Із "Вантаж" у "Вінтаж" або Дабл Трабл

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.11.2016 12:55

додати лише адаптер 6-12в\ЮСБ

нащо? одразу треба стабiлiзовано давати 5 вольт, адже чим больше всяких приблуд - тем меньше в итоге смысла.
Кпд преобразователя 6 - 12 вольт 0,85, преобразователя 12 - 5 еще 0,85 и получаем кпд заряда телефона 0,85*0,85=0,72. У динамки итак мощность 6ватт, а на выхлопе получаем аж 6*0,72=4,3. Не каждый телефон будет заряжаться.

RostiTorth · **Добавлено:** 13.11.2016 12:59

step писал(а):

Вирубався телефон? Якщо так то стабілізація була відсутня.

так, я ж кажу, стабілізатор горів, тому він вилучався зі схеми.

step писал(а):

Про нагрів динамки не пойняв, до чого тут вирубування?

вирубування ні до чого, а нагрів підклинював динамку, довелось масло заливати не жаліючи.

step · **Добавлено:** 13.11.2016 13:07

step писал(а):

Про нагрів динамки не пойняв, до чого тут вирубування?

вирубування ні до чого, а нагрів підклинював динамку, довелось масло заливати не жаліючи.[/quote]
Тепер пойняв

step · **Добавлено:** 13.11.2016 13:12

Aleksei Dmytren
Будьмо уваааажнііії браттяаааа. Шість тире дванаааауууудцяаааааать

Звідки взявся адаптер з 6 на 12? :shock:

За лінком, що я там дав, не переходив треба розуміти?

Адаптер 6-12\ЮСБ значить що працює у діапазоні вхідних напруг 6-12 :smile:

Ця динамка має дві клеми, 6 і 12в. 12-ти вольтова потужніша(не знаю скільки, но думаю не менше 6вт), тому є сенс використати саме її для зарядки. При наведеній тобою ккд у 0,85, потужність на юсб буде 5вт, еее... 1А, чого достатньо для практично любого телефона.
Дописано. Подивився друга клема не 6 а 2,5в, так що по-любе 12в клема задіюється

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.11.2016 13:37

то всьо фiгня, акуми рулять

step · **Добавлено:** 13.11.2016 13:48

Aleksei Dmytren писал(а):

то всьо фiгня, акуми рулять

Всьо рулить що подобається

І всьо фігня коли підводить. По Murphy's law якщо ти зібрався у похід, то акумулятор виявиться мертвим

Volosaty · **Добавлено:** 13.11.2016 15:28

step писал(а):

Так якщо переводити на світлодіод то по-любе драйвер треба

Драйвер то добре, а ще діоди, оптика? Ладно в мене такого добра вистачає.
https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-Hig ... 94304.html - все що треба зразу, 3вт. Лампу переколхозити в наявний корпус, і все. Хіба що електроліт в драйвері поставити побільше.

step писал(а):

Планую оснастити динамку стабілозованим адаптером з роз'ємом ЮС

Може здохнути - без навантаження там вольт сорок може бути. Я б брав стандартні на LM2596HVS https://ru.aliexpress.com/item/DC-DC-Co ... 42548.html Плюс мостик з діодів Шотки https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 53998.html, електроліт за смаком на 100в (який влізе в обрану коробочку).

step писал(а):

то акумулятор виявиться мертвим

У нормального туриста 5-10 акумів (с)

RostiTorth писал(а):

але треба враховувати нагрів динамки

Поки не почне горіти ізоляція в обмотці (градусів за 180) і не досягнемо температури Кюрі (350+) - на температуру начхати. В звичайних умовах такі температури в динамці недосяжні.

step · **Добавлено:** 13.11.2016 15:42

Volosaty писал(а):

У нормального туриста 5-10 акумів (с)

Замість спальника, намета і харчів

Volosaty дякую за інфу з лінками. Корисна :yes:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.11.2016 16:37

step, ну почему же, зарядить штук семь-восемь в вертикальную трубу и все. Вес одного 18650 - 50 грамм (45, но округлим). Каждый 2500-2800Махов.

step · **Добавлено:** 13.11.2016 17:50

Aleksei Dmytren та приколююсь я :smile:

Сподіваюсь і ти теж :smile:

бо як їх у верхню трубу наладувати?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.11.2016 18:07

Через подседел :wink:

step · **Добавлено:** 13.11.2016 18:18

тю блін, сліпак, я прочитав верхню :facepalm:

kisa · **Добавлено:** 15.11.2016 10:54

Андрей спровоцировал интересную дискуссию. Степан, идея о наболевшем прикольная, я оценил :yes:

Но никто не поинтересовался, нафига Андрею светотехника :-P

Ну, тогда и я прошу слова.

Когда после долгого перерыва сел на велосипед, принялся его обвешивать всем, что продаётся. В числе прочего, купил (кажется, за $50) аккумуляторную велофару Сигма. Ну Сигма - понятно - красивая, аккумы и зарядка в комплекте, все дела. Она на те годы была, правда, последняя с галогенкой перел переходом на LED. Но не суть важно, поэтому недостатки по сравнению со светодиодной опустим. Хотя эти недостатки и включили мне мозги тогда.

Побаловался я ей месяц. Потом нашёл дурака, которому втюхал её за полцены. Дело в том, что в Киеве она нафиг не нужна! Везде освещения достаточно, кроме некоторых дворов, а по чужим дворам мне ночью особо делать нефиг. На улицах мощный свет её выглядит жалко, и без неё видно не хуже.

Если бы не недостатки галогенки (большой вес фары и малый срок действия зарядки), может до сих пор у меня на велосипеде болтался этот бесполезный, вобщем, гаджет. А так беполезность наложилась на вес и срок зарядки, и быстро протрезвел.

С тех пор на моих городских велосипедах никаких фар и намёков на них не наблюдается.

Единственный реальный смысл - передний габарит. Он ох как нужен у нас в городе. Но у меня для этого маленькая дешёвая мигалка, не требующая никакого внимания. Батарейку раз в год поменять. Между прочим, нацепленная на шлем - это удобно, особенно - когда велосипедов несколько. Мигалка используется также, чтобы в немигающем режиме немного кое-как подсветить знакомую до мелочей "последнюю милю" до дачи, где есть несколько реально полностью тёмных участков. Но я редко приезжаю на дачу, когда темно.

Однако на даче не редкость, когда я дотемна засиживаюсь в гостях. Естественно, я там не то что каждый кустик наизуть знаю, но и каждый камешек на каждой тропинке. Но пьяные пешеходы (да и трезвый велосипедиста без света не заметит), ёжики, случайные новые препятствия делают езду без света некомфортной. Поэтому на два своих дачных велосипеда я установил фары. Корпуса использовал маленькие стильные под старину, куда колхозно всобачил светодиодные головки от сломаных фонариков и базарные обоймы под три аккумулятора ААА. Раз в несколько недель аккумы приходится выколупывать и заряжать во внешней зарядке. Этого вполне достаточно, и ума не приложу нафиг бы мне там нужен был свет с трёхваттным светододом, драйвером и аккумом 18650 . И то, я перемудрил ради стильности велосипедов. Иначе, оптимальный вариант вот: download/file.php?id=283483&mode=view/IMG_0034_WEB.jpg фонарик из перехода и два винтовых хомута.

На туристическом велосипеде, как пишет Лёша, нефиг по ночам шляться в незнакомых местах. Это прямо мои слова. А "на всякий случай"? А у бедненького туриста фара на велосипеде - единственный источник света? Отож. Поэтому, если раз на сто походов пришлось где-то пхаться в темноте, то можно воспользоваться и фонариком. Тем более, туристы сейчас используют налобные, так что крепить его на веле не нужно, и он более удобен для освещения дороги, чем закреплённая велофара.

На Британце http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1364951 , который является дачным велосипедом моего друга, я применил такую же светотехнику, как приобрёл Андрей. Перевёл на головку от светодиодного фонаря. Но сложилось так, что в тёмное время суток мой друг ездит только в магазин за ~~добавкой бухла~~ покупками , если нужно, и никогда никуда больше. Это 300 м, утыканых фонарями. Поэтому, когда тестовые батарейки в фаре сели, они были выкинуты, а аккумуляторы так и не куплены. Зато светотехника на том велосипеде - половина прелести его внешнего вида и стиля. Ну тоже нужно, а что?

Наигравшись динамками немного в детстве и много в молодости (одно время поздно ездил с работы на велике), я их итак недолюбливаю. А с массовым приходом светодиодной технологии считаю это милой старинной игрушкой, непригодной к практическому применению. В детстве мой друг, увлекающийся рыбалкой, тоже плюнул на это, и прицепил второй бардачок с аккумулятором, кстати. Ведь ему фара нужна была по делу.

Современные мощные фары на велосипедах, возможно, хороши в маленьких городках или сёлах, или для поездки между сёлами. И то. В абсолютной темноте на велосипедной скорости при свете фонарика всё отлично видно. А когда я в Киеве вижу нечто педальное, которое лупит на километр (заплатив немалые деньги, и возясь с зарядкой этого), сразу понимаю, что у владельца пиписька маленькая. Ведь мощный, направляемый тобой луч света - это неплохой такой фаллический символ. Другого смысла такой штуки в Киеве не просматривается.

Андрей, а тебе зачем эта светотехника?

Больше http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=100

Евгений76 · **Добавлено:** 15.11.2016 11:08

теж думав, що передній фонар не сильно потрібний, поки мені влоб не виїхав якись ~~предурок~~ автомобіліст. Він бачиш люк (закритий) об"їзжав, да так, що по правій обочині.
Тепер навіть в місті без мігалкі вечером нікуди. Для особливих випадків в кармані (коли на велосипеді, то на штатному місці) фонарик на Т6. З дальнього заставляє машини перемикатись на ближній в разі потреби - перевірено

kisa · **Добавлено:** 15.11.2016 11:12

Мигалка - железно. Моя лупит узким лучом - будь здоров. А т.к. установлена на шлеме, головой можно направить в сторону подозрительно ведущей себя машины, или (чем часто пользуюсь) в зеркало отъезжающей от остановки маршрутки, которую в это время обхожу. Ну специфика - в Киеве на моих маршрутах с дальним не ездят, ибо негде - всё освещено.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, Bce След.
Страница 20 из 22 [ Сообщений: 325 ]