEkA3VmaRw

(Последний собранный на видео - как раз он. Девчонка явно не разобралась, как его складывать. )

Вчера тоже была прекрасная погода и часа полтора покатался по тротуарам района. Исключительно из интереса и для удовольствия. Хотя и кое-какие полезные покупки совершил. Велосипед складываю и беру с собой в магазин при этом.

Так вот: утвердился во впечатлении, что нашёл правильную передачу для него. Именно для такого "рваного" темпа езды. Во дворах несколько раз встречался с ситуациями разъезда с машинами - можно встать на педали, приостановиться и с высоты ситуации (реально обзор становится сантиметров на 15 выше, чем в режиме пешехода) подумать куда ехать, не торопя события. Понты с водителя при виде такого несколько осыпаются и он начинает принимать тоже осмысленные решения, давая возможности объезда. Всё в медленной, контролируемой динамике.

Очень удобно ускоряться стало. Появился свист встречного ветра при довольно спокойном педалировании.


Dahon Mu Uno Fixed Gear 20". Sugino Gigas 12T Track Cog.

Вид на звёздочку 12Т. Локринга нет - нужен специальный под такую маленькую звезду, так как цепь на стандартном будет уже его касаться. Затянул с помощью "ротафикса" и думаю ещё укрепить локтайтом. В принципе пойдёт, так как скиды я не делаю при торможении. Но локринг буду продолжать искать. Цепь с "Универсала". Ржавая, но не пачкается, что для складника в транспорте особенно важно. Цепи, с моими пробегами, я не смазываю.

Эм....

Сварите в парафине уж тогда - и смазанная будет, и пачкаться не будет, и цепь такой ржавой смотреться не будет.
viewtopic.php?f=27&t=170418

Кстати, что за резина? Ситизен/дахон ротоло или что другое?, пардон, рассмотрел рейсеры. Блин, мне на 52/14 тяжко долго держать, бум качаццо

Да и нехай!

Поставлю нержавеющую. За совет - спасибо! Но это точно не для меня и моих велосипедов.

Кстати, о цепях: рама позволяет менять цепи без разъединения. При желании поставить колесо с торпедой и оригинальной цепью нужно только открутить-закрутить две гайки на 15. Эта фишка позволила установить штатно ремень на модель 2015-го года.

Мне кажется, что долго держать и мне будет тяжеловато, но постоянные бордюры, светофоры, пешеходы, собачки... А потом все мы разные - будто заточенные под разное. Не побоюсь этого слова - разных пород.

Кстати, мне показалось, что я как-то необычно окреп в зимние месяцы, просто разучивая трекстенды на фиксе дома. Универсальное упражнение оказалось: и интересно, и непросто поначалу, укрепляются именно нужные мышцы и явно улучшается координация. Поначалу напрягались вообще все мышцы, сейчас уже только те, что задействованы.

Чтобы не свалиться: никаких туклипсов и в тесном коридорчике.