«Турист», рама 153-421, годы производства 1980 - 1989

ну а в общем?подскажите хватит мне его для езды по городу?по нашему замечательному асфальту ?не собираюсь там прыгать с метровых бордюров и т.д..езда по дороге, пешеходным дорожкам и т.д. ну плюс мелкие препятствия. типа рельс трамвая ,мелкие ямы которые объехать нет возможности. короче езда по городу со всеми прелестями наших дорог)какие то поездки на природу сомневаюсь)

что то и так и не понял одни советуют другие нет)

Валентин Портянка
Двойные обода поставить можно, но ехать он будет плохо. Чугунный получится.
Как говорит уважаемый kisa

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ну якось ж люди жили до цього ?! В мене два велосипеда і два на "одинарних", один експлуатується +/- в Ваших заявлених умовах. Будується третій якщо повезе то також хочу одинарні, але для такого типу рами це не пріоритетно.
Конкретно в Вашому випадку, з досвіду колег (сам я Туриста не мав) . Подвійні обода розбалансовують ЦЕЙ велосипед, роблячи його не по спортивному злим, а холерично нервовим
Турист сам по собі це є "легкий дорожник" - він не може бути спортсменом ! Але він вже не "Україна" ...таке собі проміжне звено. Ставлячи на нього подвійні обода, Ви будете тягнути його за вухо в сторону "Шоссе", а йому там не місце - ні по геометрії рами, ні навіть по складу матеріалу з якого виготовлена його рама.

_________________
BeerBike&Co

Что то я не понял?) мне предлагают двойные диски но типа как родные шириной) честно не в курсах модель и т.д. и что значит чугунный?) я и так за пару дней пол ж отбил) каждый камешек чувствую) да и по ходу родной начал лопается по сварочному шву. Просто честно не понятно мне)по подробнее если можно в чем чугуность проявляется?)

Ну резина и камера в обод что мне предлагают становится родная . это как то повлияет?в моём представлении что если та же резина и камера то ехать должен на этих колёсах как минимум не хуже)

И шоссе с него делать не собираюсь не страдаю таким)просто продаются обычные стальные колёса у нас типа украиновские. Разница с двойным эти 60 грн.

Одинарные

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Будет хуже, поскольку двойной обод не пружинит. Ставьте одинарный, уже говорено-переговорено про это.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

окей тогда одинарные стальные как на Украине или все же искать алюминьку?)

Який склад, які епітети!...Майстри пера! Я в захваті Костя, Коля, це щиро, без сарказму. Але..Панове всі проблеми з двійними ободами сильно перебільшені, тому будь-ласка, не робіть з цього глобальної проблеми, ну тобто ніби на все що не є спортивно-гоночним боронь боже ставити 2-ні обода. Ключову фразу в Миколиному пості виділив жирним. Я вважаю що на "туриста" можна і навіть треба. А конкретно Турист цих років весь "пластиліновий", включаючи обода, то ж принаймні колеса перестануть вносити "гниль" у процес їзди. Іншими словами. Коли ми обираєм між двох зол, віддаєм перевагу меншому. Тобто на проблему втрати мікроскопічної амортизації (спиці більше додають до амортизації чим одинарний обід) при відмові від одинарного обода, я вважаю сміливо можна забити, отримавши натомість міцне колесо. А "туристу" навіть дууууже пасуватимуть саме алюмінієві обода. Сталеві обода, навіть від "України" втулити звісно можна, але не варто. Алюмінієві двійні ширина (внутр.)19мм, резина 32мм.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Смысл есть:
1. Двойные обода лучше ХВЗ-х по качеству, прочнее одинарных.
2. Подтягивание спиц или устранение 8-к не требуют снимать резину и подпиливать выступающие спицы.
3. Жёсткость двойных ободов бывает разная. Обычно низкопрофильные не жёще штатных.
4. При весе более 80 кг целесообразно переходить не только на двойные, но и высокопрофильные,
т.к. они обладают наибольшей прочностью.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

вот блин окончательно меня запутали)))))

Валентин Портянка

Тут вот какое дело, если есть две одинаковых рамы, и на одну поставить двойные обода, а на вторую одинарные, проехаться попеременно на одной и на другой - то разница будет очевидна.
Если просто поставить двойные и ехать, то ничего не поймешь.
Все познается в сравнении.
Простой пример: на одном моем велосипеде стоит обычное туристическое седло, на втором - широкое укороченное.
Мне удобно ездить и на одном и на другом. Но когда мы поехали кататься с приятелем, и в процессе поменялись великами - тут я и прозрел, какое из них лучше.
viewtopic.php?f=31&t=210862&p=1371034&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80#p1371034

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ну двух велов нету) и проверить не где) по этому и интересуюсь. Просто реально с нашими дорогами нужно что то попрочнее, а родные не вызывают доверия. Да и постоянно править колёса как выше говорили не могу) просто не умею этого)ну по идее если он станет не много жестче думаю не проблемы. Там где я езжу в основном не большие ямки и дорога типа асфальт с гравием или что то подобное. По дороге ещё не рискую ездить во первых из-за не опытности и плюс до ума довести его нужно. Не дай бог цепь слетит по дороге.