«Турист», рама 153-421, годы производства 1980 - 1989

Тут моніторь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=81975&start=1920, рама в середньому може вартувати біля 400 грн, а ось потім знайти до неї вилку ... в залежності від ростовки може і перепльовувати ціну самої рами, простіше і дешевше знайти комплектний СШ.
А, що пішла "тріщина" ?!
Та не парся ти ... покатай сезон на "Туристі" і зрозумієш чи то твоє

_________________
BeerBike&Co

Не все норм просто интересно)

выходной буду еще по металу пройдусь ,А вдруг что интересное надыбаю)

Ещё такой вопрос . Можно ли поставить индексные переключатели скорости Под 5 звезд?

Можна, але сумніваюсь в красоті рішення і в чіткості переключення.
По-перше на 5 тільки китайські пластмаски, дизайн ніякий. На 6 ще можна знайти більш менш пристойні, але з 5 зірками буде нечітко переключати. Та і психологічно мене особисто мучила б невідповідність 6-манетка і 5-зірки. Найбільш гладкого переключення можна досягти тільки на зірках спеціального профіля під індекс, а це вже заміна задньої втулки під 6-ти зіркову касету.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

втулка и так меняться будет когда колесо новое собирать буду.просто касета на 5 звезд есть уже.а новую брать как то не охота)

так следующий вопрос. читал статью kisa про смазки. Литол увидел что можно использовать, а что вы скажете на счет циатим 202?

ха корчое все понял нашел в интернете что по сути одно и тоже)

Літол,салідол і т.д. це хороший олд-скул, але сфера їх примінення ..еее.... купіть будь-яку універсальну сучасну змазку і користуйтеся не задумуючись - підходить, не підходить!

_________________
BeerBike&Co

Да на работе бочки стоят с циатимом 202 и можно на шару взять)

Ну якщо на шару , тоді уважно читай за цей Циатим, я не в курсі ...

_________________
BeerBike&Co

Всё нормально! Это на базаре могу бодягу впарить под видом олдскула:)
Но современные таки лучше, устойчевей к воде, температуре.

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Да ёпа ж мать Причём тут прочность и надёжность колеса вместе с восьмёрками к количеству стенок обода? А кто-нибудь сравнивал толщину тех стенок? Если двойной обод нормально весит, у него стенки тонкие - спицы повырывает

Чтобы не появлялись восьмёрки (при нормальной езде, а не по лестницам), нужно просто применять нормальные спицы. Всё. Это либо нержавейка (дорого) либо оцинковка марок SLE или Флагман - такие продают на базарах по 1 грн, но они абсолютно неотличимы от пластилинового говна. Хорошо, если продаван покажет упаковку со спицами.

Двойной обод не прочный, а жёсткий. Представим две полоски одинакового сечения, скажем 3х25 мм из стекла и из стали. Сталь прочная (как одинарный обод), но согнуть её можно, причём сначала вообще без последствий - упругая деформация. Стекло жёсткое - оно вообще не гнётся (как двойной). Можно молотком оба образца попробовать...

И со стороны упругости двойной обод интересно проигрывает одинарному. При нехороших нагрузках упругий одинарный обод сыграет, погасив удар. А дубовый двойной передаст удар дальше, на все элементы конструкции - от спиц до рамы. Пайку на раме растряхивает, способствует быстрому увеличению трещин и т.п.
Можно поймать такую яму, на которой двойной треснет, а одинарный погнётся или вообще без последствий переживёт.

Это я не вдаюсь в тонкие материи о поведении велосипеда. Едет он вообще любой. Разговор о надёжности и долговечности.


Если не достать обода от евротурингов, можно купить новые . Современные одинарные обода стОят около 6 баксов, если не ошибаюсь. Ровные, чёткие, с внутренним зацепом под шины высокого давления, из хорошего материала, лёгкие.


В Киеве такими спицами и ободами торгует Саша (реклама а чё? классный мужик и продавец правильный, без жадности) http://www.velostok.com/index/0-3 , на сайте можно не смотреть, желательно спрашивать по телефону или лично на Куренёвка-плаза. По почте отправляет.

Есть сведения о пробеге родных туристовских втулок более 50 000 км. Ищите кЕтай на базаре . Понятно, их нужно довести до ума.

Да, и современные шины (как справедляво заметили коллеги, далеко отходить от родного размера не стОит) на давление 3,5 атм или больше - до 6, заметно развеселят велосипед по сравнению с родными. Неплоха марка CST.

Со стальными одинарными ободами на туристе играться не стОит. Они идеальны для нормальных тяжёлых дорожников с соответствующими шинами. Как Украина.

_________________
Крокодиловодство 2.0