Итальянский крокодил

Та я можу свою тобі віддати, як що ти маєшь на увазі цю зірку.
Як би ж то помогли мені ці заміни.

Це був би не перевершений гендель
Так:
1) Я сьогодні ще буду на НП
2) Чому ти не хочеш вирішити проблему звиклим способом - замінити вал на коротший ?!
________________________________________
зірка полетіла № ТТН написав в ЛС

_________________
BeerBike&Co

Ваш план зпрацював! Поліз до шатунів, а в них пази з обох сторін, тобто зірка в будь якому з двох положень стоїть правильно.
Переставив і наче все норм. На погляд я взагалі не бачу ніякого перекосу, якщо і є, то допустимий маю надію.
Дякую за корисну пораду!
Що стосується того, який воно має зараз вигляд, то стало якось брутальніше

1. Дякую, пішов до фіксерів рахувати предаточне
Свою теж вишлю на днях, як твоя прийде. Щоб 2 рази не ходити.
2. Тому що немає там місця меншому валу. Від посадочного місця шатуна до кільця каретки зараз максимум 2 мм. То з лівого боку місце є, бо поміняв вал місцями. Но там мене не дуже торбує, може при нагоді заміню.
Зараз взагалі все добре, як що твоя зірка дасть можливість ще вирівняти хоча б 1 мм, то буде щє краще.
Доречі, вона ще поїздить?

1)Поїздить + вона фірмова не пластилінова
Не спіши мені нічого відсилати, треба буде спишемся , а то будем "Нову Пошту" годувати
2)А ну так маєш стимул, систему поміняти
на "гнутій" зірці ще 1-2 мм викружиш точно !

_________________
BeerBike&Co

Дякую! Тоді як знадобиться, свиснешь. Буде тебе чекати.
Доречі непоганий результат 2,54 , а кількість точок стирання покришки при скідах (17) взагалі мрія фіксера-студента з цінами на покришки сьогодні

Ух давно не писал о своем двухколесном друге
Теплый сезон удачно откатал. Вся тех часть прошла хорошую обкатку, ничего не подвело. Втулка гуд, передний тормоз снял нафиг, все равно мало им пользовался. Много менял выносов и рулей. Все искал компромис по внешнему виду и максимальному удобству. По сути особых изменений не происходило:

Сезон 2015


Но тут пришла осень поздняя, и погода и холодные вечера на различных форумах и группах породили план на этот год Теперь вкратце, что было куплено, сделано и установлено:
1. Полный пескоструй рамы и покраска в хром под лак.
2. Каретка Campagnolo
3. Звезда Sugino 48T
4. Вынос Nitto Jaguar 90 mm
5. Самый глубокий райзер, что где либо видел, покупал на eBay
6. Пара новых винтажных покрышек Continental GranPrix 700x20, с бомбезнейшим коричневым кантом. Даже Gatorskin проиграли в дизайне, когда держал их вместе
7. Туклипсы с ремнями
8. Втулка Miche с когом на 17, так что быть фексированной передаче!
Остается нерешенным вопрос с вторым задним колесом, так как хочу чтоб была возможность возврата на мою Sachs Torpedo, и не методом переспицовки.
Хотя до весны далеко, может и найду черные низкопрофильные обода, чтоб на них собрать фикс вилсет, а этот иметь вторым номером.
Сезон 2016



Планировал так все и собрать (на фото не хватает свежекупленной звезды черной, с моими прошлогодними шатунами), пока не познакомился с пареньком, сделавшим мне на скорую руку кастомную вилку Мне очень нравится моя вилка, она в идеальнейшем состоянии, но шоссейная, с большим рейком и зазором в два пальца под коронкой. Грешным делом думал ее покромсать, даже искал кто бы это сделал. А в замен получил пробную вилку с СШ, укороченную и переваренную. Да колхоз, да не пайка а сварка, но 180$ за вилку njs я не готов, у нас найти ничего не возможно в принципе или цена будет не намного меньше. Померил вилку с какого то кванта, не намного лучше.
Вобщем получилось на скорую руку так:


Единственная проблема, которая меня волнует, это 100%-й оверлап с такой базой в туклипсах, возможно логичнее сразу поставить контакты? Но что это за зверь такой, я не знаю, этот вопрос думаю и изучить.
Вилка отдана на доработку, зачистку, пескоструй и порошок цвета рамы. Получу, соберу все и тогда поглядим, как оно будет. Заодно и взвешу, в руках она легче моей.
Пока так....

Скептикам добавлю, что стратегия такова: потихоньку собрать груп сет шоссейный, кое что уже куплено, и тогда все переставить на эту раму с родной вилкой. А все то, что стоит на нем сейчас перекинуть на чумовой кастом проект на базе хвз дракона какого то. 100% это будет что то сумасшедшее, типа фикс на раме лоу-про с бмх рулем, чисто для удовольствия

Друже, я пом'ятаю, що винен тобі зірку, тому в будь який час відправлю. А за втулку щє раз дякую

Ставьте контактные педали, покупайте хорошие тапки, и остаток зимы ставьте себе технику кругового педалирования... Весенний результат, думаю сильно обрадует.
А вот передний тормоз стоит вернуть - пусть вы им даже год ни разу не воспользуетесь, но аварийное торможение на веле должно быть. Это действительно может оказаться вопросом жизни и смерти.

Интересные эксперименты, на мой взгляд хорошо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

установка контактов не уберет оверлап (если выставлять ногу правильно) - в идеале она должна стоять на педали что в туклипсах, что в контактах одинаково. Но из-за этого отказываться от их покупки не стоит, конечно же. В этой ветке форума отношение к данному типу обуви несколько неоднозначное, но, по моему мнению, они просто необходимы. Только обязательно меряйте перед покупкой - размерная сетка, полнота и подъем у каждого производителя свои. Удачи в выборе.

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Та на здоров'я ! Радий, що зміг бути корисний
Гарно виходить. Можливо занадто піддався фіксерській моді, але це не смертельно Слідкую.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
А что в моде в этом году у фиксеров?

Тренд цього сезону ще більше слів іноземного походження, хвороблива брендоманія і використання несумісних елементів Я слідкую.

_________________
BeerBike&Co