орленок

В Вас зараз стоять 24" на якій ширині резини ?!

_________________
BeerBike&Co

24х1.75 (47х507) Понеллі. Гума паршива, була в експлуатації меньше року, а наїздила зовсім трохи. Та вже тріщини пішли.

Дайош 26" і .... ну мінімум 32 ширини !!! Таку гуму можна знайти
В мене до речі, десь має бути така біла Піреллі, але також вбита в хлам
______________________________________________
Під мінімум, я мав на увазі максимум ееее... карочє не більше ніж 32

_________________
BeerBike&Co

А чи не буде рама виглядати перевантаженою, як на тих фото з орленком-фіксом?

Маєте на увазі фотку яку виклав Gagarins ?!
Так там суцільний дурдом в Вас колеса мають бути вужчі в два-три рази ніж на тій фотці !!!

_________________
BeerBike&Co

Моєму сину(за його параметрами) зараз 24 колеса підходять ідеально. Ну і лежить пара рідних колес з зеленою напроч вбитою гумою. Тож поки що пошукаю покришки на цей розмір. Але в процесі зборки веліка я вже думкою "прикладався" до перспективи трансформування цього велосипеда "на вирост" В шосерному варіантіу цього велосипеда є перспектива, на мій погляд(особливо враховуючи що сідло висунуте максимально вперед)

Під мінімум, я мав на увазі максимум ееее... карочє не більше ніж 32

_________________
BeerBike&Co

Да, Коля, поправился таки, а то тебя в том посте хрен поймёшь нормально
Только вот где её взять, такую резину, чтоб дешевле автомобильной была
Думая об этом проекте (а что - я тоже чуть-чуть к нему приложился ), взвешивая кучу факторов, всё больше склоняюсь к колёсам от салюта и индийской резине.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну ти ж поняв ?! ))) Я знаю точно, що якщо сильно захотіти ... резину можна будь-яку знайти

_________________
BeerBike&Co

А чем салютовские колеса отличаются от орленковских? Профилем? И чем они будут лучше оригинальных? Я так понимаю, что с тормозом (передним) будет попроще. А кроме этого?

ободьями и резиной (но на счёт резины не уверен. завтра гляну в гараже для того, что бы развеять сомнения). да и к тому же на ободья от Орленка тормоз не станет.

Резина "салют-орлёнок" одна и та же. Но на салюте (правильном) обода туристовского профиля из алюминия. Легче и под тормоза годятся - по стали тормозят терпимо только специальные колодки. Понятно, горбатость у них тоже, как у туриста. Но при некотором везении и усердии попадаются нормальные или выводятся. На салюте в обоих колёсах по 36 спиц.

Кстати, очень давно я делал такой орлёнок с малым одним. Искали и нашли (середина 90-х) салютовские обода. Получился мини-турист с тремя передачами, туристовскими втулками, тормозами, рулём, задней перекидкой.. Мне тот вел тогда понравился. Потом я с его мамой разбежался , а тачку он продал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тут разговор про салютовские обода зашел, вот и мне высказаться захотелось.
Задолбало невероятное количество брака. Всего в наличии 6 ободов 533, 2 на основном веле, 2 на запасном, и 2 лежат прозапас(купил когда-то по случаю). Из них: 1 обод криво стыкован и сварен, из-за чего имеет сильное биение в районе шва, которое, в свое время, под предлогом: "так он жы треснет" никто так и не взялся править. У второго обода диаметр на 4 мм меньше чем нужно, что в итоге привело к разбортировке покрышки при накачке и вйобе камеры. ИЧСХ - лажу с размером обнаружил уже после взрыва, ну и, соответственно, спицовки. 120 грн с довольно громким хлопком улетели в атмосферу.
У третьего - не зачищенный сварочный шов, который выглядел не презентабельно и был отдаленно похож на трещину.
Итого - половина ободов - некондиция, причем, если в зачистке сварочного шва нет ничего страшного, то оставшиеся 2 обода из-за своих дефектов практически неюзабельны. Вот вам и хваленое советское качество...

Кстати всем Орленководам настоятельно рекомендую не мучаться самим, не мучать отпрысков, а таки взять и поставить 170мм шатуны от салюта.
Себе я делал апгрейд с установкой резьбовых проставок для нормальной картриджной каретки, потому и шатуны хотел ставить шимановские Аливиа 410 под квадрат, и тоже пугала длинна. Но решился и на свой страх и риск таки поставил. Как показала практика 2 года - не зря. Единственные проблемы - педаль, если опущена вниз, чиркает об высокие порожки, например при выкате вела из подъезда. Хотя и земельку матушку раза два цеплял на поворотах, но не критично. Главное привыкнуть подымать педали если планируется серьезный завал набок.
Ну и еще одна фигня - педаль очень близко к переднему колесу, из-за чего на поворотах, и особенно при тонком маневрировании можно цеплять его ногой.

пробачте, просто маю знайомого з призвыщем Орленко

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

плюсую. был в гараже и сам видел.

не-не 48Т на Орлёнке как-то уж слишком много.
46Т ещё куда ни шло, но все равно, многовато