Харьковский велосипедный завод (ХВЗ)

На люксе передняя 38, это легче чем задняя 22 при стандартной передней.


Нагрузка должна быть с умом, а не со вредом, правильный каденс приветствуется.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

ХВЗ
подскажите пожалуйста, с какого по какой рост идут подростковые велосипеды 20" и 24", представленные на сайте ЮСИ?

Для неравнодушных к дорожным велосипедам "Украина". Установка шатунов на вал каретки под клин.

Купили с друганом 2 велика из серии МТВ, довольны как слоны, пока полет нормальный. Не подскажете какой смазкой надо смазывать цепь?

invalid, какие именно купили велики?

_________________
ХВЗ М 1540

Я 1040 у другана 1030.
Прошли на них пока очень мало для того чтобы чтото конкретное сказать, да и я совсем в великах новичек,последний велик на котором я ездил был Аист когда мне было лет 13.
Но пока доволен как слон, по бездорожью,траве,песку - велик идет просто замечательно,я даже не ожидал, ну а по асфальту конечно тяжеловато, но оно то и понятно, с моим весом в 140кг да и резина для бездорожья. Вот как то так.

Инструкция по эксплуатации советского велосипеда

invalid
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=1945

invalid накачай шины почти до максимума который указан на покрышке. накат увеличится, но ездить жестче будет. и если правда 140 кг то присматривай недорогой, но прочный подседельный штырь.

invalid, Вы первый владелец ХВЗ М 1040 среди участников этой темы! Чуть позже, накрутив не один десяток км., отпишитесь о своем велосипеде что да как.

_________________
ХВЗ М 1540

Пожалуй и я отпишусь. Купил 2 вела М1540, один жене на 19" раме, другой себе на 21" (рост 190). Велики приехали в больших картонных коробках. На одном из велов рама была побита цепью в нескольких местах. Также на обоих велах в разных местах после первых десятков км начали появляться темные пятна под лаком. Не очень бросается в глаза, но я просто даже не знаю от чего это, и оно не оттирается. В процессе езды на своем веле погнул подседел, заменил на Bontrager SSR 400mm, который правда чуть потяжелее. Из недостатков вроде бы всё
В целом велы на 150% оправдывают вложенные средства, не уступая по характеристикам более дорогим "фирменным" собратьям. На данный момент я пересел с М1540 на найнер Trek Marlin 2013, т.к. хотелось увереннее чувствовать себя на крутых спусках , т.к. рост у меня немалый. Да и вообще, хотелось чего-то побольше размером. Скажу, что по сравнению с М1540, трековский найнер проигрывает по прочности колёс (обода двойные Bontrager AT-650). Проехав на найнере около 200 км я заезжал в мастерскую на правку восьмерок уже 4 раза (на М1540 только раз - через неделю после покупки для подтяжки). Кстати, может кто посоветует какие взять колеса на найнер с ободами не менее 19мм под мои 100 кг (в личку)? Накат по ровной дороге практически одинаковый, хотя естественно у найнера чуть лучше проходимость по грунту из-за большего диаметра колеса.
Так что за данные деньги советую брать М1540 не раздумывая.

Не вопрос, буду отписываться.

Подтверждаю, пакость имеет место быть. Может везти вел по гарантии, пусть оттирают, перекрашивают... ?

Это только в первое время они раздражают. До тех пор, пока на раме не появятся еще парочка смачных сколов, в результате использования вела по назначению, так сказать

podmigor
По поводу назначения
Из каталога shimano 2012

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr